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シーマの作業がやっと終わりました！

いろいろといじくっていたのと風邪のせいでずいぶんと時間がかかりました(－－；）


で、テストラン。


走行開始→アライメントの尋常じゃない狂い(トーイン)でハンドル切るとタイヤが鳴くｗ

→調整→コンビニでまた調整→ばっちりになったので本腰入れて走行→やっぱり4速が鳴く→脱力。


ＭＴ換装作業が決定です(TⅡT)

どっかに32Ｚ落ちてないかなーｗｗｗ


今回ステアリングブッシュ(コラムシャフト部分)をアルミ製のヤツに変えたのでハンドリングが良くなりました！

ＭＴベルハウジングのネジ穴が一個駄目だorz

ギリギリに締め付けておｋとしますｗ4個で十分て言う人もいるし（＾＾；）

あとはシフトリンケージの高さ調整をし直して終わりかな（´д｀）

あ、ぱっくり割れたステアリングブーツ交換しなきゃ(TⅡT)だるーい

まだＭＴが載らないどっとですｗｗｗ


友人が遊びに来てそのまま爆睡するという・・・


で、仕方なくパソコンで調べ事。




ふと、ＧＴ4で使っていたギレ　ベルティゴを検索してみると・・・


たまらん（￣▽￣*）

いつ見てもどっとの理想像です（＞Д＜）

Ｆ40も大好きですがどっとにはこっちが上。

このショートデッキ＆ロングノーズ　ボディライン　顔　ヒップ・・・減点対象が無い！！！

価格は車体が800万に収まるぐらい。

なんでそんなに高いっていうと車重わずか750ｋｇ。

そんな数字になるって事はお高い材料がふんだんに使われているわけで(－－；）

Vertigoは本来はヴァーティゴ？と呼んで意味は「眩暈」

エンジンとか詳しい事を書いたサイトが無くてうろ覚えですがＶ6だったかなー？

最高速は300ｋｍ/ｈちょいらしいですが軽いのにそんなに出したら死にますってｗｗｗ

年間生産台数は１２台だそうで（＾＾；）

コレなら電気自動車でも許せる（´д｀）


でも、因みに悲しい事に日本へは輸入されてません。

全方向から見て死角が無いので画像検索で見て見て下さい（＞Д＜）

消防団の旅行で北海道。

正直なところ前回行ったの2年前ですよ？！

他に行くところあるでしょう！京都とか京都とか、あと京都！！！ｗ

新鮮な魚食ってきます（￣▽￣*）ウヘヘェ。。。


で、シーマの方ですがぼちぼちやってます。

秋ヶ瀬にギリギリペースで。気分ばかりは致し方ねぇｗ

そうそう、巷ではワイスピＭＡＸが・・・

シーマが稼動状態でなくて良かった気がします(－－；）


あ、因みに2年前も旅行前のこの時期にミッション降ろしてたんですよねー。。。

やヴぁい、以上。


具体的にはクラッチプレッシャープレートがえぐれてる。


理由はレリーズベアリングの焼き付き。かな？

ガッタガタまではいかないものの回すと「シュルー、ゴッゴッ♪」


ゴッゴッ♪はいらねえ・・・


とりあえず新品を発注して交換。

問題はプレッシャープレート。


今回はそのまま組んじゃいますが・・・

インプットシャフトのギヤ部分に赤錆があったのでこの辺も切れ不良の原因かと。


後は組み付け後にシーマが鳴かない事を祈ります(－－；）


秋ヶ瀬参加できなかったらごめんなさいｍ(＿ ＿)ｍ　←前言い訳。