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んなわけないｗｗｗ

案の定ですが押してます(―、－；)
本日はステーの位置だし及び溶接が完了しました♪
明日はステーの補強と防錆塗装。

あー、ついでにクラッチペダルとブレーキペダルのブラケットを補強したい・・・
重いクラッチ踏ん張るとブレーキ側へｗｗｗ勘弁(＞＜)

やっぱりね、純正のレールを使って位置決めをしては見たものの。
どう考えても後ろが３センチ上がる・・・
ので、結局ステーから作り直し。

本末転倒。

これなら純正シートヤフオクに出せばよかった

　　　　　　OTZ

完成後に斜めにならない事を祈りつつｗｗｗ
しっかし、セダンのシート留め位置は複雑で位置合わせが素人には大変です。

写真は位置合わせ中の１コマ。
普通に取り付けると水平になるのですが、どっとはステーを切ってこんな角度にｗ

今回は前回よりも後ろを１ｃｍ下げ前を1ｃｍ上げる方向で。
セミバケでシートスライドを生かしたままで最低の取り付け位置だと思われます。

因みにスライド機能は後ろへは殆ど行きません。

レールが動こうが結局はロールバーとサブウーハーに当たるので思い切って更に傾
斜角を付けてやります。

完成すればほぼフルバケに近い座面となるでしょう(￣▽￣)うっとり

あ、またもやヤフオクで微妙なパーツ(高額)な物を入手しちゃいましたｗｗｗ
2009年も余裕ねぇッス　(ＴⅡＴ)

ここのところ特に仕事も無く正月を満喫しきったので明日からの仕事に向けての英気を養うために本年初車いじりしてきました！
まずは若干斜めに取り付けてしまった運転席シートレールの修正。

キコキコとボルトを緩めてはずすと・・・・・

一箇所溶接が剥がれてました、道理で乗降車する際に軋み音がｗｗｗ
更にはシートを動かす際にシートベルトの配線がきつめに擦れていた様で配線が見えてました。滝汗

自棄になって溶接したステーを外して純正シートレールから剥ぎ取ってきて加工開始。

。。。前回同様後ろへ傾けて装着するためにレールを削り削り。。。
ヤベェ面倒(―、－；)

明日の仕事終えてからやっつけます(＾＾；)
明後日は助手席側・・・今からｗｋｔｋ

画像は携帯が見つからずナッシング・・・
しーぼーさんご協力により車内より発見されました！
が、時既に日暮れ。。。携帯での撮影は断念です↓

今回初めて参加させて頂いたのですが見事に解散の挨拶中に到着！爆
と言っても誰も帰りませんでしたのでのびのび見学ｗｗｗ
やっぱＦ31もステキ(￣▽￣*)

それと、、、問題発生です。
180ｋｍじゃ物足りませんｗ
追加するか280ｋｍに交換するか・・・
そんな金銭的余裕はありませんが(ＴⅡＴ；)
後は高速時のダウンフォースが皆無ですｗ
どこに行くかわかりません　滝汗
アンダーパネルも作りたいッスねー、アルミハニカム材で♪
羽は欲しいけどあからさまなのが嫌なので最終手段にします。
あ、追加メーター付けなきゃの前にエレメント移動キット買って付けられるようにせねば(＾＾；)その前にエレメント周辺のオイル漏れが(―、－；)
助手席のくぼみも直さねば、マフラーの傾きも。。。

当分退屈しねぇｗｗｗ

ケーニッヒ　スペシャル　コンペティション　エヴォリューション
なんと長い名前の車だｗｗｗ
前回のブログのはケーニッヒスペシャルコンペティション。
エヴォだとさらにスーチャーつけて1200お馬さん。。。
まともなグリップが期待できるのでしょうか？

目撃者さんのブログを貼り付けてので興味のある方はどうぞ！