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http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92311305

このご時勢に買い手が付くのか(―、－；)と。

Ｆの中でも突出した子ですよね　滝汗

今日の結論は年末ジャンボを買いに行こうですｗｗｗ

２ヶ月ぶりにシーマを着地させて走ってきましたガソスタへｗｗｗ

今回の変更点は

リアスタビをインパルのものに変更

フロントパイプワンオフ　　　　33ＧＴ-Ｒ純正メタル触媒　

フランジからの排気漏れ直し　ドライバッテリー撤去＆お帰りふつーのバッテリー

トランクの傷隠し(塗装して均す時間がなかったので)　ロングバイザー取り付け

バッテリー大型化によるサブウーハーの取り付け位置微調整(完全に投遣り)

ローテンプサーモ取り付け　ベルト３本とっかえ　追加メーター用センサー取付


走ってみて感じたのは触媒が無いと低回転のトルクは皆無ですねｗｗｗ
ちょっとは抵抗があったほうが低回転のトルク感はイイです。

スタビは接地性が良くなりましたー！踏ん張りがちょっぴり良くなってます。

マフラーも漏れと爆音が解消されたので聞き違えますｗｗｗ

停車時にちょっとアクセル煽って調子見てたら近所の人がバイクの排気音と間違えました　オイ。。。

後は明日の夜に洗車して磨いてーワックス～♪

あ、まだバイザーつけてない(―、－；)

しゃー！一年振りのいざ！秋ヶ瀬！

もう10月だとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお(￣▽￣)！！！？

現状はフロントパイプからＧＴ－Ｒ純正メタル触媒とかマフラーの手直しがやっとこさ終わってバッテリーへ。
ＫＴＳのドライバッテリーはやはり容量不足で1年でギブアップされました↓
今度は普通のバッテリーです。搭載位置はトランクにしようかと思ったのですが意外と前回と同じ位置に収まりそうなので、またもやトンネルの上ｗｗｗ　水素爆発しないことを祈ります。。。

ロールケージは見送ることになるかもしれません　＼(＞Ⅱ＜；)

写真は切って溶接してフレーム内に収めたフロントパイプ♪
コレで次から擦るのはボディ・・・そんなに下げてないから当たらないでしょうがね(＾＾；)

あー、生肉食いたい(￣▽￣)ぼへー

タイトルは全くイミフです。。。

何にも書いていないことに気がついたので・・・

近況としてはローテンプサーモとベルト3本交換、そして。。。

フロントパイプがカマボコ形状に進化ｗｗｗ
シルビア系のフロントパイプを切った貼ったでフレーム内に隠れるやつを作ろうと計画中♪　＋　触媒を32ＧＴ-Ｒ用へランクアップ(大気に優しい意味でｒｙ)


次期稼動目標時期は「2008・秋ヶ瀬！肉祭り！！ｗ」です(＾＾；)

間に合わなかったらスマソ(前言い訳)

中古のサスが死んでましたｗ
組んだ直後は生きていたのですが時間が経つにつれて吸収具合が悪化。
しまいにゃシフトチェンジ時にも微妙な揺れが(－－；)

フロントジャッキアップしてタイヤを外すとそこには・・・
じゃんじゃ漏れの左ショックｗ辺り一面オイルまみれ　爆

OHしようか思案中・・・ってしなけりゃ使えませんが(＾＾；)