どっとのブログ一覧

カレスト座間って無くなったんですね・・・


今年ははなっから幕張でやる気だったのですが最近はうっかり外装に手を入れ始めようと思って部品を揃えているんですが・・・


カレスト幕張の駐車場でオフ会を行うには保安基準適合でなければいけません。


ごめんなさい、今度こそ無理ッスｗ


と言うわけで場所を考え中。

部品が間に合わず…


浜名湖は欠席します(´･ω･｀)

浜名湖行きを目指して修理中のシーマ。。。


足回りをばらし始めたら・・・


タイロッドエンドのねじ山なめて切断したり、

ロアアームジョイントが外れなかったり、

クランクシール発注しようとしたら日産連休だったり、

買ったタイヤが届かなかったり・・・


もうやだ orz

この記事は、日産リーフニスモRCに試乗 【動画】について書いています。


これ程とは！！！！！！

なかなか好みのサウンドなんですがｗｗｗ


ちょっくら葉っぱ買ってくるｗ

ドイツからロータリー搭載のスーパーカー計画…MAX450km/hオーバー


ドイツからロータリー搭載のスーパーカー計画…MAX450km/hオーバー（レスポンス）
以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110825-00000026-rps-ind


マツダが欧州に続いて、北米向けの『RX-8』の生産を終了し、まさに風前の灯のロータリーエンジン。そんなロータリーエンジンを載せたスーパーカーの開発計画が、ドイツから打ち上げられた。



これは、ドイツに本拠を置くロータリースーパーカーズ社が発表したもの。すでに同社は、マツダ製13Bロータリーエンジンを4基載せた『プレデターGT』（最大出力1200ps）の開発構想を明らかにしていた。このプレデターGTの発展形の開発計画を、今回公表したのだ。



新型スーパーカーは、プレデターGTの発展形というよりは、全く別モノと考えたほうがいいかもしれない。というのも、心臓部にはロータリーエンジンを8基搭載。ターボチャージャーで過給され、最大出力2800ps、最大トルク357kgmという圧倒的パワーを引き出す。



パフォーマンスは、過激のひと言。ドラッグレース用燃料を使用した場合、0-100km/h加速は0.9秒、最高速は450km/h以上に到達するという。



同社は2012年、この新型スーパーカーを披露する予定。最大で年間12台を生産する計画だ。



《レスポンス 森脇稔》





えーっと、誰が運転できるんだよ？！0－100ｋｍが0.9秒ってｗｗｗ

しかも文章悪いよ！パッと見だと13Bを8基計16ローター搭載してるかと思ってエンジン全長計算しちゃったよ！少なくとも全長320ｃｍ！ｗｗｗ


えぇ、調べたら８ローターでした(￣▽￣；)でも、160ｃｍ？長くネ？


夢がいっぱいですね(・∀・)