<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sheep dog / SheepDog のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/</link><description>sheepdogです。よろしくお願いします。

やはり速くて気持ちのよい車が全般に好きです。
ドイツ車が特別に好きって訳じゃな・・いや好きです。はい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 16:32:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sheep dog / SheepDog のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/</link></image><item><title>そろそろ本気出すマクラーレン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/42849869/</link><description><![CDATA[とりあえずマニュアルの示す慣らし1000kmを超え、雑感的なことでも。

走りに関しては、フェラーリがエンジン屋さんならマクラーレンはシャーシ屋さんなんだなってことが非常に良く分かります。
コーナー、特に左右に素早く切り返す時など超絶フィーリングで、無駄に夜な夜な首都高へ出かけたくなります（笑 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 00:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>GLC43クーペ　タイヤ交換する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/42215794/</link><description><![CDATA[消耗が激しいオーナー泣かせのGLC４３クーペのタイヤ交換を16000kmまで粘り、粘り過ぎて危険なのでついに交換しました。

しかしコンチネンタルMOタイヤ、非常に高い。
調べるとピレリP-ZEROならばサイズもあり、性能ランク的にも同等です。

営業氏にピレリでも良いかと念のため確認した ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 01:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン570S スパイダー 納車待ちの儀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/42201138/</link><description><![CDATA[納車は半年待ちの４～５月にかけての頃とのこと。
１日６台しか作れないそうで、さらに600LTに生産枠をいくらか取られるかもって話しでしたので、思っていたよりも早いです。

オプションで一番迷ったのはスポーツエギゾーストの有無。
決め手はショールームに丁度スポエギ有り無しの570が２台並んでい ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 00:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン　570Sスパイダー　ロールしないんです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/42162688/</link><description><![CDATA[

気になって仕方がなかった570S。今年の夏、マクラーレンジャパンの粋なキャンペーン、570S Spiderに乗って箱根の高級旅館にご招待　に参加する機会に恵まれ、１泊２日で570S Spiderをたっぷり試乗させていただきました。


変形して別の物体になりそう（笑）


車体は ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 21:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>デミオがすごい件。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/40654669/</link><description><![CDATA[デミオおそるべし。

デミオオーナーの方ならば皆知っているかもしれませんが、何か書かずにはおれず、書きます。書くのです。

ぼくは車の性能に、疲労無く、加減速でのストレスも無く、遠くまで快適に移動できる
という性能を最も重視しております。
助手席の人が快適かは置いといて（笑）

その ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2017 03:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ以外の選択肢？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/40601739/</link><description><![CDATA[カレラがようやく20000ｋｍ突破しました。

２万キロ走った感想としましては、月並みですが、ただひたすらに凄い車だなということ。
ピュアスポーツカーなのに後席（荷物置き場）まであり、毎日は乗っていませんが、仮に毎日乗っても全く苦にはならない。
しかも、これまでトラブルは無し。全く無し。皆無 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 00:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>Audi　A7の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/29231520/</link><description><![CDATA[謎その１　乗り心地

A7は、生まれて初めて「乗り心地」性能を意識して選択した車です。
スポーツカー好きの僕には無縁の要素でしたが、車の使い方として、
休日にバーンと高速道を移動して宿に泊り、観光も程々にビューンと渋滞しないうちに帰宅する　
という使い方をよくします。

したがって、い ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2013 00:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/29211856/</link><description><![CDATA[アルミホイールはプラチナ塗装仕上げです。
デザインの好みはカレラクラシックホイールで非常に悩みましたが・・・あまりマメに洗車しませんので（笑）ブレーキダストが目立たないという理由だけでコレに。
か

次にステアリングホイールのはなし。
現状、ノーマル、マルチファンクション、スポーツから選択 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 09:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>まだ本気を出していない991。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1554011/blog/28658607/</link><description><![CDATA[納車1ヶ月記念にブログでもはじめてみました。

まだまだ慣らし中。そもそも必要かどうかも儀式みたいな気がしますが、
マニュアルにも3000ｋｍまでは大人しく走れ！　と書いてあるので
実行中です・・・。




変更点はナビを使い慣れたサイバーナビに変え、必須のレーダー！(Z955S ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2012 22:38:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>