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イイね!
2017年10月06日

思いたったら~

中秋の名月なんて言っていたらめっきり寒くなりました。
おかげさまで季節の変わり目の個人的恒例「風邪っぴき」をやらかしております(爆
2ヶ月ぶり今年4回目。
「季節目の変わり目じゃなくても風邪ひいてるじゃん」ってツッコミは無しで、不摂生のタマモノです(待



そんなネタは置いておいて。
前回のブログでご紹介しました、



こちらBMC CDA(エアクリーナーボックス)。
昨夜何シテルの方でもちょっとアップしました通り、これの置き換えを行いました。


先日flimさんから頂いた際に「フィルタークリーニングしてから使った方が良いよ」とのアドバイスを頂いてたので帰ってから早速クリーニングしておきました。
BMC製に限らずですがこの手の再使用できるフィルターの場合、クリーナーで洗浄した後は陰干しで1日以上乾燥させなきゃなりません。
これが結構時間かかりますので人によってはフィルター2個持ちされてる方もいらっしゃるようです。

水曜日、1時間程早めに帰宅できましたのでフィルターの様子を見てみるとほぼ乾いていました。
エンジンヘッドカバーのナットの方も、



オートウェルドのおかげで既にガッチリ。
「これはもう作業できるんじゃないか?」って思いたったのでそこから作業開始・・・^^;
平日だというのにクルマ弄りしたくなるのはどうにも某兄者の影響を受けてるように思えます。


まず既に付けていたDIAとCDAのサイズ比較をしてみると、



こんな感じ。
若干CDAの方が長く見えますが実際はほぼ同じです。
直径も約130mmで同径、ただしDIAは本体からサポートの突起が2カ所出ていますのでCDAの方がコンパクトなくらいです。
写真にあるDIAのステンレスバンドとPRO-TECさんに作って頂いたステーをそっくりそのままCDAに移植しました。
実はコレがなかなか大変で時間喰ってしまいました。


作業途中の写真がなくていきなり完成ですがご容赦を。



これが、



こんな感じになりました。
バッチリです!



ナット抜け対策でプラグカバーにナットを打ち込んでステーで繋いでみました。
見た目はアレですがなかなかガッチリ固定できたので満足です。
プラグカバーは部品発注で取り寄せてもそんなに高くないでしょうし、何か不具合が出たら作り直そうと思います。



加えて気休め程度ですがエンジンハンガーから家具用ワイヤーでサポートも入れました。
実はDIAよりCDAの方が重くなっているので万が一の脱落に備えてです。
そんなことも無いとは思いますが・・・^^;


昨夜ちょっと試走してみたところ特に不具合も出なかったのでこれにて修理兼モディファイは完了としました。
FBMに向けてあまり時間はありませんがもし何かあればすぐに対策をしようと思います。



ということでクルマはOKですので、あとは自分自身の体調管理を万全にしとようと思います(爆
ブログ一覧 | 208 | 日記
Posted at 2017/10/06 21:56:31

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あるあるふぁさん

この記事へのコメント

2017/10/06 23:56:31
こんばんは。
修理兼、モディファイ完了、お疲れさまでした。
これで、気持ちよくFBMに行けますね。
次は冷却系でしょうか。
弄りは尽きないですね。笑
お身体、お大事にしてください。
コメントへの返答
2017/10/07 00:23:16
ありがとうございます^^
ナット修理とCDA装着は別々に行おうと考えていたのですが一気にやってしまいました。
微調整が必要だったので分けても良かったかな~とかやり始めてから後悔・・・^^;

次は冷却系いきたいですねw
でもその前にタカさんと古時計さんにご協力頂いてるフラップの方もやってみようかなと思ってます^^

今日は寝て曜日で体の修理をしてみようかと思います(爆
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