天海 護のブログ一覧

最近の高級志向のラグジュアリーSUVみたいな、高品質で快適な内装・移動空間を求めるなら違う車がおすすめ。
アウトドアやスポーツ等の移動時に、汚れや傷、騒音を気にせずガンガン荷物を積み下ろして使い倒すツール的要素の濃いクルマ。

今どき貴重な、スポーツグレードでもコスパ重視の商用車でもないMT車。サーキットやハイウェイで走りを攻めるタイプではなく、MT車の運転をのんびり楽しみたい人には至高の１台。

6月28日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

今年の春先（？）くらいに前左右のワイパーを純正のトーナメント式ワイパーからカーメイトのフラットワイパーに交換してしばらく。

後方はそうそう常時見ているわけでもないし納車後すぐにゴムだけ新しいのに変えたのでそのまんまでいましたが。

最近季節も変わって雪も積もって夏用トーナメントワイパーの隙間に挟まった雪が溶けて固まってガッチガチになってマトモに拭いてくれないので、ようやっとこさ前側と同じフラットタイプのワイパーに交換しました。

前側は撥水タイプの雨雪兼用のタイプなんだけど、どーもあの撥水ワイパー独特（？）の、小雨とか霧雨とかで動かすと拭いた直後にガラスが白くなるのが気になっていやなので、今度前側を夏の雨用に戻すときは撥水じゃないゴムにしてみようかと。とりあえず後ろの方は撥水じゃないタイプの雪用のものにしてみました。

で、さっそくウォッシャー液発射しながら数回拭いてみた感じ。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

純正よりも1センチだけ長いけど特に不具合もなく。トーナメント式と違って両端2センチだけごく僅かに拭きムラがあるもののそれ以外は純正のトーナメント式よりもずっとずっと綺麗に拭いてくれる！

前側は撥水ブレードなのもあって、あと左右のが重なって拭く部分（右の上側10cm程度）の拭き筋、拭き残りがすごく気になるけど後ろ側は1本だし問題無さそうで何より。

こりゃ年明けくらいに前側左右のゴムも雨雪兼用の撥水タイプから撥水じゃない雪用のに交換したほうが良さそうだなｗ最近拭き筋も気になるし。滑り悪くなってきて下端とかでゴゴゴ、ってなるしｗ

それにしても雪用のトーナメント式ワイパーって筐体全部ゴムの皮で覆われるから、このワイパーと比べるとマジでゴッツいしデカいし太いのねｗｗｗ
あんなに太けりゃそりゃあ高速走行でもしようものなら風の抵抗受けてバタバタなるのも仕方ないね。

このスリムでスマートな筐体のフラットタイプに慣れちゃうと、もうあの存在感抜群すぎるトーナメント式冬用ワイパーには帰れない気がする。

峠道も山道も、遠出ガンガンするうちに気づけば3月14日納車でもう3万km超えそうな勢いの今日この頃。

付いてきた夏タイヤがつるっつるのヒビワレな残念タイヤだったので、5月頃にいっちばん手ごろで安価な価格のイエローハットPB、「ZETRO C4」(215/60R16 95T)に履き替えて数ヶ月。

韓国ハンコック製品、Made in Chinaのロッドでしたが半年使ってみてごく普通な走行には十分満足な感じでした。特に特定の条件下でものすごく滑るとか雨天時のグリップがーとか、身の危険を感じるような事態も無く。

ということで、そろそろ身近な峠道も雪が積もり始めましたので冬タイヤに換装。

納車時に(スチール)ホイール付き2万円でつけてもらったつるつる冬タイヤ、ホイールも錆びてるし夏タイヤよりもちょっとサイズ小さいし、まず何よりホイールの見た目が残念すぎて見るに耐えないモノをまた履くのもアレなので、思い切って新しいタイヤとホイールを同時購入。

夏タイヤで安くても十分な性能を満喫できたので、冬タイヤも懲りずにイエローハットに行ってZETRO ICE EDGE NEOを指名買い。今回の製品はMade in Koreaでした。

どうやらコレ調べてみたら今年の9月発売の新製品らしいではないですか！？

国内メーカーのスタッドレスタイヤだと４本揃えてホイールも新調するとなると15万円突破しちゃうのが殆どな状態で、まぁまず無理だよね、っていう。

とりあえずアルミホイールだったら何でもいいから安っすいの！デザインとかとにかく無地でシンプルなヤツでいいからｗ…ということで夏タイヤ買った時にも担当して頂いた店員さんに交渉すること15分。

ホイールとタイヤ合わせて88,000円が交渉の末、組み込み、バランス調整、取り付け工賃コミコミで60,000円ポッキリに。

(　・∀・)おぉｗ　予算ギリギリ限度額いっぱいだけどピッタリｗ

てなわけでお金下ろしに行ってる間に取り付けしておいて貰うこと15分。

新品アルミホイールに新品冬タイヤｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ｗｗｗ

タイヤサイズは夏と同じ215/60R16のモノ。ホイールが在庫の中で一番安いモノだったのですが夏タイヤの純正ホイールよりも若干幅があるみたいで後輪だけ5mmのスペーサーを入れて取り付けしてました。

半年で3万km走るわけだし、高いもの買っても結局は消耗品で磨り減ったら滑るのは同じわけで、それなら別に安いのでいいよね、という事で夏タイヤも冬タイヤも、すっかり韓国ハンコック製のZETROシリーズに。

オートバックスさんで取り扱ってるKUMHOも同じ韓国メーカー製品だけど、インターネットで色々調べてみるとクムホよりはハンコックの方が品質がぐっと良いらしいので、タイヤだけはイエローハットで買っちゃいましたごめんねオートバックスさん。

でもオイル交換とかその他カー用品はいつもオートバックスで買ってる自分です。

さーて、これで突然の降雪にももう心配要らず！冬将軍さんいつでも来るなら来なさい！ｗ

…夏タイヤの置き場所どうしようかな。とりあえず古い冬タイヤは実家に置いてもらってるけどアレもう使わないからどっかに買取に着てもらおうかな。

〔参考用にメモ。〕
・納車時ほぼ純正まんまだった愛車を弄った所。
　・ヘッドランプ、フォグランプを6000KのHIDに換装。
　・ポジションランプ、リバースランプを白色LEDに換装。
　・室内灯、マップランプ(運転席、助手席)を白色LEDに換装。
　・車載オーディオを純正のパナソニック製(CD･MD･AM･FM)からProtoneのMA610A(CD･DVD･SD･AV*2系統･USB･iPod･AM･FM)に換装。
　・夏タイヤを付属のブリヂストンのツルツルひび割れオンボロ(笑)からハンコック ZETRO C4(16インチ、ホイールは純正のまま)に換装。
　・納車時88,000km→３ヶ月で12,000km走って、累計10万km突破したのでタイミングベルト、ファンベルト等を一式交換。
　・フロント側ドライブシャフトブーツ左右交換。
　・タイミングベルト交換時にセールで安かったエンジンオイルとフィルターを交換。(通常8000円くらいのCastrol、5W-40SNのオイルが3980円。)
　・ワイパー(フロント左右)を純正→CARMATEのフラットワイパーVクリア(雨雪兼用)に換装、リアは３月にゴムブレードだけ交換したけど近々まるごと交換したい。(見た目が不揃い…ｗ)
　・ワイパー付け根のゴムカバーが長年の経年劣化でポロポロ取れるので純正品取り寄せて交換。２個で210円。

・これからできれば弄りたいところ。
　・エンジンオイルのパッキンが左右それぞれ若干滲んで漏れている（早急な交換が必要な状況ではない）ので、お金が貯まったら交換。
　・スパークプラグも多分純正のまんま相当ヘタっていると思われるので、お金が貯まったら白金プラグに交換してみたい。
　・センターパネルの所のハザードスイッチとデフォッガのスイッチの電球が切れて夜に操作しづらいので、そのうち自分で出来るなら電球交換してみたい。
　・メーターのライトを白色にしてみたい。(パネル外してランプ交換して板の裏の塗装剥がせば出来るらしいけど分解するのに覚悟が…ｗ)
　・ヘッドランプ左側のレンズカバーが経年劣化で黄変(磨いてみても変化なし；)しているので、中古とかで状態の良いのがあったら交換したい。