Real@sxe10のブログ一覧

本日は厄日でした（泣）


まず第一に、リアイカリングが他界されました（汗）
早いよ！！２日しか持たなかったよ！！
しかも左右両方・・・・・。
やってらんね～。
多分ショートによるインバーター破損と思われます・・・。
防水対策してなかったら、一発ですねｗ
勉強になりました！！リング破損で無いことを祈るのみ！！
つか、防水用コネクタを買い占めます・・・・。
ケチると高くつきますね。


第二にＴ＆Ｅバンパーリップ部が割れました・・・ＯＴＬ
写真位置と底面も完全に割れてます・・・・。

マックドライブスルー勾配きつすぎ！！！
シャコタン歴も長いので、一目見ればＮＧかＯＫは分かりますが、本日雨ですよ・・・。
しかも夜中ですよ。
見えないのですよ！！しかもバックできない状況でしたので無理に前進したら例のごとく
「ミシミシ」・・・。。

その後、ステアリング切るとインナーとタイヤが
「シャリシャリ」と当たりまくり・・・！？。
おいおい・・・マジっすか！？そんなにダメージないだろうと・・・・思いつつ。

車から下りて原因調査すると、インナーが外れてるのと、バンパー中央で割れてる・・・・。
久しぶりに重症です。


修理が大変ですわ・・・・・。
ＦＲＰの補修はいいとして、塗装する場所がねーよ！！


第三に、リアテール曇ってるよ！！
防水甘いですわ・・・・。




ついてないというか、自業自得ですね。

私としたことが３年ぶりぐらいにやらかしました。

ローダウン乗りでは誰でもやってしまうタイヤ止めにマフラーを引っ掛けるやつですｗ

しかも自宅駐車場ｗ

いつもは、私の車の前にはスペースがあるので切り返しが楽なのですが、今日は無断駐車車両があり切り替えしが大変ｗ
でも一発で駐車しようとしてタイヤをまっすぐにしながら下がってると・・・・






「ガツッ！！」





っとガッツり引っかかりましたｗ
リアアンダーも乗っかってますｗ




いつもならドアを開けて縁石を目視するのですが、ドアを開ける前にすでに引っかかっていてＮＧです。



無断駐車すな～！！（怒）
と若干、八つ当たり気味かつ、切れ気味で自室から油圧ジャッキを降ろして準備してたら、前の車のオーナーがカップルで出てきました。




とりあえず、


(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


しときたかったですが、あとで１０円パンチくらうのもイヤなのでおとなしくしてます（笑）




いそいそと、マフラーの下に油圧ジャッキを入れて２～３センチほど持ち上げて、サイドブレーキを戻して、リアホイールのスポークをつかんで回します。






無事脱出完了♪






若干マフラーがへこんだ気もしますが、そんなことはＯＫ！！

私は若干へこんでます。
独り身の寂しさ的な意味でね・・・（汗）



引っかかった後に、前進しようとしたので排気系にダメージが無いことを祈ります！！



ＰＳ．今日プチイメチェンしました。
新鮮な感じです♪
何処がかわったでしょう？？

今日は高速道路を法定速度で爆走中に、いつも聞きなれた「シャシ・シャリ」と言った音が、ステアリングを切り込まないのに鳴り出しました。

しかも、なりっぱなし！！
止みそうな気配は全く感じられません・・・。


えっ！！
何事ですか？？
何かありましたか？！
私、何か悪い事しました！？


ステアリングを軽く切っても変化なし・・・・。
やばいやばい！！


試しに窓を開けてみると、めっちゃ音がなってますから～～残念～～～（死語！？）


すぐにPAがあったので速攻で入り調査にはいります。
インナーフェンダーが、落ちてタイヤに当たりっぱなしかな？？

インナーを見るとインナーを固定しているネジみたいなクリップが磨耗して、ずれ落ちてきてました・・・。
コレが原因！？とりあえず、邪魔なクリップは外してインナーをフェンダーの内側に入れのしてみました。
コレで大丈夫！？

それでは、車に乗ってレッツゴー！！！！！！

「シャリ！シャリ！！シャリ！！！」

まだ、なおってないですから～～～～残念～～～～（死語！？）


再度外に出て車をチェック！！
しゃがんで車体下を覗き込んでみると、


「アンダーパネルが外れて、地面に当たってました・・・OTL」

社外品だから、バンパーに固定されてないのですが、車購入時からずっと、T&Eバンパーでこんな事無かったのに・・・・・。

まあ、しょうがない・・・。

ＳＡ内で変なおっさんが地面にしゃがみこんで何かやっているので、隣に止まっているトラックのおっさんがめっちゃこっちを見ていまいた。
恥ずかしいｗ



アンダーパネルをバンパーの内側に直してレッツゴー！！！！！

しばらくは、問題なかったのですが・・・・。


少しして「復活！！！」

めっちゃ、いい音がしてます・・・・・・。
もの凄い勢いで削れる感じの音がしてます！！！

もうPAはないし、目的のICまでこのまま自走するしかありません・・・OTL

法定速度の８０キロをキープで走行してますが、めっちゃ煽られてるんですけど・・・（汗）

俺、「頼むから先に逝ってくれ！！！！！」


なんとか、ETCゲートを通過して、市内の道路に戻ってきましたが、
偉い音が鳴ってます！！！！

歩道を歩いている人とかが、こっちをめっちゃ見てます（笑）

恥ずかしい・・・。
どこか留めるところはないか！！！！！！！！！！！！！！

というところで、ようやく停止してもう一度パネルを戻しました（汗）


しかし明日も高速を乗る用事があるために、何とかこの邪魔なアンダーパネルを外すしかないのですが、ディーラーで整備してくれるのか！？

車高的なものはOKですが、どう見てもタイヤがやばそうだな（汗）



しょうがないので、○ッツに行きました。

サービスマンの方にパネルを外してくれとお願いしたところ！！！

「まず、整備できる状態の車か確認させてもらいます」との事。
「ミラーは大丈夫ですか？？」と聞かれるや、

俺、「可倒式で問題ないです！！」とアピール！！　　俺、必死！！

「それでは、ゲージで確認させてもらいます」との事。

車高か？車高なら８センチはクリアしてるぞ！！インチアップは伊達じゃないぞ！？でもタイヤならかなりグレーだなｗ
疑わしきは、罰せず！！、これが基本だろ！？

俺、「それは、車高的な意味ですか？？（汗）」

「いえ、タイヤです」との事。

おいおい、それはまずいですよ・・・・。かなりグレーですよ・・・。
つか、リアが無理ですｗ
ごめんなさいｗ



サービスマンが、整備士を連れ登場！！


整備士さんが、見慣れない三角定規のでかいヤツをもってきました。
やべーよ、コレはまずい・・・（汗）

俺、「おっ、なんか凄いの出てきましたね～（笑）」

必死で笑いでごまかそうとしている私がいますｗ


フロントは、かなりグレーで、タイヤは２１５に変えてフェンダー内にはいってるが、スポークが微妙にでてます。


整備士さんがめっちゃ図っていて、サービスマンの方とはなしてます。
俺（タイヤははいってるだろ～！！ホイールは内ってないがなｗ、フェンダーも若干変形して広がってるしｗ）

俺、「これぞツライチといった感じでしょう！！　なんならフェンダーもう少し引っ張りましょうか？？」
とまあ、私は、めっちゃアピールしてますがね（汗）

でも、やっぱりホイール的な感じでＮＧ出されました（泣）
まあ、リアを図れば一発でＮＧなんですがね（汗）

しかし、ここでダメだしされても困る私は精一杯のアピールをしました。
危ないので、とりあえず外してくれる事になりました。
ありがとうございます○ッツさん。

本当に助かりましたｍ（＿＿）ｍ

でも、整備時間よりタイヤのはみ出しを図っている時間の方が長かったんですがね（笑）

整備士さんいい人ですよあなたは！！サービスマンの方もね！！
おかげで明日も車に乗れます。

でも、アンダーパネルどうしましょうかね。


ＰＳ．最近のディーラーは、スポーツカー的な感じの雰囲気はまったくないですね。
ホントにファミリーユースであったり、エコ的な感じですね。

スポーツといった感じの雰囲気は全くもって感じ取れませんでした。
環境社会ですが、もうちょっと走る喜び的なものを、ディーラーでも出して行って欲しいものです。

今日車激しくフロントタイヤとフェンダーが干渉したので、ビビッてフェンダーを確認したところ・・・。

塗装だいぶ剥げてますね（汗）

もしかしたらと思い反対側も確認すると・・・。
こっちも結構剥がれてました・・・・。
良く見ないとわからないのですが、真横から見れば、見える範囲で塗装が割れてはがれてます。はがれたところがさびているので、前から塗装が浮いていたんだろうなと・・・・。
今まで、比較的に綺麗に乗ってきたのでショックですＯＴＬ

沈んでいてもしょうがないので、どうせならリセールバリューを無視して弄っていこうかと！！（ただいま走行５万目前。）
黄砂がひと段落したらルーフブラックに着手してみようかと。
多分塗りの方向ですね。
休みの日に見積もりに逝ってこようかとおもいます！！

PS.フロント８．５Ｊの２２５では限界っぽいですね。
バネが１０キロ程度だと全然ダメです。ステアリング切れませんね。
ステアリング全ギリでフェンダーとタイヤの隙間が６ｍｍぐらいなので、当然といえば当然ですが・・・。加重をかけてはいけません！！

スタイル重視で車高をセットアップすると厳しいです。
でも、フエンダーとタイヤの間に、こぶしが入るのは許せません。
フルエアロならなおさら車高下げないといけないのがポリシーです。

昨日ふらっと本屋で車雑誌を眺めてたら、見覚えのあるホイールが！！

が、なんか雰囲気が違う・・・。
手にとって、まじまじと眺めると外観がコニサー１５１Ｃなのに、ＡＶＳの文字が！？

はて！？

ページをめくってみらら、コニサー１５１Ｃの鍛造モデルが、ＡＶＳモデルＦ１５との事。

鍛造といえば、軽量！！

鍛造ホイール欲しい・・・。

これはフロント側をモデルＦ１５の鍛造１９インチにすれという神のお告げか！？
と感じましたｗ　　前後異径のバランス悪いしね・・・。

軽量になれば運動性能がスポイルされないのでしょうね。

マジ欲しい。

でも、鍛造ホイール高いのでしょうね・・・。

モデルＦ１５が発売されて、Ｆ１５のセンターキャップ取り付けネジのピッチ円直径が同じなら、なんちゃってＦ１５が実現できる予感が（笑）

１９インチは、８．５Ｊからしかサイズラインナップが無い様なので所詮・・・厳しいな・・・。

１９インチ化だと、トルク３０キロは欲しいですね（汗）

私は漢になれません。


追記
微妙にデザインが違いますね。F１５の方が、デザインが上です。
スポークの後ろ側にリムがありますね。
コニサーだとスポークがリムと一体化してますが、F１５はスポークの裏にリムがあり、より立体的ですね。どうやって切削してるのでしょうか！？