たけ２２０７のブログ一覧

レガシィをディーラーに出しているので、その代車としてステラを借りることに。
昨年の秋に登録、走行距離２０００キロ台のバリバリの新車です☆
前に借りた客がぶつけたらしく、運転席ドアに擦過があり、運転席ドアミラーは色違いで上級グレード用のドアミラーウィンカー付です。
しかし、最近の軽はいいですねぇ～(^'^)アイドリングストップは付いてるし、静かだし、よく走るしetc
一昔前の軽はキックダウンばっかりするものの、いまいち走らなかったもんです…
このステラはエコモードでも通勤路の勾配の急な山道をそれなりに登っていきますよ。
気になる燃費でも、燃費計で大体１８キロ前後を示していますね。
レガシィと比べて財布にやさしくてうれしい限りです。


スーパーに行って、となりにダイハツのエンブレムを付けた同じ車と並んで気づいたんですが、ムーヴのＯＥＭなんですね(^_^.)

先日ディーラーに行った時にサービスの方から「これ換えたら室内の振動が改善されますよ」って勧められての交換です(^'^)
その場で発注して、本日受け取りに行ったので即交換することに。
あいにくの雨ですが、カーポートでの作業なので気にしない、気にしない。
フューエルダンパーは画像に写っている丸い凸型のやつです。
ちなみに奥が戻り側で手前が送り側なのですが、今回は送り側のみの交換。
クランプを緩めてホースを抜くのですが、プラッカーを使っても中々はずれず…
ここでラスペネ（ワコーズのゴム製品を侵さないタイプの潤滑剤）をひと吹き、一発でした(V)o￥o(V)



交換後の感想は…、まぁ静かになったと言えばなったかな。
ただし自己満足度は☆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車いじりは自己満足が基本のたけ２２０７

今日もやっちまいました(T_T)
車のそばで日曜大工をやってまして、バックミュージックが欲しかったのでエンジンをかけずに音楽をかけてノリノリ。
作業も終わり、キーを抜くために運転席にまわったところ音楽がとびとび。
やべぇと思ってすぐにエンジンをかけるもセルは回らず（悲）
すぐさまＪＡＦへレスキューコール。
約３０分後には自宅に来てもらい、充電してもらうことが出来ました。
ひと安心、ひと安心(^'^)

って、言いたいことはそのことではなくＪＡＦの接客態度の良さ！

はっきり言って最高です。

ＪＡＦに加盟して１４年、今までバッテリー上がり、鍵閉じこみ、レッカー作業で数回お世話になってますがどの担当者も笑顔がいい、感じがいい、車の話で盛り上がるetc
おそらく社員教育がいき届いているのでしょう。
自分もＪＡＦの方から見習うことがたくさんあります。
今日も車の手入れの良さを褒めていただき、気分上々
バッテリー上がりも楽しく思う今日この頃です…


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何もなくてもＪＡＦを呼びたくなる、たけ２２０７

ワタシの車も長距離走ってますが、この記事を見てまだまだいけると確信しました。
金銭的な問題を無視すれば、車への愛情がなくなるその日まで車の寿命は決してこないと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生涯に１度は外車に乗ってもいいかなと思う、たけ２２０７

昨年末車検に出して１ヶ月が経過したので、パーツ交換して気になった点をまとめてみました(^'^)












ポリマーコーティング→鰤に乗り換えて車検ごとに実施してますが、ボディがトゥルトゥルになり洗車が格段に楽になります。効果は僕の保管状態、乗り方だと約２年持続します。

ヘッドライトクリアーペイント→ヘッドライトに若干黄ばみが出てきたので今回初めて実施しましたが、はっきり言って新品同様に蘇ります。安価な磨きとコーティングと違い、鈑金屋にて磨いてもらった後クリアを吹いてもらいました。後は耐久性ですね。

プラグ交換→ＮＧＫのプレミアムＲＸに交換。約７万キロ使用したプラグが劣化していたのかそれとも新品プラグの性能がいいのかあるいはプラセボ効果かアイドリングが安定し、加速がスムーズになりました。

純正エンジンマウント、ピッチングロッド交換→アイドリング時の振動が減ったような…

純正ミッションマウント交換→冬にも関わらずスバル独特のガラスのミッションの入りが良くなりました。（ミッションオイルは交換してません）

純正クラッチディスク、クラッチカバー交換→約７万キロ使用したクラッチは特にすべっていたわけではありませんが、やっぱり新品は軽いし、ジャダーもないので操作感抜群。

タイミングベルト交換→寿命が近づいたので交換しただけで、違いは分からず。

ウォーターポンプ、サーモスタット交換→ヒーターの効きがよくなったかも。サーモスタットが劣化したいたのか？真意は不明。

運転席シートベルトアンカー交換→シートベルトの着脱する際違和感があったので交換。原因は経　年劣化による摩耗。新品交換により違和感は解消されましたが、結構高価でした。　

カム、クランクオイルシール→数年前に保障交換しましたが、部品代は数百円だし、ついでなので交換しました。オイルが滲んでいたわけではないので予防的なものです。

新車登録して１０年、走行距離約１７万キロになりますが車検に結構な金額かけてます。
欲しい車も特にないし、まだまだ乗ります(^_^.)