2008年02月26日
ハプニングがあるから楽しい！って実感した一日。
２月２４日・日曜日 ETCC３時間５０分耐久レース。
第２ドライバーとしての役割は何とか果せたかな？
”アレ”があったからこそチームとして結束したけど
もしなければ順位はひとつ上に上がれたかもしれない･･･。
でも、”タラレバ”の話をしても仕方がない。
サポートしてくれた人達にも感謝！
気温が低い上に強風も吹きすさむ中、ありがたいことです。
takaさん、フルヤン、ありがとうございました！
詳細は↓コチラ！
ETCC約４時間耐久 vol.1 ETCC約４時間耐久 vol.2 ETCC約４時間耐久 vol.3 Posted at 2008/02/26 20:03:44 | |
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アルファ | 日記
2008年02月18日
この週末は呑みが重なりスパのセッティングは･･･。
その代わりコレの為のミーティングに参加。
今回は ← この１４５で出走です。
ドライバー6人、その内2番目に走ることになったけど
バトンをつなげる走りをしないといけないし･･･
気合入れすぎない程度に走ろうかと。
誰か、応援がてら遊びに来ませんかね？ Posted at 2008/02/18 21:17:06 | |
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アルファ | 日記
2008年02月12日
知人の付き合いで一昨日はフリマ出店にて、辰巳は欠席。
で、昨日は気候も良いのでちょっと走ってみることに。
中央道永福から相模湖へ向けて車を走らせていると･･･
ところが八王子IC手前で一回目のエンジンストール（悲1）
事なきを得て走りだし相模湖ICで中央道を降りて
ピクニックランド付近で二回目のエンジンストール（悲2）
なんとか走り出し、宮ヶ瀬湖を周ってあいかわ公園到着。
で、走り出すも厚木のR129で三回目、四回目連荘（悲3･4）
藤沢の主治医に付く一歩手前R1で五回目（悲5）
何とかたどり着いたらまたもやで･･･六回目（悲6）
NO.3,4側のキャブがガス欠状態だったみたいで、在庫があったWEBER O/Hキットで調整。
メインや、エアーにミクスチャーなどのセッティングを変えてみて何とか走るようにはなった･･･が
藤沢からの帰路につくも、R1バイパスで渋滞中に７回目のエンジンストール。（悲7）
プラグの清掃はセッティング時にしたけど、予備を積んでいたから番手をNO.5からNO.6へ交換。
やっと普通に走るようになって無事（？）帰庫できたけど、キャブの迷宮にはまってしまったようで。
アクセルワークに気を使って、マヂで疲れたー！！
何はともあれ、M月さん長々お疲れ様＆ありがとうございました！そしてまたヨロシクです。
でも、あのNO.1とNO.4のプラグ、ホントに大丈夫ﾅﾉ･･･アレみて結構ﾋﾞﾋﾞｯﾃるんだけど。 Posted at 2008/02/12 23:59:50 | |
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スパイダー | 日記
2008年02月09日
ちょっと寂しい気もしますが･･･
フェラーリブランチを開催する場所として有名な御殿場の
「フェラーリ博物館」が来る３月３１日を持って
なんと、閉館となるとの事。
ＨＰによると展示されている車両等はプライベートコレクション
となり一般公開はしないようで･･･。
コレは閉館前に行っておかないといかんなぁ。 Posted at 2008/02/09 00:29:25 | |
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LIFE | 日記
2008年02月03日
神頼みならぬ、ケミカル頼みだー！ということで･･･
←コイツをネットで発見し、即購入。効果としては、
「エンジンの密閉度を高め、燃焼室へのエンジンオイル進入防止と燃焼煙を軽減。」
その名も「ＯＩＬ ＳＭＯＫＥ ＳＴＯＰ」･･･そのまんまじゃん！！
エンジンオイルに対して３～６％の割合で添加、というと･･･
スパの場合、６Lに対して３００mlだから５％、許容範囲。
ついでに、減っているエンジンオイルも継ぎ足ししておいて
今日はこんな天気だからアイドリングだけにして、来週末にちょっと
走ってみるかな。
あっ！来週は辰巳行けないんだっけ！！b> Posted at 2008/02/03 17:29:45 | |
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スパイダー | 日記
「チーム」のチカラ 
ハプニングがあるから楽しい！って実感した一日。
この週末は呑みが重なりスパのセッティングは･･･。
知人の付き合いで一昨日はフリマ出店にて、辰巳は欠席。
神頼みならぬ、ケミカル頼みだー！ということで･･･
