習慣実話のブログ一覧

OBDコネクターを利用していろいろなデータが見えるということでついムラムラして購入。
最初はpivot製の奴を考えていたのですが、OBDの通信規約がCANではなくEOBDということで断念。エンジン、ECUはトヨタだから同エンジンを積んだ ｉＱ とかが対応車種なので簡単に考えてましたが流石にサービスする側は欧州の人だから向こうの規格に合わせるのが自然ですわな。

で、箱の中身です。


他の人が同じステーを使って付けているのでメーターステーも付いているのかと思ったらどうも別物みたい。パッキングリストにもステーは書いてなかったので別売りなんだろうな。

まぁ、とりあえずエンジン掛けたら水温計が表示されるようにしてみました。



（実はここまで延べ6時間くらいかかっていたりするわけですが・・・）

起動時のスプラッシュ画面は



こんな感じですが、



こんな風にアレンジできます。
ちなみにスプラッシュ画面の変更はそんなに時間を食わないのですがメーターのデザインを入れ替える作業は7分くらいPC（Atom君搭載のWin7ネットブックを使用）とUSB接続する必要がありました。
このときキーはONでエンジンは停止状態だったので結構長く感じました。

ところで・・・

誰や、俺の車当て逃げしたんは！

パーツの項目でも触れたとおりこんな感じで車高調を組んでおります。

まずはノーマル状態。



そして3cmダウン。



かわんね～な。あんまり・・・

フロントはこんな感じで、



リアはこんな感じです。



スプリングシートをかなり上にしてますが、これで3cm下がります。
3cmダウンから始まるシャコタンライフ？
もっと下げることを考えてるのか、適当にやってるのか・・・

フロントのアッパーはこんな感じで、



フロントガラス前のカウリングを装着してもこのように減衰力が調整可能。



リアもこんな感じで、



内張に小穴を開けて調節ダイヤルを突っ込むことで簡単に調節可能。



で、このブランド(XYZ）の車高調を組んでいる人のプレビューを見るとブレーキホースや、ABSセンサーのケーブルを適当なブラケットを介してタイラップ止めというのをよく見かけますが、この車の場合ストラットに溶接してあるブラケットで固定できました。



以上、画像を混ぜての簡単な報告になってしまいましたがお許し下さい。

なにやら評判がイイので買ってみました。取付はもうすぐ5,000kmになるのでオイル交換のついでにやろうかと思います。品番はFGR8MQI、ネットで3本送料込み4,150円。3気筒だから高価なプラグも安くすんでいいね。



で、火花ギャップ1.6mmってどこの話よ？


昨日の昼飯は姫路市大津区真砂町内R250沿いにある台湾料理の店「福賓楼」（たぶんこんな名前だった）で鶏肉団子と台湾ラーメンのセット。



ご飯おかわりし放題で680円ナリ。ラーメンはハーフサイズではなく、フルサイズの1人前。残念ながら名古屋の「味仙」のように辛くはなく、胃と腸に優しいお味になってます。
これで3度目ですが、本当はすぐ隣の長崎ちゃんぽんのうまい店「桃華園」（何度も行ってるけどたぶんこんな名前。ちゃんと覚えてなくてじいちゃんゴメン）に行くつもりでしたが、ボリュームに負けてしまった・・・

ストラットを外してみた。





アブソーバー自体は「TPCA」（Toyota Peugeot Citroën Automobile）と書かれているがKYBの文字も。角度的に見えないがチェコ製でした。このC1などを生産するにあたってKYBもチェコに進出したということらしい。

まぁ、今回ストラットを外した目的はコレ。





どうせ組むならアッパーマウントも強化したいのでいろいろ物色していたら、ネット上に転がっている画像ではどうもアッパー部分の形状がヴィッツと似ている。「TRDのマウントが使えるんじゃ無かろうか？」と疑っていたら、正解でした。



マウントの中に収まるアッパーのスラストベアリングもヴィッツ用と互換性がある寸法です。
なぜ先代営業車のアッパーマウントが会社の倉庫に転がっているのかは秘密にして、早速TRDのブッシュを発注しよう。ベアリングは取り外すのが面倒なのでいつものネッツの営業マンに頼むことにしよう。

ちなみに某社から出ている

も、使用できるのでしょうが、私個人としてはこのメーカーに対していいイメージを持っていないのでパスです。TRDがブッシュを廃番にしたら考えるかも知れないが、SCP90（ヴィッツ１．３Ｌ　Ｆ）でもＣ１のマウントより堅かったのでトヨタ純正のRS用にした方が安上がりだろうな。

昨日5回目の給油をしました。
季節がらエアコンを使いだしたのと慣らし運転も終盤になってきたので高回転まで回していることからリッター17キロを切りました。
今後エアコンをバンバン使うともっと落ちていくんだろうな。小排気量車だから影響はかなり大きいだろう。

先日Ｋスタ宮城で行われた楽天-阪神戦を見てきました。
帰りに仙台空港でマートンが売店を物色しているところを盗撮。

阪神ファンにとっては「マー君」より「マートン」やね。