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イイね!
2016年03月15日

34Rエンジンその後だ!

34Rエンジンその後だ! 皆さん覚えていますか?オレの34Rのクランクを替えて組み直した事を。
もうとっくに出来て走ってたんだけど、
仕事の都合で中々シャーシを回せてなかったんだ。しかし奇跡的に今日タイミングが良かったんで、セッティングも合わせて今日回した。結果はなんとグラフのとうり
前回と同じブーストで700オーバーそして
トルクは希望を上回る73キロでた!
まー今回セッティングも兼ねてだったんで
バルタイや点火や色々やった。流石西のエロタービン癖が強い(笑)

でも今回ねちっこくやってこのタービンの使い方がわかったよーな気が。
やっぱ前回のチタンブレードの6枚羽とは
全然違ったな。タッパの有る7枚羽は癖があるけど点火をいじると燃料飲むなー。
バルタイのいいとこはこんくらいってとこじゃなかったし。でもオレの3.1エンジンの街乗りではこの馬力は出過ぎ。なんで
ローブーストを600に設定しといた。
ちなみにブーストは1.1キロでちょうど
600のトルク63キロだ。街乗りだとこんぐらいが一番面白いかと。あっ俺的にね。
まっ3000回転台で1キロインターセプトするんで、こんなんで十分だ。
さーやっとこ四駆にして走れるぜ。
いつでもシャーシ乗せられるようにずっと
フロントペラ外しっぱなしだったからね。
さーこれから目標70000キロ頑張ってもらいましょう!
余談だが、クランクウエイトたかが3ミリされど3ミリだった。
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Posted at 2016/03/15 19:05:07

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この記事へのコメント

2016/03/15 19:59:54
( ̄▽ ̄;)は

( ̄▽ ̄;)は

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