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2020年01月12日 イイね！

箱替えと儀式?

箱替えと儀式?
およそ3年乗った210クラウンHVからGVFに箱替えしました。
3年前に仕事のためにR56からAWS210に箱替えしたのですが、
私とは相性が合わず・・
自分の運転でも車酔いしそうになる快適性・静粛性重視の高級志向はまだ私には
早すぎたようです。分不相応ですね。

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　　　　　　　　　　　　　　　　👇

SXE10がAW210よりも魅力を感じてしまうのは私だけかな～
アルテッツァはメンテしながら乗り続けています!

alt

スバル インプレッサWRX STI AラインTS
CBA-GVF
20年前以上にGC8に乗っていた経緯があり、

箱替えにあたりGC8も視野に入れていたのですが、散々悩んだ結果GVFになりました。

2019年12月24日に納車されて、福岡から帰省のために愛媛まで自走350km

で、高速道路走行中に早速・・・

alt

Sモードに・・・

当然過給かかりません。

高速走行中にエンジンストール

エンジンストール後の再始動困難

で、DTCエラーコード確認。
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alt

alt
   
P0340  カム角センサーA系回路1
C0054  BLS ON OFF故障
C0057  EGI通信・制御系

これに加えて左右のフロントハブベアリングから振動と異音・・

どの症状も9CAWUやR56JCWでトラブルは鍛えられているのですが、

やっぱりビビります。

とりあえず走りきれた事に感謝!!

で、早速、パーツ手配。
カム角センサー・22056AA140  22056AA210  22056AA200 
クランク角センサー・22053AA053
フロントハブベアリング・28362  28365

無事完治してGVF走りだせるかな～ (^^;









   
Posted at 2020/01/12 17:53:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 箱替え | クルマ

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