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今日は昼から洗車と軽いメンテ




夜、九州から四国に移動するので…








パワステオイル漏れ、完治してます。




エアコンもOK!







PVC配管の変色は相変わらず気になりますが…

とりあえず走行に影響は無いかと…

たぶん…




フロントパイプとリアマフラー間のガスケット…
入ってないのですが、排気漏れ無く…
今度時間のある時にガスケット入れよ〜




エキマニもフロントパイプもタービン周りはOK!




さっ、出発！

片道550km 6時間のドライブ。

昨日、粗々予防メンテができたので、

Check !



もちろん林道へGO～



2輪でオフロードを走りまわっていた頃依頼なので30年ぶりかな。



あいにくの雨でダートはスリッピーだけど、

2WDのままで走行。

先ずは山の天辺の電波塔を目指して、



あとは未舗装路をみつけては山の中をドライブ



結構今の時期は木の切り出しが多く、
林業の動脈となっている林道に入ると結構良い感じで走れます。





これで天気が良ければ見晴らしの良い場所で珈琲でも沸かすのにな～



また暇をみつけて林道探索しよう!

それにしても・・・



ジムニのシートポジション、なんとかしないと。
ステアリングが真っ直ぐとすると、シートは右向いてるし、ペダルは右よりに配置されているから、ものすごく違和感があって・・・
自分の場合、クラッチダブル踏むので余計にこの捻じれた感じのポジションはキツイ。
ペダル配置変更かな。

小さなボディーなんだけど、とにかくその存在感に満足。

福岡で乗り始めたアルテッツァ

手放す事になりました。

手放すというよりトレードしました。

どうしても仕事柄、車高を求められます。

車高と走破性と駆動方式・・・



こんなところや



こんなところ



FRでは進む事すら出来ず、下回りを強打。

インプレッサは長距離移動に必要なので、

悩んだ挙句、仕事優先でアルテッツァを乗り換えとなりました。



20年前の車からまたまた20年前の車へ

ジムニーJB23 1型です。

今まで経験の無い車高UP

アルテッツァ・インプレッサからジムニーに乗ると思わず笑ってしまいます。

止まらない・走らない・曲がらない

でも、走破性は凄まじい～

測量に調査に草刈りに・・・

活躍期待です。

明けましておめでとうございます。