いすゞのロータリーエンジン

車やパーツ、アクセサリーに関した1960年代のカタログ、リーフレットをまとめ買いしました。その中に「いすゞロータリーエンジンについて」がありました。「RE作戦(ぺりかん社刊)」には「昭和38年のモーターショーに独自に新型のロータリーエンジンを出品」とありますので、その時に配布したリーフレットのようです。

これによると、東洋工業(マツダ)が西ドイツのNSU社と共同研究中のヴァンケル型と異なり、いすゞ自動車が独自に開発したエンジンで、ベレットに搭載する予定と書いてあります。私の頭の中では ロータリーエンジン＝マツダ としかなく、いすゞ自動車がここまで開発していたとは知りませんでした。しかし、「いすゞ自動車50年史(いすゞ自動車刊)」、「いすゞ乗用車(三樹書房刊)」を読んでもロータリーエンジンについての記述は見つかりませんでした。記述があったのは冒頭のロータリーエンジンの開発について書かれた本くらいでした。実用化されなかったので当然かもしれません。

いすゞのロータリーエンジンについてネットで調べたところ、自動車関連の本屋さんで有名な 高原書店 のブログに書き込みをされた方がいらっしゃいましたので紹介させていただきます(リッチ編集が上手くいかないので 関連情報URL でリンクさせていただきました)。

偶然ですが、まとめ買いの中にNSU社のカタログがありました。そこには、ロータリーエンジン搭載のヴァンケル・スパイダーが載っています。ミズタニ という会社が特約店となって販売したようです。