黒猫のみゃーのブログ一覧

4月27日のFMMから帰宅後に見つけたLHM漏れ。今日、修理してもらいました。

修理は下妻市のモダンサプライガレージです。約60kmを自走できそうでしたが、途中でLHMを継ぎ足すのも恥ずかしいので、保険のレッカーサービスを利用しました。

「その日のうちに対処できますよ」というモダンサプライガレージの言葉を信じて、私はレッカー車を追うようにバス・鉄道で向かいました。

下館駅から最寄りの下妻駅までは関東鉄道常総線に乗りました。守谷行きだったのですが「この列車は守谷行きです。途中の水海道でお乗り換えです」との車内アナウンス。行先表示は守谷、でも直通ではなく乗り換えが必要とは。


下妻駅にはシトロエンC6でお迎えに来てくださいました。初めて乗るC6。ハイドロ車ですがエグザンティアとは違った乗り味でした。

C6に乗り込むと「もう終わりましたよ」と言われ唖然としました。「早！」



漏れはフロントエレクトロバルブリターンホースの亀裂が原因でした。ウレタン耐油ホースに交換して終了。


しかし、もう1箇所、微量の漏れがあるのがわかりました。運転席側前輪サスペンションのリークバックホースの亀裂からの漏れです。こちらもホースを交換です。


そして、漏れはないものの、プレッシャーレギュレータリターンホースにも亀裂がありました。こちらは予防交換です。


今回の修理で、しばらくはLHMの漏れはないでしょう。(淡い期待)
工賃、パーツ代で25,850円でした。

〜〜〜

ガレージあった車両です。

ROVER 114。
ローバーオフ会で何度も目にしてきた個体です。
クーリングファンの異音が出るとかで点検中だそうです。



ランチア・イプシロン。
滅多に見かけないですね。



アルファロメオ・アルファスッド。
リアのエンブレムしか撮ってませんが、ヘッドライトの形状から判断するに、これは後期型みたいです。




1993年のグリーンのBXがありました。右ハンドル・ATなので興味があります。帰宅して、写真を我が家の財務担当者に見せたところ、拒絶されてしまいました。残念。

エグザンティアの初車検は終わりましたが、快適に、安心して乗るために今後の整備について考えました。

今回車検時走行距離：77,700km
前回車検時走行距離：68,800km

1．マフラーの交換
　　マフラーが錆びて腐食、傷んでいます。排気音も大きいので、交換が必要です。
　　車検にあたって錆止めを塗ってもらいましたが、来年早めに交換したいです。

2．ATFの交換
　　購入時に交換はしていますが、完全なる全量交換をしたいです。

3．エンジンオイルエレメントの交換
　　エンジンオイルは定期的に交換してますが、上抜きDIYなのでエレメントまでは
　　交換してません。そろそろ交換しないと。

4．ワイパーゴムの交換
　　雨の日にワイパーを動かすとビリビリ音を立てます。安価なのに未交換です。
　　最優先です。

5．外装の補修
　　ルーフの小さなエクボ、助手席側フロントフェンダーの凹み、トランクの塗装傷
　　みは見るたびに気になりますが、優先度は最下位です。

6．スフィア（LHM球）の交換
　　まだ先ですが、要交換時にはメインの球をBX用スフィアに交換です。


購入時にエグザンティアの弱点はほとんど初期状態に整備してもらったことと、年間走行距離は5,000kmほどなので、この2年間は大した整備は行ってません。これからが手間がかかり始めるのでしょう。

2ヶ月ほど前から、ハイドロプレッシャーレギュレーターにLHMの滲みが見られ、たま〜に下にポタリと落ちました。


ガレージ・モダンサプライにオーバーホールキットがあったので、購入と合わせて作業をお願いしました。


作業時間は3.5時間ほどですが、代車を貸してくれるというので借りました。
平成11年9月初度登録、走行距離13万キロの初代プリウスです。


テレビ、CDプレーヤー、カセットテーププレーヤー、ナビ付きです。


シートはハーフレザー。



23年経過、13万キロ走行のプリウス、市内でのチョイ乗りでしたが、運転しやすかったです。コラムシフトの操作性も良し。時折、エグザンティアのようなフワフワ感がありましたが、足回りがへたっていたのでしょうか。


このプリウスで向かったのは市内の砂沼広域公園　観桜苑です。


沼の向こう岸まで橋が架かっているので渡ってみました。




途中に「飛翔」と題する像がありました。


園内には菖蒲園があります。満開の菖蒲が見たかったですね。


菖蒲園の水がある所にはシオカラトンボがたくさん飛んでいます。




子供の頃は家の周辺に秋あかね、オニヤンマ、ギンヤンマがたくさん飛んでいました。今では殆ど見かけないですね。


まだまだ時間があるので、下妻市立図書館で過ごすことにしました。


ここは、雑誌類が多くあり、暇つぶしにはいい所です。
室内も綺麗だし。


作業の途中で連絡があり、右のステアリングラックブーツが切れている、とのこと。パーツ在庫があるので作業を追加です。どうせ、車検時に交換することになるし。


ウォッシャータンクから液が漏れるようだと伝えたところ、タンク自体は大丈夫で、ホースに亀裂があったそうです。サービスで修理してくれました。

今回の修理費は税込みで42,680円でした。

さて、次の修理は？

通勤で調子がいいと思っていたエグザンティア、昨日、車体下にLHMの漏れを見つけました。


何処から垂れているかはすぐに分かりました。


この上部辺りからLHMが下に流れて、垂れの箇所に溜まったのでしょう。



念のためLHM量を見てみると、規定量のほぼ上限です。1ヶ月前とほとんど変わりません。



毎回、乗る前には車体下を覗いて漏れの有無を確認していて、垂れている様子は見られませんでした。しかし、この1ヶ月間、滲み程度の漏れが続き、遂に垂れるようになってしまったのかもしれません。


原因を追求すべくエンジンルームを覗いて、あちこち見ましたが検討がつきません。

自分ではわからないので、ガレージRSMに状況を連絡したところ、ハイドロポンプに入るホースから滲んでいるかも、とのこと。


早速確認したら、ホースの根元にLHMが溜まっていました。ここは確認しにくい場所です。iPhoneを突っ込んで撮りました。



このホースのホースバンドを増し締めしてみたら、２回もネジが回ったではないですか。締め付けが足りなかったのか、緩んだのか、とにかく、これが原因なのかもしれないです。


ハイドロポンプと車体下のLHMを、使い古しの不織布マスクで拭き取りました。



これで、しばらくは様子見です。

あ、スネークカメラがあると便利そうですね。
こちらも要検討です。