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冷却水の水漏れではなく、雨漏りです。

まとまった雨が降ると、ボンネットのリリースレバー辺りから水滴が落ちます。そして、このトリムフィニッシャーの内側(レバーの裏側)にスポンジがあり、少し濡れています。


ここの水漏れは1年ほど前からなのですが、あまり乗らないのでさほど気にしませんでした。しかし、昨日の土砂降りを機に水漏れの箇所を特定しようと、重い腰を上げました。


英国の The 75 and ZT Owners Club Forums には、水漏れに関する投稿がかなりありますが、サンルーフ付の75で多い原因は、サンルーフドレインパイプの外部への接続不良です。助手席側は数年前に自分で修理しました。今回は運転席側です。


先ず、ステアリング下のパネルとトリムフィニッシャーをはずします。


体を捻り仰向けになって、ドレインパイプを探すのですが、見当たりません。手探りでやっとパイプを見つけて、外への接続部まで手を這わせます。感触では緩みや抜けはないようです。

目視では分からないので、カメラを突っ込んで写真を撮りました。矢印がドレインパイプです。


英国のforumに投稿されていた写真です。はっきりとドレインパイプが見えます。


私の75は、ドレインパイプの手前に何かのコントロールボックスがあり、この角度からはパイプが見えないようです。


ドレインパイプは問題なさそうなので、サンルーフからペットボトル半分くらい水を流してみました。排水された水の量も同じくらいなので、大丈夫でしょう。助手席側も大丈夫でした。

あと疑わしいのは、プレナムクリップの取り付け部らしいのですが、ペットボトル5本分くらい流しても水は漏れません。シャワーで長い時間水をかけないと分からないのかもしれません。forumを読み直してみます。



これで午前の時間を潰しました。


午後は、ホイールのガリキズの補修です。


これを使いました。


ガリキズをサンドペーパーで整えて、周囲をマスキングします。
補修用パテと硬化剤を良く混ぜてガリキズに盛り付けます。
完全硬化まで12時間なので、後の作業は明日です。