黒猫のみゃーのブログ一覧

ローバー75の後輪あたりから、コトコトともコツコツとも聞こえる異音。狭山市のかかりつけ医に車を預けてきました。水の浸入や異音の原因を突き止めるのは難しいとのこと。

店にはFMMに参加される後期型のローバー75や、会津ナンバーの75、ミニが入庫してました。会津ナンバーの75オーナーさんは75を2台所有されているらしいです。FMMが再開した折には是非きて欲しいところ。


さて、ここからは、鉄道ネタです。

代車はないので電車で帰ります。
今日は遠回りですが、乗ったことがない路線を利用します。
仏子駅〜(西武池袋線)〜飯能駅〜(西武秩父線)〜西武秩父駅〜🚶🏾‍♂️〜御花畑駅〜(秩父鉄道)〜羽生駅〜(東武伊勢崎線)〜東武動物公園駅〜(東武日光線)〜自宅最寄駅


出発は西武池袋線仏子駅。



こんな列車が通過しました。



飯能駅に着くと、先ほどの列車が止まってます。
東急の車両で、渋谷ヒカリエのオープン１周年を記念して新造した5050系4000番台の特別仕様車「Shibuya Hikarie号」です。8年前から運行しているようです。



ここから西武秩父駅行の車両は4000系2ドア・セミクロスシートです。景色を眺めるにはロングシートよりいいですね。



飯能駅から約50分、ようやく西武秩父駅に到着です。
乗ってきた列車は折り返し飯能行に。



着いたホームには何やら懐かしいいで立ちの車両が止まっていて、撮り鉄もいます。


今年4月で定期運行が終わったレッドアロークラシックで、今日は臨時運行だったようです。
これが目的で西武秩父駅に来たわけではないのですが、ラッキーでした。


学生のときに、この列車に乗ってみたくて、用事もないのに池袋駅から飯能駅まで乗った記憶があります。その時の特急券が手元に残してありました。


こちらは初代のレッドアロー。乗ったのはこの型です。
Wikipediaから拝借しました。




ホームで撮り鉄を楽しんだ後は、駅近くの羊山公園に行きます。芝桜が綺麗だというのですが、見頃は5月上旬までとのこと。

勾配がきつい坂を上ること5分、公園周辺の案内板がありました。そして、案内板の側には息切れに追い討ちをかけるような看板が。


「見頃は終了」といってもアナログ過ぎて程度がわからない。せっかく来たので、とにかく行ってみることに。家族連れやアベック(今は死語？)も意外と来てましたので、それなりに咲いているだろうという淡い期待と共に。

…やはり、「終了」はそのまま受け止めるべきでした。
ほとんど、緑一色。


見晴らし台があるというので、気を取り直して、また坂を上がりました。きつかったです😔

秩父市街を望むことができます。西武秩父駅のレッドアロークラシックも見えました。




この後は秩父鉄道の御花畑駅から終点羽生駅を目指します。


東急8090系の改造車両です。



約1時間40分で終点羽生駅に到着。
ここからはこれを使って東武鉄道に乗ります。
金券ショップで買った東武鉄道の株主優待乗車証です。
改札を出なければどこまでも乗れます。



この後は、久喜駅、東武動物公園駅、南栗橋駅、新栃木駅で乗り換え。

南栗橋駅から乗った車両内は、来年開催予定のとちぎ国体のフライヤーだらけ。


新栃木駅からは2ドア・セミクロスシート車両。西武より乗り心地がいいように感じます。




仏子駅から6時間30分で目的駅に到着。実乗車時間は5時間でした。

車を引き取りに行くときの経路を考えます。