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久しぶりにオーケストラのコンサートを聴きに行ってきました。
メインはブルックナーの交響曲第7番。演奏は東京フルトヴェングラー研究会管弦楽団。
指揮者は東京フルトヴェングラー研究会代表の野口剛夫氏。
フルトヴェングラー研究会にブルックナー、期待できそうです。


会場に行く前に、神田の古本屋街にある乗り物専門の古書店へ。
アコードCAのカタログを買いました。


この車は、結婚を機にクイント インテグラからの乗り換えでした。4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションとソフトなシートの相性が良く、いい乗り心地でした。エンジンは2ℓ SOHC 12バルブで十分なパワーでした。室内もミドルクラス・サルーンに相応しい高級感がある作りで、ヘッドライトが2灯式だったこともあり落ち着いた雰囲気の車でした。



カタログを買った後は、演奏会会場の最寄り駅 東大島駅まで都営新宿線に乗ります。
約20分で東大島駅に到着。この路線は地下鉄なのですが東大島駅は地上駅でした。


会場まで徒歩15分ほど、歩くと汗ばむ陽気でした。
遠くには東京スカイツリーが見えます。


さて、肝心の演奏会ですが、やはりブルックナーの7番は聴き応え満点でした。
特に第１楽章はいつ聴いても最高です。気持ちが洗われるようです。


指揮者の野口剛夫氏は、フルトヴェングラーの芸術や思想の研究で有名な方で、著書も多く出版しています。また、「現代のベートーベン」事件前、新潮45に＂「全聾の天才作曲家」佐村河内守は本物か＂を寄稿し、耳が聞こえているのではないか、と予見したことでも有名です。

今回の演奏会で残念だったことは、オーケストラの編成がもう少し大きかったら、ということです。とはいえ、ホールがさほど大きくなかったので、ブルックナーの曲感を存分に味わうことはできました。

今日は第２日曜日、＜Sagawayイギリス好き集まれ＞の日。当然ローバー75で出陣です。









自宅から一般道を走り、11時頃に到着。チョット遅かったかなと思ったものの、参加車らしき車がいません。店内に入ると、どうやら私が一番のりらしい。コーヒーとチョコロールを頂きながら世間話をしているうちに、Yさんとロータス・エリーゼのN君が到着です。


YさんはBMW M5で参加(デイムラーじゃなくて残念！)、早速お車を拝見です。

F1技術の粋を集めたV10 500馬力エンジン。
500馬力と言われてもどんな走りなのか、私には想像ができないです(-｡-;


結局、今日はボスを入れて4人、残念ながらBritish Fan Gatheringは成らずでした。
でも、美味しいPartridgesの紅茶を頂きながら、車談義、世間話で楽しい時間を過ごすことができました。



この後、那須塩原市にある実家に立ち寄ることに。途中、道の駅 明治の森 で小休憩。駐車場の1本の桜の木が満開でした。(75はどこでしょうか？)



実家近くでスバル360に遭遇。リアにウィングを付けた360、なかなか粋なスタイルです。フロントも見たかった。



本日の走行距離150km。2で割ると75 (^_^;)

ホイールボルトのヘッドが錆ています。錆を落として錆止めを塗布しても、しばらくすると錆が発生。



そこで、ホイールボルトのヘッドを覆ってしまえばいいと思い、カバーを探しました。
Amazon.jp、eBay.uk、結構あるものです。サイズを確認してAmazon.jpで購入しました。
そして、本日到着。中華製で杭州市からの発送でした。



カバーを付ける前に錆を落とし、錆止めを塗布。そして、カバーを装着。見栄えはそこそこです。装着感はチョットきつめで、これなら走行中に外れなさそうです。雨や洗車で水が侵入しないか、しばらく様子見です。そして、クロームがいつまで耐えるか。