黒猫のみゃーのブログ一覧

第20回 クラシックカーフェスティバル in ところざわ に行ってきました。場所は西武池袋線狭山ヶ丘駅そばの、ところざわ自動車学校です。
自宅の最寄り駅から東武日光線・伊勢崎線ーJR武蔵野線ー西武池袋線と乗り継ぐこと2時間40分、ようやく到着です。

毎回のことながら、ここはアメ車が多いです。
以下、好みでピックアップしてみました。

まずは、いつも75のメンテナンスでお世話になっているオールメイクス埼玉さんのシボレーC20 ピックアップトラック(1974年)です。


キャデラック シリーズ59


フォード マスタング マッハ１


シボレー 車名がわかりません(-｡-;






日産セドリックとフォード ファルコン


ロータス ヨーロッパスペシャル


ヒルマン インプ(1967年)


トライアンフ TR3A(1959年)。意外に古いんですね。


ロータス エラン スプリント(駐車場にいた車です)


ロールスロイス シルバークラウド(1957年)


メルセデスベンツ1700。これも古く1951年です。


フォルクスワーゲン タイプ2とタイプ1(奥)


プリンス グロリア。いつ見ても、洗練されたデザインにウットリします。


日産グロリア


日産セドリック



日産プレジデント(1978年)


プリンス スカイライン(1961年)


トヨペット クラウン(1957年)


トヨペット クラウンDX(1967年)


ヒルマン ミンクス スーパーデラックス(1963年)


スバル360 ヤングSS(左)(1970年)とSDX(右)(1969年)


三菱ランサー セレステ(1978年)


マツダ カペラ。車名の響きが懐かしい。


トヨペット SK型トラック(1954年)
エンジンルーム内のプレートには 愛知県コロモ市 と書かれています。豊田市に改名(1959年)する前の市名(挙母市)なんですね。レストア後に蘇って登場するそうです。


日産セドリック 白パト仕様(1974年)


フォード クラウンビクトリア(1990年)。カリフォルニアでハイウェイパトロールに使用されていた"本物"だそうです。



この後は、神田の古書店街へ。
またまた買ってしまったAutocar。1939年発刊から1955年発刊までのクラシック本です。アンティークインテリア用に十分揃いました(^_^;)

１ヶ月ぶりにSagawayを訪れました。

店の中に入ると、ボスとランドローバー乗りの方々が車談義の最中でした。そして私の75の到着を機に、今度は外で車談義が始まりました。


左から、レンジローバー・ヴァンデンプラ、３台のディフェンダー110、ローバー75。
75も普段はほとんど見かけませんが、ディフェンダーも見かけませんね。それにしても、逞しさ満点の車です。


写真では分かりにくいですが、このレンジローバーのグリーンは那須の自然の景色に溶け込んでます。




そして、今日は爆買い！?




コンサートのチラシ置きとポスターの掲示もお願いしてしまいました。
感謝！感謝！

今日は 70th FMM の日。昨日までの雨はあがり好天に恵まれました。カーアンテナにはトンボが…

いつの間にか秋になってしまいました。






そして、ろまんちっく村の駐車場はバラエティな車で賑わっていました。




その中からチョイスします。

サーブ900ターボ。
今までFMMで何度か見かけたものの、オーナーさんと話ができませんでした。しかし、今日はオーナーさんを見かけましたので声をかけました。オーナーさんは車を見るのがお好きで、時々、来られるようです。ということでFMMの参加者でした。
さてと、このサーブですが、何と3速ATなのです。話によると100km/hだとエンジンは3900rpmまで上がり、高速走行は辛いとのことでした。せめて4速であって欲しいところですね。


ジネッタ。


窓は、丸いくり抜きを脱着する方式のようです。なんとユニークなこと！


ジャガーXJR。年式や排気量などはわかりません。
サイドマーカーの下に着いているユニオンジャックバッジがイイですね！


ズラリと並んだフォード・マスタング(間にダッジ、シボレーがいますが)
みん友 King of the Road さんの話では、一瞬ですが遂にマスタングが2桁台集合を達成したそうです👏👏


新旧ミニ。
FMMでは圧倒的にBMWミニが多いですね。


ホンダNSX。アキュラもいます。




次回のFMMは10月9日です。
この日はマロニエ オートストーリー 秋ミーティングの開催日で、FMMが同時開催です。


残念ながら私は大阪に遠征するためFMMには参加できません。11月に参加予定です。

６月以来ご無沙汰していた 英国雑貨店Sagaway に行ってきました。
British Gathering の日は来週の日曜日なのですが、行けそうにないので今日にしました。当然お仲間さんは来ませんでした。店内をウロウロしていると、ロンドンの名所・名物をデザインしたシャツがありました。18日の信州オフ会にちょうどいいので即ゲットです。


帰りに 那須疏水公園 に寄りました。
途中の那須大橋で那須連山をバックに写真をとります。


すると、反対側の駐車場に何やらクラシックカーと思しき車が見えました。
エンブレムにはラゴンダとあります。ナンバープレートからの推測ですが1935年式と思われます。フルオリジナルではないにしても80年も前の車です。長生きですね！


いよいよ、那須疏水公園へ。



那須野が原は、那珂川、箒川に囲まれた木の葉状の扇状地です。火山灰や砂礫が幾重にも堆積しているため水はけが激しく、開拓には水路を築いて水を引く必要がありました。それが那須疏水です。明治18年に本幹水路が完成、その後4本の分水路が完成しました。日本3大疏水の一つです。

以上のことを小学校で教えられ、３年生の遠足でここに来たのでした。

遠足で来た時は、写真の断崖下に見える取水口の左方向から取水口に向かって歩いたような気がします。

本幹水路は16kmあるらしいのですが、着工から５ヶ月で完成したそうです。まともな機械もなかった時代に、しかも、川から20mも高い農耕地まで上手く水路を築いたものです。

これは猿面石と呼ばれている石です。昭和10年の疏水工事の時に発見されたそうです。猿に見えるような見えないような、微妙ですね。


今日の大人の遠足は終わりです。

69th FREE MOTOR MEETING に参加して来ました。2010年8月に初開催して7年目に突入です。私はというと、2014年8月に初参加して3年目に入りました。これからも楽しませていただきます。よろしくお願いします。

さて、今日は台風の影響で天候が心配でしたが、かえって暑さがなくFMM日和でした。何時ものように様子をお伝えします。

前月に引き続き新旧のセンチュリーです。風格、存在感たっぷりです。
55年式（白の方）の後席に座らせていただきました。レザーのシートが柔らかくて、リビングのソファーに座っているような感じでした。また、後席のドアに三角窓が付いているのですがパワーウィンドウになっていて開け閉めができます。


家族で来られたという常連さんのロータス・エスプリとミニ・クーパーです。


このミニのメーター類はローバー75に似ています。ベゼルの色がクリーム色が入った白で、淵がクロームです。異なるのは形状でミニは正円形、75は楕円形です。



47年式のカローラ ハイ・デラックス。
往復70kmの通勤で乗られているそうです。メンテナンスにご苦労が多いと思いますが、
長く乗り続けていただきたいです。


トヨタ・カリーナ GT
5代目でしょうか。


CR-Zご一行様です。それぞれ近県からの参加のようです。


プジョー308GTI 左ハンドル車です。以外とボディが大きく感じました。


今日はマスタングが少ないような…


ロータス・ヨーロッパとエスプリ


高級スポーツカーに挟まれたローバー75 (^_^;)


そして、ルノー・サンクGTL、年式は不明です。ろまんちっく村に来られた方の車だと思いますが、珍しいので撮らせていただきました。


ルーフトップが変わっていますが、どのような機構なのかわかりません。


話はガラッと変わって…
我が家のレモンの木、6月に見た時は1個しか実がなっていないと思いましたが4個あったのです。その内の1個が少し黄色くなり始めました。今年こそ食べられそう (^o^)


一方、ミカンの木は鈴なり状態です。100個近く実っています。冬が待ち遠しい (^o^)