黒猫のみゃーのブログ一覧

市立図書館に行ったところ、駐車場にピンク色のクラウンが止めてありました。以前にもここで見かけましたので、ご常連の方かもしれません。今日は隣が空いていたので並べて止めさせていただき、レアなクルマのツーショットをパチリ📷。
このクラウンは限定生産された650台のうちの1台です。ローバー75の生存車はもっと少ないですが (^_^)


ここに来る途中で、ゴールドに近い色のローバー400とすれ違いました。県内のナンバーかどうかは読めませんでしたが、若葉マーク🔰が着いていたのでおそらく近場の方だと思います。

すれ違った通りには、ブリテッシュ・レーシング・グリーンのローバー75を止めているお宅があります(みん友さんに教えてもらったのですが)。今日も止めてありました。オーナーの方と話ができる機会があれば嬉しいのですが。


レア車とローバーな一日でした。

今日は、待ちに待った114車高調整オフ。ほぼ1年ぶりに参加です。








お台場 潮風公園北駐車場に向かって家を出て5分も走らないところで発見、スバル360です。ちょうど、赤信号で止まったところでした。何と無く、幸先いいスタートです。


一路、新国道4号を快調に走って会場に到着。そして最初に目に入ったのがこの車、ローバーP6 3500です。

今年のクラシックカーフェスティバルでお見かけした車です。その時には、オーナーの方と話ができなかったのですが、今日はご苦労話も伺うことができました。また、運転席にも座らせていただきました。いい佇まいをしていました。ボディの色にもウットリです。

次は、シトロエンCX 25TRI サファリです。希少な右ハンドルです。
助手席に座らせていただきました。柔らかなシートの座りがなんとも心地よかったです。


続いて、ローバー400。セダンは初めて見ます。このローバー400、18年も前の車とは思えないほど状態がいいです。ベージュの内装も品があっていいですね。

実は、ローバー400は私がローバー75を買うきっかけになった車なのです。400が発売された頃から気になっていたものの、買うことができませんでした。そして4年前に次の車を探す時に「そうだ、ローバーに乗ってみよう」とネットで検索しているうちにヒットしたのがローバー75でした。

ローバー216 カブリオレ。これも初めて見ます。やはり、ローバーの車ですね、内装が素敵です。


ローバーと言えば外せないのがミニ。初めてお目にかかりました。次回に乗せていただこうかな。


ロータス エリーゼ。エンジンはローバー製だそうです。色もいいです。


そして、今日の主役114ですが、3台と少なめでした。


前を走るローバーの写真を撮ることができるのは、このようなミーティングだからできること。


場所を移してお茶しながらクルマ談義を満喫して、帰路につきました。
新国道4号を北上して、無事に帰宅。走行距離254kmでした。

先月シトロエンC3の車検見積もりのためにディーラーを訪れたとき、梅まつりのチラシがおいてありました。参加するには申し込みが必要とのことで、2名お願いしました。そして、今日がその梅まつりの日でした。


受付を済ませて、まずは腹ごしらえから。
焼肉、バーベキュー、焼きそば、豚汁、飲物が準備され、食べ放題に飲み放題です。


腹が程よく膨れたところで、クルマを見物にウロウロ。台数は少ないですが、普段は見かけないクルマがいます。


スパークカソという車名、1988年式とのこと。ネットで調べても何者か謎です。


シトロエンAKバン。1947年式と書いてありますが、この頃あった？


次もシトロエン。Hトラックで1968年式。


またまた、シトロエン。2CV6 スペシャルで1949年式？


ボルボ アマゾン、1969年式。


ディーラーを経営している会社の主催らしいので、そのディーラーの試乗車も展示しています。


クラシックカーも試乗できるということなので、以前から乗ってみたいと思っていた2CVに乗せてもらいました。「乗せてもらった」というのは、このクルマは左ハンドルのうえ、シフトチェンジ操作が独特なので、運転に自信がなかったのです。
助手席に座ってビックリ、シートと背もたれがフワフワです。話では聞いていましたが、このフワフワ感は、一度経験すると癖になりますね。シートの構造は分かりませんが感激です。このフワフワのおかげか、乗り心地は最高でした。

ここの敷地内には、クラシック・バイクを展示する建物もあり、そこにはミニカーも展示されてます。





この他にもミニカーが多数ありました。

梅まつりなのだから梅を鑑賞しなくては、と梅園に入りました。
ほとんど人がいない！飲み食いに忙しいのでしょうね。
開花は6、7分といったところです。来週も梅まつりがありますが、一番の見頃かもしれません。



さらに敷地内をウロウロしていると、セスナ機が2機。部品が調達できず、飛行できないそうです。


帰りにお土産を頂きました(リンゴは違います)。三尺バナナという品種で、ここのバナナ園で収穫したそうです。リンゴと一緒に袋に入れておくと10日ほどで黄色くなり、食べられるとのこと。


昨日はイタリア一色でしたが、今日はフランス🇫🇷🇫🇷🇫🇷色が濃かった日でした。

コンサートを聴きに東京・九段下のイタリア文化会館へ。


東京ヴィヴァルディ合奏団の「ヴィヴァ・ヴィヴァルディ！〜ベリッシモの「お菓子の恋」〜」です。
演奏は、当然、イタリアの作曲家の曲目です。演奏の合間では、料理研究家 ベリッシモ・フランチェスコ氏のトークが入ります。


また、ロビーではイタリアンレストラン「ラ・ビスボッチャ」のカンノーリというリコッタチーズ入りお菓子とセガフレード・ザネッティのコーヒーを堪能できました。全てイタリア、イタリアです。



肝心の演奏ですが、組曲として書かれたニーノ・ロータ作曲「ゴッドファーザー愛のテーマ」を聴けたのはよかったです。オリジナルサウンドトラックとは違った趣きで、新鮮さを感じました。

ここで疑問が。なぜ、クラシック楽曲に混じって映画音楽「ゴッドファーザー愛のテーマ」なのか？それは作曲家ニーノ・ロータがイタリア出身ということだけではなく、映画の一場面に「カンノーリ」が印象的に登場することから今回選曲されたようです。


イタリア音楽の次はフランスの美術展を目指します。

前回の参加は昨年の12月なので2回ぶりの参加です。朝から天候が悪い☔️にもかかわらず、参加車は50台を超えていたと思います。


今日もいろんな車が集まりました。イチオシはこれです。
シムカ 1294 2 DC
クラシックカーのイベントは結構行きましたが、シムカの現車を見るのははじめてです。



ダッジ・チャージャー SRT8
マスタング軍団の間に止めてありましたので、「マスタングにもセダンがあったんだ」という程度ののりで見てました😅 それにしてもボンネットが大きい！


フォルクスワーゲン・カルマンギア
美しいです。古いカタログでは カルーマンギヤ と表現してます。このボディは熟練工が647人で加工しているとも書いてあります。


ランチア・デルタ HFインテグラーレ16V
これも好みのスタイルです。


トヨタ・セリカ ST
懐かしい！


日産・セドリック ブロアム ターボ
今となっては希少な2桁の5ナンバーです。


ロータス・エキシージSとヨーロッパ スペシャル




この自転車🚲、スパイクタイヤです。


来月は参加できるか、微妙です。