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新型が出ましたが。。。

角度によっては、レクサスISに見えなくもないような。



○なところ

・238万～
　基本的に込み込み300万コースです。
　普通のお父さんが出せるのはこの辺が限度ですし、
　ほど良い価格設定でしょうね。
　ブ○イド買うより賢いと思います。

・レギュラーガソリン仕様
　このクラスの車って、社有車として需要が結構あります。
　部長・所長・支店長あたりの専用車で、管理職でも運転手つかない人向けです。
　当然、社有車はイニシャル、ランニングコストを審査される訳で、
　自分の会社では先代マークXはハイオク仕様で却下されてました。
　さらに、FRがネックで寒冷地は、FFの日産ティアナ採用が多かったかな。
　ま、負けずにトヨタもカムリを提案してたようですが、
　カムリはサイズがでかいので・・・。

×なところ　　

・グリルの巨大なXマーク
　下品です、ハイ。
　嫌いな人はこれだけで買わないでしょう。
　以前、三菱も大きなスリーポインテッドマークを積極採用してましたが、
　あれだけで買うのを嫌がる友人が数人いましたから。

・16インチか18インチの選択に悩む
　18インチって、一般の方にはいまだ抵抗感あるサイズです。
　かといって、16インチは見た目がしょぼいです。
　17インチがいいと思うのですが、トヨタを見ても日産を見ても、
　最近16か18を選ばせる車が多いですね・・・。


ま、買う予定も、買うつもりも無いのですが。
最近お会いした方で、300万という価格を示すときに、
「マークX買えます」を連呼した方がいたので、
オジサマにとっては、いまだ憧れなのかもしれません。

ちなみに、マークXでもジオというモデルもある訳ですが、相変わらず大幅値引中です。
先週、会社の先輩が欲しいと言うので、自分を介して交渉しました。
ナビ、バックカメラ、リモコンスターター、各種保証、各種メンテプラン、諸費用等
全て込みで、エコカー補助金と値引き入れたら、本体価格より安くおさまりました。