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自分の会社は、5年くらい前から人事的な新年度は3/1からです。
（経理的には4/1とか、色々複雑・・・）

人事異動を4/1付にすると、営業社員の家族の
転校などが突然すぎて間に合わないからだそうです。

で、自分は今年も異動なしでした。

平成12年から異動してないので、明日から13年目に突入です。

いい加減、異動させてくれよ～。

本日、某半導体大手企業が会社更生法適用を申請したようですが・・・

この企業に限ったことではないですが、

散々公的資金等を投入しておいて、この状況って羨ましい限りです。

だいたい、この某半導体大手企業って平均年収が約700万です。

東京電力社員がいまだボーナスを受け取っている事実にも疑問ですが、

こういった事例を見ていると、大学生の人気企業が大手志向なのも納得ですよね。

いつでもそうなんですが、
カタログ燃費（10モードだろうが、JC08モード問わず）と
実燃費には大差がある訳です。

所詮、エコカーと言えども、乗り方が重要です。

現行プリウスが実際20～25km/Lというのは、
ネットで見かける情報や自分の周囲の方からの情報なのは
間違いなさそうなのですが、

カタログデータで40km/Lのアクアはどうなのか？？

たぶん実燃費は20km/L未満？？？？

会話が成り立たない、超訳有り上司がアクアを購入しましたが、
どうやら期待以下の燃費らしい（笑）

個人的には、トヨタを攻める気は無いです。。。

金銭的にも環境的にも、エコノミーかつエコロジーなエコカーって
現行ホンダ　インサイトの1.3L認定中古車と最近思っています、ハイ。
現行1.3Lインサイトって、3年落ち＋走行1万キロ未満の
認定中古車で130～150万なら欲しくなるかもです。

まぁ、130万もあれば、現行フィットの新古車が選べるのも事実なので、むずい。。。

保安基準第41条　方向指示器

取付位置
　①指示部の上縁の高さが2.1ｍ（側面は2.3ｍ）以下、
　　下縁の高さは0.35ｍ以上
　②前方又は後方に対して方向の指示を表示する指示部の最内縁の間隔は、
　　 600ｍｍ（幅1,300ｍｍ未満車は400ｍｍ）以上、
　　指示部の最外縁は、自動車の最外縁から400ｍｍ以内
　③車両中心面に対して対称

①の規定は、H17.12.31以前製作車は「中心の高さが2.3ｍ以下」に読み替える。
②の規定は、H17.12.31以前製作車は「400ｍｍ以内に取り付けられていること。
ただし、指示部の中心間隔が幅の50％以上あるものは、この限りではない。」に
読み替える。


こんな保安基準知らなかった・・・。

最近話題になってるけど、
まもなく発売されるトヨタ86は、ウインカーの位置が問題となるため、
20mm以上のローダウンは不可らしいです。
（スバルBRZもフォグランプの仕様によっては該当だが、
任意灯火類は取り外せば良い？）

つまり、TRDの車高調をトヨタディーラーで取り付けて（出荷時は15mmダウン）、
何らかの状況で20mm以上下がったら、ディーラー入庫不可ってこと？？

東北のハワイこと、映画「フラガール」で有名な
スパリゾートハワイアンズが本日復活しました。




最近ソフトバンクのCMを見るたびに思うのだが、
なぜ、この時期に鳥取の羽合なんだろうか？？

東北のハワイがあるではないか・・・。



って、今まで一度も行ったこと無いんです、実際（笑）

ちなみに、フラガールのお姉さま方、
あの格好でたまに買い物されているのを見かけます（爆）