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Youtubeで見てます。

F1やフォーミュラ・ニッポンなんかより全然面白い。

耐久と言えばポルシェかと思いきや、ベンツの圧勝で面白い。

トヨタ（Gazoo）が耐久に弱いのも相変わらずで面白い。

一番面白いのは、金かけまくりのトヨタよりも
1台体制のスバルのほうが速いし、圧倒的に強い。

スバル：1台体制で2年連続クラストップ、総合20位くらい？
　　　　　圧倒的に雨に強いところを見せつけてくれました。
トヨタ：レクサスRC-Fが総合23位くらい？
　　　　クラストップだけどさ、1台中1位じゃん・・・CH-Rが頑張ってるくらい？

モリゾウさん、もっといいクルマをつくろうよ！

本日、通勤専用キューブの車検を受けました。

古いモデルだが、現在走行6.7万キロ＋保証2年残りなので
最低でもあと2年は乗るつもりで、いつも通りトヨタに車検をお願いしました。

自分で出来る部分は事前にDIYしたり、ネット購入で持込交換を交渉したので、
ブレーキフルードや冷却水等を交換しても、予想通りの金額で済みました。

予想外だったのは、
①IPF製ハロゲンバルブが光量不足
　：ホームセンターの安物などでよく聞く話ですが、
　IPF製でもNGでした。確かオートバックスのセール時に
　買った気がするのですが・・・。
　純正というかフィリップス製ハロゲンバルブを持っていたので、
　交換して車検OKとなりました。
②リヤホイールシリンダカップキット交換
　：フルードが少し滲んでいたそうで、念のため交換。

そういや、キューブの車検は何回目だろうか（笑）