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一昨日の金曜日、話題(ちょっと遅めですが)のアルトワークスに試乗して来ました。






近所のスズキのディーラーに、キャリイ用のパーツを頼んでいたのを取りに行った際、たまたま試乗車があったので、乗りたいとお願いして試乗させて頂きました。





同乗した営業のおにいさんは、ワタクシが以前ジムニーを試乗した時の担当の方で、ワタクシの事を覚えていましたね。もう1年半も前なのに。(余程変な人だと思ったのでしょう)






試乗したのはFFの5MT。インチダウンしたスタッドレスを履いた状態です。




素人の感想です。
【結論】　普通に街中を乗っていても楽しい。




感覚て言うと、GRBの半分の重さで、パワーは1/3と言った感じ。走るための乗用車ですね。スポーツカーとは違う、インプレッサ(WRX STI)に近い素性のクルマだと思います。




印象的なのは、軽さと機敏さ。多分相当「早開き」なんだと思います。ビンビンレスポンスとローギヤード5MTで、のんびり流す事を許容しない感じです。GRBで言えば、常にS#で走っているような感じですかね。




軽っぽさはあまり感じず、2回り小さいGRBと言っても過言ではないかと。




クルマ好きが毎日のアシとして、通勤・買い物・下道100km程度のドライブに使うなら最高かも知れないです。実用的だしね。




アシも適度な硬さで、全然苦痛じゃないですよ。ただ155/65R14のスタッドレスだったので、本来の姿と程遠く、正確な所は良く分からないですけどね。




ワタクシのキャリイがこのエンジンで、このレスポンスだったら．．．．とふと思ってしまいました。




クルマ好きの若い方、ちよっと過激なセカンドカー・サードカーが欲しい方、モータースポーツ志向の方にはオススメかも知れません。




欠点は言われている事ですが、シートの座面の高さですね。あの高さはワゴンRですよ。スーパーローポジのシートレールが発売されるとイイですね。10センチは下げたい所ですよ。




気なる方には是非試乗を勧めたいですね。ワタクシはかなり気に入りました。