スバルは地元名産品のブログ一覧

我らスバル好きが愛してやまないSTI。










大判振る舞いですねェ。





両方とも買っちゃうか? と思ったりもしますが．．．．




ちょっとサイズ(正確にはインセット)が大人しいんだよね。




STIだからしょうがないんだけどね。でも来年のスタッドレス用とかにいいかもね。

昨日、燕三条駅付近で偶然発見しました。







我が群馬県が誇るクスコのデモカーです。
(画像は大きくすると分かりやすいと思います)


















一瞬の事で、慌てて撮ったので見づらいと思いますが、多分間違い無いかと。
もしくは熱心なファンの方でしょうか?




今週末は上越市にイベントで来る(行く)ようですが、告知以外にもアチコチ営業されているんですかね?
https://minkara.carview.co.jp/userid/723720/blog/37506020/




何かいい事あるかなと思いましたが、昨日は特にありませんでした。
まぁそのうち良い事あるでしょ。

一昨日の金曜日、話題(ちょっと遅めですが)のアルトワークスに試乗して来ました。






近所のスズキのディーラーに、キャリイ用のパーツを頼んでいたのを取りに行った際、たまたま試乗車があったので、乗りたいとお願いして試乗させて頂きました。





同乗した営業のおにいさんは、ワタクシが以前ジムニーを試乗した時の担当の方で、ワタクシの事を覚えていましたね。もう1年半も前なのに。(余程変な人だと思ったのでしょう)






試乗したのはFFの5MT。インチダウンしたスタッドレスを履いた状態です。




素人の感想です。
【結論】　普通に街中を乗っていても楽しい。




感覚て言うと、GRBの半分の重さで、パワーは1/3と言った感じ。走るための乗用車ですね。スポーツカーとは違う、インプレッサ(WRX STI)に近い素性のクルマだと思います。




印象的なのは、軽さと機敏さ。多分相当「早開き」なんだと思います。ビンビンレスポンスとローギヤード5MTで、のんびり流す事を許容しない感じです。GRBで言えば、常にS#で走っているような感じですかね。




軽っぽさはあまり感じず、2回り小さいGRBと言っても過言ではないかと。




クルマ好きが毎日のアシとして、通勤・買い物・下道100km程度のドライブに使うなら最高かも知れないです。実用的だしね。




アシも適度な硬さで、全然苦痛じゃないですよ。ただ155/65R14のスタッドレスだったので、本来の姿と程遠く、正確な所は良く分からないですけどね。




ワタクシのキャリイがこのエンジンで、このレスポンスだったら．．．．とふと思ってしまいました。




クルマ好きの若い方、ちよっと過激なセカンドカー・サードカーが欲しい方、モータースポーツ志向の方にはオススメかも知れません。




欠点は言われている事ですが、シートの座面の高さですね。あの高さはワゴンRですよ。スーパーローポジのシートレールが発売されるとイイですね。10センチは下げたい所ですよ。




気なる方には是非試乗を勧めたいですね。ワタクシはかなり気に入りました。

カービュー社さまとみんカラユーザーの皆様にはいつもお世話になっております。









今日、YAHOO!検索で　3.11　と検索すると、ヤフーから一人10円の寄付になるそうです。




みんカラユーザーが力を合わせれば、結構な額になるかと思います。




是非、3.11と入れて検索をお願い致します。




みんカラのカービュー社さまはヤフー株式会社の完全子会社ですので、きっとみんカラのためにもなると思って書かせて頂きました。

キャリイを新潟に連れて来て、別荘に戻る途中でエンジョイ? 出来ました。






いや、ただ雪が降っただけなんですけどね。





関越道です。
割と短い時間で積もった感じの雪でした。
ちなみにこれはFR状態での走行。これ以上のスピードはちょっと怖いかも。





某関越道にある、ワタクシのハイドラのテリトリーになっているPAにて。
PA内は除雪されていないので、ちょっとだけクルクル。





軽量・ナロートレッド・ショートホイールベースですから、楽しいですね。
めっちゃオーパーステアで小回りが効く事効く事。





イイネェ。でも2台程大型トラックが停まっていたのですぐ引き上げました。





濃紺のボディが雪に合います(自画自賛)





ここからは4WDにして走ります。





うん。メーター読みで80km/hを超えても全然安定しているよ。
ただ1900mmほどのホイールベースのため、少しでもケツが出たらアウトなので、この位が安全速度ですな。




当たり前ですけど、雪国では4WDの軽トラでなければ全く使い物になりません(私見ですよ)。空荷のFRでは相当デリケートな操作が求められるし、深みにはまればあっという間にスタックしちゃうから。




切り替え4WDだからこそ、FRでのお遊びが出来るんだと思います。
そこが楽しさのポイントかと。




新潟の自宅が一戸建てで、納屋かなんかあったら置いておけるんですが．．．．





そこそこ視界が悪い場合もあったけど、ライトと目線の高さの差があるので、怖い程の見にくさは無かったですね。




郊外にお住まいで、駐車スペースに余裕のあるクルマ好きの方には、是非増車をオススメしたいですね。




ワタクシは遊び1割・実用9割で買ったつもりです。決して道楽一辺倒ではないのですよ。