ペーペーキャトルのブログ一覧

整備に出していたキャトルが

先日戻ってきました。



今回は諸事情により

地元でイタフラ系に　ものすごく強いショップに

お願いしました。
（難易度の高い旧車の駆け込み寺的なショップのようです）




依頼の内容は・・・


①　左に曲がっている時に右前輪からカリカリ音がする

②　クーラント交換

③　キャブのOH

④　デスビの交換

⑤　サイドブレーキの効きが甘くなってきてる

でした。





整備の結果は・・・


①　アウターベアリングからの異音か？
　　　（現在音はするがとりあえず様子見。音が大きくなったら要交換）

②　リザーバタンクまで洗浄♪漏れ止め予防剤もブチ込み済♪

③　部品がないので現状のキャブでベストな状態に

④　デスビを新しいのに入れ替え
　　　（フルトラキットも合せて移植）

⑤　特に異常なし

でした。




⑤なんですけど最近緩やかな傾斜のあるところで
サイドブレーキ（SB)を掛けてもユルユルと動いてそうだったので
診てもらったんですが異常なしとのこと。

聞いてみるとキャトルのサイドブレーキ（SB)は最後の1～２ノッチで
ドンと効くそうです。勉強になりました。

てことは僕（おじさん）の腕力が低下したってこと？・・・・悲


まぁ久しぶりにキャトルに乗れてよかった～

しかも洗車までしていただいたのでピカピカでした。♪


でも、てっぺんの塗装がだいぶやばいです。油汗







やばいといえばこっちも負けてません。↓











砂漠のオアシス？

キャトルオ～ナ～のてっぺんです。激爆笑

こっちの塗装はすでに終わってマス。恥

みなさん気を使わなくてオッケーですよ。

まったく気にしてませんので～♪



僕（おじさん）がこのキャトルを手に入れたとき

てっぺんの塗装（キャトルの）は問題なかったのになぁ


きっとオ～ナ～が代わったので現オ～ナ～に合せてくれたんだと・・・

なんて親想いなキャトルなんでしょう！嬉

これぞ親孝行？



いつの日か500円貯金が貯まったら再塗装をしてあげようと思います。
（キャトルの）笑

ただ同じ色に塗るのも面白くないので

何色にしようか今から考えようっと

やっぱりサイドパネルやバンパーと同じ色かな？





ちなみに僕（おじさん）の再塗装の予定はありません。爆









これでまたキャトルに乗れるので嬉しい限りです。
快適に乗れる時期に乗っておかねば・・・夏が来る前に。

ではありますが
久しぶりに休みだったので
サクラをさがしに
近所をキャトルでふらふら～

どうやら最近の寒さと雨で
満開にならず終わりかけて
しまってるようです。

とりあえず近所の公民館で

パシャッと








別角度からパシャッと









せっかくだから
カングーも呼んでパシャッと








満開の時に撮りたかった～
来年はリベンジするぜっ！

今日はコストコへ行く予定だったけど

嫁さんの具合が悪かったので延期になりました。


D-Lifeをグッタリしながら見ている嫁さんを横目に

ひっそりと購入していたキャトルのメーター球を交換しようと

思い、無言で工具を用意しひっそりととりかかりました。






前回、メーターを取り外すとこまではやっていたので

そこまでは順調！順調！

で、今回はさらに1歩進んで個人的に気になっていた

メーターの中の掃除もやってみようと・・・



実は2年ほど前の夏にLUSHのみつばちマーチ（石鹸）のいい匂いに

ハマッていた時期に車内も同じ匂いにしたいと思い

炎天下の中メーターの上に石鹸を置いていたら

見事に溶けてメーターの中がドロドロデロデロに

なってしまいそれ以来この状態でした。（激恥）

なので2年越しの思い（大げさ）でようやくここまできました。



で、カバーを外し掃除します。

汚れの元がいい匂いとともに無くなっていきます。笑











ようやく2年越しの念願達成！
きれいになりました。









今回はメーターの球と時計の球を交換します。













時計の球は珍しく問題なく終了～♪
（時間が大幅に狂ってる　爆）








そして、メーター球にとりかかります。










裏のペラペラの基盤のところまで溶けた石鹸がドロドロ（DRDR)です。



基盤の錆びたところや接点を磨いて球を取り付け

メーターを元通りに戻してエンジンをかけようとしたら










チョークのランプが点かない・・・・












で、再度バラして磨いて・・・




バッチリついてる～





今回交換した球はLEDタイプです。

キャトルの雰囲気とは合いませんが

視認性は大幅UPしました。（当車比）







昼間は何も見えない時計の球もLEDタイプにしたので

うっすら昼間でも見えるようになりました。

（時間はすぐ狂いますが　爆）



ただ、今更ながら球の色の選択を緑にしてしまったので

メーターがミドリミドリしてしまいました。

白にすればよかった。







とりあえず、ウインカーとハザードとリアデフォッガーと

ロービームのランプは点きませんが運転に支障はないので

今回はこの辺で・・・

嫁さんの具合も良くなってきたし・・・





そういえばロービームのランプは1度も点いたことないな。

コレって点くのですか？




（良い子の皆さんはメーターの上に石鹸は置かないでね）笑

以前からキャトルのメーターのタマタマが片方点かないので

何とかしたいなーと思っていたところタマタマ

時間があったのでいじってみようかと思い・・・・

メカ音痴（MO)ではありますがメーターの中が

どうなってるか見てみたくなり・・・





まずは

ハンドルを外し
（コレだけでもメカ音痴の自分にとっては快挙）

ダッシュボードを外しにかかりやす。

このネジを外せばはずれるか？

いや、外れない。

じゃあ、これか？

う～ん　外れない

それならもう力ずくで

はっ！



バキッ！



うっ！


あぶね～


てな感じで格闘し

ようやくメーターまで到着

裏側を見てみると

無数の小さいタマタマが並んでます。

あ～なるほどね～

こうなってるのかと

実はよくわかってないのに

解ったようなふりをして

調子こいてタマタマを外したり入れ替えたりしてたら

いままで点いていたものが点かなくなったり

タマタマのソケット？（タマタマの回りの黒いﾔﾂ）が欠けてしまったり

元に戻せなくなってしまいました。

メカ音痴が下手に手を出すとこうなるので

メカ音痴の方はやめときましょう。


焦ってたので残念ながら写真はありません。

あの黒いソケット？はどこかで手に入るのでしょうか？



とりあえず、メーターは外せる事が解ったので

今度タマタマを交換してみよっかなと。

（ていうかタマタマ用意してからやれよって感じですね）


で最善を尽くして元の状態に近づけて

ハンドルつけてチョイ乗り試乗したら














ハンドルななめってる　爆

これだからシロートは困りますな。



話は変わり

最近いろいろな方が試している

ダイソーに売ってる

トルマリンのチューニング？みたいなのを

見よう見まねでやってみました。

結果は・・・・







2日で外しました。

たぶんやり方に問題があったのだと思います。

コレだからシロートは困りますな。

突然ですが、ここで問題です。

次の2枚の画像で違っている場所が1箇所あります。

どこでしょ～？








正解した先着1名様にはステキなプレゼ・・・





さて、時間切れなので正解の発表です。







正解はコレ↓








まさかのヒューエルキャップ
またの名をガソリンキャップ
別名燃料キャップ
です。
ちなみに画像のはいままで使ってたやつです。
黒いパッキンがご臨終です。





どうやら給油口には興味が無いようです。↑






去年のＦＢＭでみなさんのおしり（給油口）をじろじろ

見てましたが半数以上ガソリンが漏れた跡があって

勝手にほっとしてました。（みんな一緒だということで）

ガソリン漏れてるのにほっとしてはいかんですね。すみません。






ガソリン漏れ（ＧＭ）と言えば

ウチのカングーも謎のガソリン漏れが直らない

（オートストップで止まる前から漏れてきてしまう）

ので再入院中です。