庶民の日産オーナーのブログ一覧

フロントドアでドアスタビライザーっぽいものを付けてこれはいける！！と感じある意味本命のリヤゲートに着手しました　リヤゲートの動線はフロントドアと違ってボディに対してまっすぐなので比較的やりやすかったです　位置あわせと厚さ選定は少し悩みました

リヤゲート補強で多いのが補強バーといわれるものでシートベルトの上部ボルトを活用したものが主流ですが私はリヤゲートそのものの支点を増やしてその代用にしようとたくらみました
施工については整備手帳にて参照していただき　結果としては想像以上のものとなりました　
後ろからの雑音が相当減りました　段差などを超えたときのうしろからのバタツキ音がないんです　コーナリングなどはそこまで大きな変化は感じませんが　直線路にて雑音が減ってよかったです　またリヤゲートの閉まり方もよくなりました　しっかり感向上しました　個人的には大アリです

今回はリヤゲート周りに施工です　風きり音防止マルチテープを使用しています

ゲート左右と上部に貼り付けました　ゲート左側と上部は簡単ですがヒンジのある右側は少しだけ気を使いました　というのも貼り付け直後は開閉するドアにもっていかれる可能性があるからです

まだまだ施工すべき箇所は多々あります

結構隙間がいっぱいあってその幅も広い部分が多いです

エプトシーラー　幅１０ｘ高さ１５ｘ長さ２００　とエーモンの風きり防止マルチモールを使い分けて施工です

それぞれ実施タイミングが違うのですがトータル効果はあります

スライドドアはフロントと違いダブルシール構造ではないのでやったほうがいいです

ちまたでうわさのドアスタビライザー　われわれ庶民はTRD購入というわけにはいかないので、固めのゴムで対応します。　とはいうものの隙間がどれくらいあるかはなかなか計れず　指を挟んで確認するしかなく大体１０mm強と思われましたのでそれに近いゴムを捜索　ただ運転席側と助手席側で隙間の量が微妙に違うのでしてここが一番苦しむところです
あんなこんなで付けた結果は・・・？　ドアがしっかり閉まっているというか段差通過時の雑音がへりました　コーナリングは低速ではほぼわかりません　そこそこの進入速度が必要と思いますがまだその機会がないです　ただドアが踏ん張るせいか変な軋みのようなものが減りました　ねじれが減少した感じです
取り付けが現物合わせなのでそこに一番時間がかかるかも・・・・
でもこれはアリです　次のターゲットはリヤゲートです

東京観光もあとわずかわれわれ変人サークルは月島でわいわいやっているスーパー変人親分のもとへ合流です。
「まぐろ家」というお店にいらっしゃりました。　われわれは明太子もちチーズと豚キムチもんじゃをいただきました。素人なのでお店の方に作っていただきました。　やっぱもんじゃ焼きはおいしいです。

そんでお店の方に教えてもらった　門前仲町のつけめん専門の「むらさき」へ行きました。


写真はひやもり全部のせ（並）です。　めんがしっかりこしがあって山本屋のうどん級かな・・・　スープはやさしくとろみと甘みの感じるものでした。　結構おいしかったです。

そして親分はもう一軒へ変人サークルはお台場のホテルへところが私はこれから帰宅の途に・・・・・　翌日都合があるためなんとしても帰らねば！！！　ということで０時過ぎですが一路愛知に向かって発車です。

首都高→東名→新東名→東名→伊勢湾岸のルートで走行　途中海老名で給油20L　沼津でシャワー休憩をして４時４０分自宅着　即爆睡となったのは当然か・・・・