庶民の日産オーナーのブログ一覧

日産本社ギャラリーにはたくさん車両展示されておりその中にはキャラバンレッドブル仕様もありました。
とはいっても外装がステッカー貼り付けとなっているだけで内装はそのままです。でもさすが１ＢＯＸ　スーパーロングということもあり広さ満点　１０人楽勝　さらに荷室も余裕の空間でした。　サイドウインドウの開閉機構にも驚きました。






そして今回は他にも限定展示がありました。

金色のＧＴ-Ｒです

赤色のＧＴ-Ｒです

どちらもボルトのサイン入りです（ボンネット）　どうやらチャリティーオークションに出品されるそうで・・・

どちらもかっこよかった～　

日産本社ギャラリーにてＣ２６　ハイウェイスター　Ｓ-ハイブリッドを見学してきました。

Ｃ２５乗りから見た印象を　　各席ごとに

１列目はメーター回りが大きく異なるのは当然ですが　マップランプの形状がコンパクトカー仕様だったのは残念　いじりようがない

２列目は確かにシートの厚み（座面）が増した感じ　そしてセンターシートにアームレストは待望の！!って感じです　Ｇグレードということでリラックスモード付ヘッドレストが標準でいいアイテムですがもうすこし頭をサポートできるといい気がしました　

３列目ですがここは正直Ｃ２５の方が快適でした。というのも座面がとても低くなっており太もも裏が浮きそうなくらいでした。おそらく折りたたみ時に低くしようとした結果なのだと思います。大人では少し厳しい着座姿勢なのでは？？（特に長距離）　　そしてヘッドレスト　やっとなぞが解けました。　スペックシートを見ると１・２列目は上下調整式ヘッドレストとなっているのに３列目だけ単にヘッドレストとしか表記されていない・・・　理由は簡単でした。　使用時は引き出して使いますが出る･引っ込むのみで調整ノッチがないということです。　出た時点でのポジションはまあまあの位置ですが・・・・

エコモデルチェンジということで機能が向上した分どこかで我慢している部分もあるんだということを確認できました。