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2006年01月15日

スタッドレス装着その1

アコードワゴンにスタッドレスタイヤを履かせました。
コミコミでヤフオクで\40ｋでゲット！１本だけリムに１箇所ガリ傷があるだけでした。但しスタッドレスは４年落ちです。ちなみに前のユーザーはプリメーラにつけてたそうです。タイヤ屋には新品を散々勧められましたが、新品を買う金もないので仕方なしです。でもこの陽気では降りそうにないですね。スタッドレスタイヤも高いものですが雪のよく降るところに住んでいる方はメーカのいう３～５年で交換されるのでしょうか？

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スタッドレス装着

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Posted at 2006/01/15 20:04:08

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かめ＠ 2006年1月15日 21:16 ジムニーに入れているのは８年落ちの中古ですがバリ９分山で、管理が良かったのかゴムもまだ柔らかい感じです。全然不安無く安定してガンガン走れますよ。やっぱり保管の仕方が大事なんでしょうね。	コメントへの返答 2006年1月15日 21:27 前に使っていたスタッドレスも3年落ちくらいの中古だったのですが2,3シーズンはぜんぜん問題なく使ってました。新品の雪道での乗り心地を知らないのでやはりに気になるところです。よほど劣化が進んでなければメチャしなければ使えるような気がしますがどうなんでしょうね。
おばＱ 2006年1月15日 23:02 スパイクタイヤ世代のおばＱです。私は３シーズンで取替えです。（山は、かなり残ってます）４シーズン履いたこともありますが、凍結路面では、かなりスベリました。（走り方によると思いますが）金銭的にかなりの負担です。（北海道に住んでる限り、しょうがないと諦めてます）たぶん凍ってない雪道だったら、山が残ってるタイヤであれば、問題なく使えると思います。今のスタッドレスタイヤは、多少古くても昔の「スノータイヤ」っていうものに比べ数段、効きが良いです。「スノータイヤ」ってかなり硬いゴム質でしたので、それに比べれば、５～６年経ったスタッドレスの方が全然柔らかいです。でもスタッドレスタイヤ、値段が高すぎ・・・・です。	コメントへの返答 2006年1月15日 23:14 コメントありがとうございます。アイスバーンで決定的な差がある見たいですね。参考になりました。自分の場合はスキー場の往復がメインで、ある程度雪の積もったところしか通ってなかったです。十分気をつけて運転しないといけませんね。
お茶や 2006年1月15日 23:24 スタッドレス高いですよねお茶屋のレガシーも標準は１６インチですがスタッドレスは１５インチにサイズダウンしてますそれでもタイヤ交換したあとに届いた請求書には驚く金額が(苦笑来月車検なのでスタッドレスのまま持ち込む予定です	コメントへの返答 2006年1月15日 23:59 ベルサスのホイール込みで安かったので飛びついちゃいました。交換する場合は金がかかりそうです。（汗）
コーヘー 2006年1月16日 1:33 フォト拝見させていただきました！やっぱりいいですね～カンピオナート。オフセットもばっちりですね！冬タイヤでもこれだけカッコよくきまれば文句無いんですけどね～、僕のはボディから凹んで見える１５インチなので春が待ち遠しいです。。。ちなみに僕は北海道ですが、冬タイヤは３シーズンぐらいで結構辛くなってくると思います。今年で３シーズン目なのですが、ただでさえ低速トルクが強いのに、タイヤが危険なので発進が一苦労です。	コメントへの返答 2006年1月16日 22:36 ありがとうございます。7JJから7Jへの交換なのでやはり少しへこんで見えます。前のホイールに目が慣れているからでしょうね。写真のレイアウトを多少工夫しています。スタッドレスですが北海道の方は3シーズンできっちり代えるんですね。雪道を走る機会が少ないとはいえかなり甘く見てました。猛省です。
グッＪｏｂ 2006年1月16日 2:29 良い買い物ですね！スタットレス用にRAYSとは贅沢ですね。僕もRAYSにしていますが、スポーティーな点は良いですね！ちなみに、ある程度スポーティーさを残したいので流行の18インチではなく、17インチ！じゃらさんもそうでしょうか？って、ぼくの場合、単にホイール買い代えるカネと、４穴１８インチに良い柄が少ないからとも言えますが・・・	コメントへの返答 2006年1月16日 22:53 良い買い物でした♪ ホイール（夏用）ですが実用性をあまり損ないたくないと思っていたので１７が無難かなと思い選びました。よいデザインの車なのでホイール選びはほんと目移りしますね。スポーツカーには及びませんがスポーティでありたいと思ってます。
蝦夷大納言(ゑぞだいなごん) 2006年1月21日 17:10 北海道の我が地域は年数より距離で2万kmは最低ひっぱります。雪が一旦溶ける4月～GW前でもたまに降雪があり、よそで桜が咲いてる時に冬タイヤを消耗してます。あと塩カルのタイヤや車に対する影響も気になります。	コメントへの返答 2006年1月22日 11:10 以前ＧＷにアコードで渡道したとき，たまたまスタッドレス履いていたのですが，知床峠が降雪で通行止めになってしまいました。ＧＷまでだとおよそ５，６ヶ月はスタッドレスになるんですね。北海道だと距離も伸びそうです。自分も凍結防止剤で真っ白になったタイヤを見るたびに車が大丈夫か心配になります。

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おばＱ 2006年1月15日 23:02 スパイクタイヤ世代のおばＱです。私は３シーズンで取替えです。（山は、かなり残ってます）４シーズン履いたこともありますが、凍結路面では、かなりスベリました。（走り方によると思いますが）金銭的にかなりの負担です。（北海道に住んでる限り、しょうがないと諦めてます）たぶん凍ってない雪道だったら、山が残ってるタイヤであれば、問題なく使えると思います。今のスタッドレスタイヤは、多少古くても昔の「スノータイヤ」っていうものに比べ数段、効きが良いです。「スノータイヤ」ってかなり硬いゴム質でしたので、それに比べれば、５～６年経ったスタッドレスの方が全然柔らかいです。でもスタッドレスタイヤ、値段が高すぎ・・・・です。	コメントへの返答 2006年1月15日 23:14 コメントありがとうございます。アイスバーンで決定的な差がある見たいですね。参考になりました。自分の場合はスキー場の往復がメインで、ある程度雪の積もったところしか通ってなかったです。十分気をつけて運転しないといけませんね。
お茶や 2006年1月15日 23:24 スタッドレス高いですよねお茶屋のレガシーも標準は１６インチですがスタッドレスは１５インチにサイズダウンしてますそれでもタイヤ交換したあとに届いた請求書には驚く金額が(苦笑来月車検なのでスタッドレスのまま持ち込む予定です	コメントへの返答 2006年1月15日 23:59 ベルサスのホイール込みで安かったので飛びついちゃいました。交換する場合は金がかかりそうです。（汗）
コーヘー 2006年1月16日 1:33 フォト拝見させていただきました！やっぱりいいですね～カンピオナート。オフセットもばっちりですね！冬タイヤでもこれだけカッコよくきまれば文句無いんですけどね～、僕のはボディから凹んで見える１５インチなので春が待ち遠しいです。。。ちなみに僕は北海道ですが、冬タイヤは３シーズンぐらいで結構辛くなってくると思います。今年で３シーズン目なのですが、ただでさえ低速トルクが強いのに、タイヤが危険なので発進が一苦労です。	コメントへの返答 2006年1月16日 22:36 ありがとうございます。7JJから7Jへの交換なのでやはり少しへこんで見えます。前のホイールに目が慣れているからでしょうね。写真のレイアウトを多少工夫しています。スタッドレスですが北海道の方は3シーズンできっちり代えるんですね。雪道を走る機会が少ないとはいえかなり甘く見てました。猛省です。
グッＪｏｂ 2006年1月16日 2:29 良い買い物ですね！スタットレス用にRAYSとは贅沢ですね。僕もRAYSにしていますが、スポーティーな点は良いですね！ちなみに、ある程度スポーティーさを残したいので流行の18インチではなく、17インチ！じゃらさんもそうでしょうか？って、ぼくの場合、単にホイール買い代えるカネと、４穴１８インチに良い柄が少ないからとも言えますが・・・	コメントへの返答 2006年1月16日 22:53 良い買い物でした♪ ホイール（夏用）ですが実用性をあまり損ないたくないと思っていたので１７が無難かなと思い選びました。よいデザインの車なのでホイール選びはほんと目移りしますね。スポーツカーには及びませんがスポーティでありたいと思ってます。
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