じゃらのブログ一覧

今日は会社の休業日です。会社独自の休みは仕事的には困ることの方が多いのですが今日はなんとか休めました。
アコードの12ヶ月点検にディーラに来ましたが今回の代車はHR-Vでした。
あまり興味が無い車でしたが運転してみると意外に快適です。
一昔前の車ですがルックスは今でも斬新です。
今日はこのあとCR-ZのMTに試乗します♪

本日でホンダカーズ広島でアコードの5回目の車検が完了しました。
交換部品は、冷却周りのホースのクランプ、ブリーザヒータのホース、サーモスッタットの交換のみとなりました。

だいぶ高齢になってきたので悪いところは早めに換えるつもりでしたが、今回特に追加で交換が必要なころもなく結局見積もりどおりの１２万円で完了しました。

Dラーさんの所感としては年式の割りに状態がいいらしいです。
次回の予防保全としてはラジエータのファンくらいを変えていれば安心、タイベルも次回くらいかな～ということでした。

お金に余裕があれば次回は電装系の保全を進められました。電装系の不具合は目視では見つからないし、突然死亡＆ダメージも大ということ。ケミコンの寿命を考えれば妥当ですね。
他の不具合は点検でカバーできるんだとか。
まだまだ乗り続けるつもりなので次回もお世話になります。

ひさびさの更新。
今年に入り6回目・・・
もう三月ですね。月2回ペースです。

昨日は会社の休日だったのでＤラーにアコードの車検の見積もりに行ってきました。
自分のアコードＷは1998年4月登録なので4月から12年目に突入です。




見積もり点検の間にインサイトに乗せてもらいました。
内装から涙ぐましい原低の努力が見える車ですね。189万は納得。
モーターのみの駆動がないのでプリウスほど電気自動車っぽくは無い感じ、
普通の車っぽくて逆に直ぐに受け入れられそうな車だと思いました。
ただ運転席はソコソコ快適でしたが後部座席は噂どおり圧迫感がありますね。
何とかして欲しいものです。


点検ですが今日は平日でお客さんも少なかったのでミッチリ隅々まで車を見てもらいました♪
水回りとか傷んでるようで一部のホース類の交換が発生しますが他は大丈夫そうでした。もう古い車なので結構お金がかかるかなと思ってましたが、12万円ちょいで済みそうです。

今日は実家に立ち寄り、ほぼ1ヶ月ぶりにアコードに乗りました。
昨日発表のNEWオデッセイを見たかったこともあり、
4200円の点検＆洗車＆オイル交換のDラーのセットメニューを依頼がてらにDラーに遊びに行ってきました。

前回のオイル交換は4月ですが、春から全然乗っていないのにオイル交換とは何とももったいないです。
ガソリンもドンドン値段が下がっているのでボチボチ活動することにします。

ショックだったのは点検でHIDがバルブ切れていたことが判明。経年劣化ですかね。
\13000/1本は痛かったです。

NEWオデはアブソルートが展示してありましたが結構イカツイですね。内装もスポーティな感じがしました。
でも個人的には旧と比べると地味なモデルチェンジかなと思いました。

お茶のんで雑談しているとお店の方が新型アコードの資料を持ってきて見せてくれました。
エクステリアも欧州向けでのメディアの露出が多かったのであまりインパクトありませんでした。欧州向けとは若干違うかなとも思いましたが比べて無いのでよくわからなかった。
現行より8ｃｍも長くなるんだとか。ボディがデカ過ぎてユーロRがでるかも未定らしいです。

お店の方は先日研修で乗ってきたらしく、私がAWユーザなのでしきりに新型アコードツアラーを勧めてくるのですが値段が高いし、サイズは大きいしチョット買えないですねｗｗ。
店でツアラーの展示車をオーダーしたらしいので発売したら見に行くことにします。

ヤフーの地図を使ってて、何気に近所の航空写真を見てみると、うちのアコードが写ってました！
写真の情報は数年前みたいですが間違えないです。

そこにあったものなので写ってるのは当たり前ですが、航空写真の解像度も大したもんです。