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タイトル画像は適当なのがなかったため、自作した86のナビ起動画面です。笑

先月の終盤に友達を巻き込んで、標記の作業を実施しました。

まずは梅雨で汚れていたので朝一から86の洗車とブリス施工。

そんなことをしている間に友達登場し、本格的に作業を開始しました。

まずは、

レボリューションのサウンドクリエーターキャンセラー

エンジンルーム汚くてすみません。。。

ホースを外して、キャップを付けるだけですが、パッキンがついてる方が硬いのなんのって…硬いんだよ。。。
友達としばらく頑張ってみましたが、どうにも入らなかったのでブリス少し塗布しましたｗ

エンジンルームを華やかにしたくなりました笑

続いては、

エーモン製の風切り音低減モールボンネット用(2648)
86ではお馴染みのチューンですね。
ですが、まずは素直にボンネットに付けました。
ワイパーが飛び出ているとは思いませんが、効果はどうでしょうか。

そして、同じものをリアガラスに。

本当ピッタリ。
最初に見つけた人を尊敬致します。
TRD仕様風のステッカーチューンが流行っているみたいなので、反逆してSTiでｗ


次もエーモンの風きり音低減フィンセット(2642)

とりあえずミラーにだけ貼りつけました。


さぁ、まだまだいきます。
次は、エーモンのロードノイズ低減マットＬ(2661)
足りないと嫌だったので二つ買ったのですが、運転席・助手席のフロアマットに合わせて切ったら、１枚でいけました。。。
余った１枚は後部座席に付けようと思います。

次もエーモンの風切り音防止テープ(2650)
これは２本入りですが、運転席ドアと助手席ドアをガラス以外の部分に回しましたが１本で足りました★

これでとりあえずエーモンシリーズの施工は終了。

場所をディーラーにうつしまして、予約していた作業。
例の有名なボルト類をマイナーチェンジします。

まぁ何事もなく終わり、ディーラー駐車場にて、頼んでいた純正部品の取付け。

左が元々付いているやつ。
右が海外純正仕様のフードインシュレータ

クリップはかえしになっていて再使用不可みたいですが、使えます。割らなければ。

外して、

装着♪

一通り施工が終わったので、そのままドライブ

一気に部品を付けたので、どれが効果的だったかは不明ですが、(プラシーボの影響を超えたくらい)車内はかなり静かになり、突き上げ感も減ったので乗り心地も良くなりました＾＾

マフラーをSTiにしてやかましくしといて、静かにするって何か矛盾してるような気もしますが、とりあえず満足★

パーツレビュー・整備手帳は気が向いたら、それぞれアップ致します。

みんカラでよく見かけるマツダ純正のシステムです。

ETCをスマートに収めるスペースがない86には持ってこいです。

ただ自分のETCはこの商品に収まるのか。。

そんな不安を抱えたまま5000円ほどの純正品を闇雲に注文するのも…

マツダディーラーに話を聞きに行ったときにサイズを調査してきました。

ってわけで、このスマートインETCシステムに収まるETC本体の(最大の)大きさは、

109mm×72mm×17.6mm
ケーブル長(アンテナ/電源)は3.5m以上

寸法上、ETC本体の大きさがこのサイズ以内なら収まるみたいです。

ってわけで自分のETCも収まります。

あとは配線の長さと取り回しを検討しましょう。

いけるようならディーラー行って注文してきます。

今年のオートサロンで登場した、標記の86

予定があって実際には行けなかったが、写真で見て、一目惚れした。

そいつがお台場に飾ってあるというので友達巻き込んで出陣。

86 × styleCb

このフロントのクラシック感が素晴らしい。

カッコイイ86のがイメージ強いが、これはどちらかと言えばかわいい感じ。

BBSホイールなのにトヨタのエンブレム付いてるしｗ


このツートンもいいよね♪


個人的にはもうちょい淡い色が好みだが＾＾

コンプリートカーとして出るのか、パーツ単体で出してくれるのかはわからないが、これはいいなぁ～

フロントだけでも換えたいが、バンパー丸ごととヘッドライトでいくらになるのでしょうか？ｗ

急遽予定がなくなったので、当日に試乗予約を入れてDMの通りトヨペットのカーテラス渋谷へ行ってきました。


まずトムス(MT)から試乗。

あまりトムスの車体って試乗する場がないんだが、
吸排気やボディ、足回りやエアロ、内装に至るところまで武装された車体です。

まずエンジンかけて4バレルマフラー音の良さに驚いた。
ほぼ純正に乗っている自分には何もかも衝撃です。

そして走りだして、レスポンスの良さにびっくり。

ネットの評判とかは見てたが、こんなにも違うものかと…。

やっぱりキノコやジェットエンジンとまではいかない純正交換タイプでもエアクリの交換は必要かなと痛感させられました。

あとは乗り心地の良いこと良い事。
18インチになってるからどうなのかと思ってたが、Advoxのダンパーユニットが素晴らしいと思いました。
でも30万は出せん！！笑

クラッチも変わってて甘ったれた左足にはだいぶ重く感じましたｗ


続いて、TRD(AT)に乗りました。

セカンド→ローへシフトダウン時のブリッピングが面白かったｗ
うるさいくらい煽る煽るｗ

個人的にはトムスのがだいぶ好みだった。
サーキットとか走らないしね＾＾

そして特典。

Mobil1レディとじゃんけんして勝ったら…ってやつでもらった。
9つアイテムが入ったトラベルセット。
絶対使わないと思うｗ

そして試乗特典。
よくあるやつ。
クリスタルにレーザー加工を施した86になります。


このシリーズが好きでねぇ～

いつの間にかこんなんになりました。

コレクター魂ってこわいね＾＾笑

2013/4/20

86にスバル純正のれんわけハーネスⅣの取り付けを行いました。

今後、もし何かすることがあった時、電源取りに便利かなぁ～と付けたものですが、
それがきっかけ(？ｗ)で溢れんばかりの衝動が。

それはLED。

光らせたいなぁ～

グリルん中とか色々。

とりあえずLEDチューブ(48cm・72cm・96cm)あたり買おうか。

配線や端子類はホーネット時代のおさがりでいけるから、諭吉１人でだいぶ揃えられるね＾＾

前向きに検討しよう。