86年式カリーナED 1.8X トヨタ店40周年記念特別仕様車です。 普通のXと違う所が多いので詳細は後々 リヤスポイラー、イエローフォグ、当時物カーステレオ(純正が故障)、当時物アルミホイール(スタッドレス)を将来的につけていきたいです。 あくまでもオリジナルで80年代全開のカリーナにしたい ...

思いもよらず知人から購入、縁がありましてオーナーになりました。初めての2ドアの初めて直6ターボ初めてのFR、とにかく初めて尽くしのくるまです～ とっても良い車なのでこれからどうしよう💦

H4年式 購入時走行・1.5万km 現在2.0万km オプション CDチェンジャー リヤワイパー マークllと大体同じクラスの車で、当時はアメリカではレクサスES300で売られヒットしました。 日本ではと言うと、レクサスES300日本名WINDOMというＣＭで宣伝され、まだバブルであった事も有 ...

縁があり私の元へやってきました～なかなか貴重な１台！ 追記 大事に乗ってくれるオーナーの元へ旅立っていきました。

1999年のウィンダムと入れ替えた時の最後の写真です。 当時5歳の私が写っています。 昭和61年式 カラードミラーの中期型1.8Xで、オプションの13インチアルミ リヤスポイラー イエローフォグ が着いていました。 最後はマフラーが落ちて爆音だったのを思い出します...

シトロエンが欲しいと言う気持ちはあったけど、ハイドロとかよくわからないし恐いしそもそもカリーナを手放さなければ無理かなぁそれだったら無理だなぁ～と思っていました。 確かに少し新しいクサラやサクソなら何とかなったかもしれないけどやはりカリーナがいるのに買おうとは思いませんでした.. そんな時に運命 ...

1999年頃の親父のウィンダムです。 2004年に事故にてご臨終... たった2万キロしか走っていませんでした。 これから我が家は軽自動車のみになり、不満が募っていきました。