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富士スピードウェイで行われた
ポルシェの祭典は去年に続いて今年で開催2回目






PC担当から事前にチケットを頂いた際、

「朝早いですが8時半前にはショートサーキットまでお越しください」

と言われていた。






当日は試乗にはもってこいの曇り空

運良くNewCayenneSのサーキット試乗が叶った。




用意されたNewCayenneSは3台

ボクが試乗出来たのは、事前にPC静岡で展示された
(東京モーターショー出展車両) ビスケーブルーだった。






旧モデルのアウディ製スーパーチャージャーと違って
ポルシェ製V6ツインターボは軽快で強い感じ。

それに4輪エアサスもショートサーキットのアップダウンと連続コーナーコースで、重量級SUVにも関わらず
素晴らしいパフォーマンスだった。




メーターパネル周りのデザインも洗練されていて、正直一目惚れした。



ほかにパナメーラ4 E-Hybridも運転させて頂けた。

こちらも先導車について行こうと頑張ったが
さすがにバッテリーが重い感じだった。







試乗が終わった後は、

ピットビル内クリスタルルームのゲストラウンジで受付を済ませて、

ポルシェカップ観戦と食事





去年はまだ空いていたラウンジも、今年は順番を待つぐらいの盛況ぶりだった。









ポルシェカップジャパンやポルシェカップアジアなどのレースプログラムをメインに




ポルシェ生誕70周年を祝うイベントだから特に来場者が多かったのかも知れない。


(ポルシェ919ハイブリッドEvo)

1日、楽しく過ごさせて頂けた。

ポルシェ生誕70周年 おめでとう！

6月30日でみんカラを始めて6年が経ちます！

i3、まだまだ乗ります。

ちょっとサボり気味のブログも再開しなくちゃ♪




これからも、よろしくお願いします！

※ホイールはコラージュです。笑笑

先週末の6月23日土曜日10時～



開催の途中からあいにくの雨

今回で5回目となるこのオフ会で本格的な雨は初めての体験。


雲海を拝めるので雨でもいいかと思っていたが、富士山の上を流れる高い雲で

山頂ではそれどころじゃなかった。



ドタキャンも多かったが、

それでも相当の台数が集まった。



i3 26台
i8 1台

その他 6台


毎年の猛者はもちろんのこと、初参加の方々も

全員の情熱が冷たい雨を感じさせないでいてくれた。



富士山5合目では雨のおかげ？で駐車場が空いており、並べて置けた。




毎回梅雨時じゃなく、開催時期をもう少し早めたらどうだろうか。




今年は目標の40台は無理だったが、


年に1度のi3祭りは、来年も必ず行われるだろう

「イベント：BMW i Meeting 2018 in Fujisan」についての記事




BMW i の年に一度の最大オフ会がいよいよ今月23日に迫る。

充電設備も年々増えてきて各地から参加しやすくなった。

今年もレッドブルのミニに乗ったおねいさん達、来てくれると嬉しい。


i3、i8のオーナーはもちろんの事、このBMWiに興味のある方達のご参加をお待ちします。
一緒に富士山5合目から雲海を見ましょう！



※この記事はBMW i Meeting 2018 in Fujisan について書いています。