とら☆チンのブログ一覧

大五レ会前にはfuku-nyanさんところから嫁いで来てたもう一つの？LIBERAL製シフトブーツ、やっと装着しました。クオリティは非常に高いです。

これでやっとシルバー塗装のとこが無くなって嬉しくしてます。



fuku-nyanさん、安価で譲って頂いたばかりかオマケまで付けて頂きありがとうございました。


ついでと言っては何ですが．．パネルインジケータ用のLEDが遊んでしまうので、１つカップホルダーまで持ってきてみました。ボディが赤なのでこれも有りでしょう！！。結構気に行ってます。



LEDはもう１つあるのですがこちらは線が短かすぎてどこにも引っ張れませんでした。


余談ですが、本当はブーツの回りにメッキ加工した枠を付けるつもりでした。が、先日の大五レ会の際、LEGAKANさんに確認すると、「枠パーツは取り外したパネルに被せるタイプだから．．」と教えて頂き断念しました(. . )。

それよかブーツのステッチが『赤』なんですよねぇ～これは「ｔＳ化」の呼び水？？．．．まさかね～。したいけどシートまでは無理ですからぁ～(> <)。

大五レ会から早一週間。その間仕事が超ドタバタ状態に..思い出にふけるどころかみんカラも完全放置状態となってしまい、やっと落ち着いて今頃になってのアップです(. . )。

めちゃめちゃ遅くなりましたが、まずは

幹事のみすたぁさん、副幹事のえいきち丸さん、ざっき～さん、けろ～るさん、現地スタッフのパオパオ號さん、ムミ夫さん、名札係のせんせいさん、その他現地で準備作業に携わった全ての皆様、本当にお疲れ様でした。
皆様のおかげでかくも盛大で素晴らしいイベントに参加する事が出来ました事、厚く御礼申し上げますm(_ _)m。

初参加でしたがもう、とにかく盛り沢山で凄過ぎで『あっ』と言う間の１日で何がなんだかよくわかりませんでした。。。てか今でも本当に自分はいたんだろうか？？って思ったりして..。でも、歌詞じゃないですが『あの日あの時あの場所』にいられてよかったです。。よき思い出になりました！。本当にありがとうございました！！。

それから、当日朝からのお手伝いを自ら申し出たにもかかわらず、集合時間ギリッギリ（ちょっとオーバーしてたかも知れません）で到着したこと及び誘導ではいきなり軽くパニクッてしまってウロウロ．．参加者の皆様や他誘導スタッフの方々に少なからずのご迷惑をおかけしたこと、この場をお借りしてお詫び申し上げます。誠に申し訳ありませんでしたm(_ _)m。

会場には約８０台の５代目レガシィ＆アウトバックが一堂に介しており..その迫力は圧巻の光景..。これを生で見れただけでも行った甲斐がありました(^ ^)。
しかも会員の方の車両だけではなく、各アフターパーツメーカーさんのデモカー..そして驚いたのがクラレガさんが持ちこんだ発表間もない“ｔＳ”！！。これも大五レ会ならではなのでしょうね。田舎住まいなもんでまずお目にかかることないと思ってただけに、もうこれだけで自分が凄いミーティングに参加してるんだなぁ～って。。。


群がってます(^ ^;。

で、個人的に一番楽しみにしていたのがPORT-Kさんの赤レガと奇跡の？２ショット！！。Ｄ型赤レガを並べられることなんてまあちょっとないでしょう！！。私もPORT-Kさんも、とにかく２人して「赤色」が好きみたいでした(#^ ^#)。



風もそこそこあったし時々雨もパラツク寒い天気。すぐ近所の海鳴りさん＆いりさんのアウト（ドア？）バック組とこにストーブがあったのでここに合流。。あまりの居心地の良さにかなりの時間まったりおしゃべり。。。『変な色』（笑）チームは端っこだったのであちこちで『工事』が行われているとはつゆ知らずでして。。。
今思えばもっとウロウロして色んな方とじっくりおしゃべり＆マイレガ拝見させてもらえばよかったなぁ～とも思いますがあれだけの台数＆人数ですからねぇ～。それは次回の課題とします！。


くじ引きではキーホルダー＆ステッカーが当りました。そしてXiongさん特製№プレート隠し用プレートをジャンケンでGET出来ました。実は今回前部用のしか作ってなくて念のため前日急遽何と『ガンプラ』の空き箱切り抜いて後ろ用を作成したのでこれは本当に助かります。ありがとうございました！！。



しか～し、お土産で頂いた『うまかっちゃん』は残念ながら？知らないうちに昨日妻と娘のお腹の中に(T T)。でも美味しかったって言ってました。ありがとうございました。

そして会も後半戦に差し掛かると色んなとこで分科会？が。。
OUTBACK軍団



DIT軍団



LIBERAL軍団



閉会式も近くなった頃、ＤＡＭＤさんのデモカーや件の“tＳ”の試乗を撮影してると何となく流れでクラレガさんの『アイサイト』取材を受けてしまいました。載るのかなぁ～？？。発売が今から楽しみです(*^ ^*)。

そうこうしてるうちに薄暗くなり、大きなトラブルもなく無事閉会となりました。
来年は名古屋方面で開催されるようです。今度は泊まりで参加．．そして是非大台突破したとこ見たいです(*^ ^*)。。

最後になりましたが参加された全ての方に．．．楽しい時間を本当にどうもありがとうございました！！。

この度Newフォレスターに乗り替えられたみん友のfuku-nyanさんとこから嫁ぎぃ～のの一品です(^o^)。

装着は大五レ会にはちと間に合いませんf(^_^)。

fuku-nyanさん、無事届きました。オマケまで付けて頂きありがとうございました(^o^)。

大事に使わさせて頂きま～すm(__)m。

さて、大五レ会もいよいよ明後日となりました！！。

テンション上がりつつ初めてなもんでちょっくら緊張もしてきました(>_<)。

皆さま、当日は是非仲良くしてくださいね(*^^*)。

その前に、明日は「月末締め」と言う乗り越えなければならぬ試練が…頑張るべ～！！。

Newフォレスター！。それもDITグレード！！。

何となくレガシィには乗ったことなかったのでDITは初体験(*^^*)。

その感想ですが、印象的だったのがi-modeで普通に運転してるときのフィーリング、ロードノイズ含む静粛性も高く、あたかも3L、いやもっとかな？、それくらいの大排気量NA車に乗ってる感じが◎でした！！。

一方s-modeにしてグイッとアクセル開けると性格一変、恐ろしい程のトルクの盛り上りで…思わず「うわっ気持ち悪ぅ～」って口走って担当さんに笑われましたf(^_^)。

ターボ好きな方はこの感覚がたまらないのでしょうが、私はNAの方が好きです(*^^*)。なので乗り方次第でどちらの性格にもなるDITって大したもんだと思いましたよ(^o^)。

あと乗り降りが非常に楽でヒップポイントもかなり高く、この見晴らしは今までのスバル車にはなかった感覚じゃないでしょうか？。レガシィより車幅があるけど見切りはすこぶるよくて取り回しやすかったです(^o^)。

総じてなかなかの仕上がりだと思いました(^o^)。

で、ここで一つ疑問が…。フォレスターのターボとNAの一番高いやつの価格差って15マンほどです。レガシィは60マン、2.5のターボと比較しても約50マンほども違います。これはやっぱ四駆のシステムが違うからなんでしょうか？？？。

先程仕事から帰宅しましたが、無事五レ会特製ナンバー隠しとステッカーが届いていました(*^^*)。

みすたぁさんはじめ運営委員の方々、ただでさえ準備で急がしい中ありがとうございましたm(__)m。

メチャかっちょえぇ～です！！。

明日セッティングしてみま～す(*^^*)。