さんめか（要補修）のブログ一覧

そもそも、ライブディオなどの原チャリはほとんどが半波整流。
しかし、ビッグスクーターは全波整流なので、その辺がとてもめんどくさい…(^^;;
そこで、フュージョンのハーネスと元々のディオのハーネスを両方使ってしまおうと考えました。
セルとオルタネーターはフュージョンなので、当然発電量は多い分始動でも電気を食う。
そこでバッテリーはフュージョンと同じく10Ahを使用。
レギュレーター、スターターリレー、CDIユニットをフュージョン用にして、
ヘッドライトとテールランプをディオのハーネスから切り離し、フュージョンのハーネスの＋に割り込ませる。
ライト類はカンタン。

しかし、問題はCDIユニット。

フュージョンのCDIは安全対策のためにサイドスタンドのスイッチをかませたり、燃料ポンプに信号が送られていたりとおりこうさんな反面、コッチにしてみればスタンドスイッチを短絡させたりいろいろめんどくさいだけ(~_~;)オマケにCDIユニット壊れてたしorz

そこで、ディオのCDIをそのまま使うことに。
ピックアップと電源、アース、イグニッションの4つの線をつなぐだけ。
2スト4ストは関係ないみたいですよ。ハイ(^^)
フツーにエンジンかかります。

あと、スターターリレーは容量の問題とやはりめんどくさいので、ディオのリレーから出た50のセルを回す電気をフュージョンのリレーに繋いでフュージョンのリレーをセルに繋ぐ、というややこしそうで実は新たに引き直す線は1本で済むというカンタン配線！

ヘッドライトは常時点灯にせず、スイッチを付けました。

あと、オートチョーク、正式名称はオートバイスターターですが、コレにもスイッチを設け、尚且つ直流にしました。
そうすることで、任意で冬は長く、
夏や温間時にはすぐにバルブが閉じるようにしました(^^)

さて、今日はそろそろ寝ましょうかね
(ㅎωㅎ*)ｳﾄｳﾄ

次回は燃料系統の話を載せますね
( ´ ▽ ` )ﾉ

長めのボルトで挟み込む感じになるように5ミリ厚のフラットバーで作りました。
材質はSUS304。豪華にステンレス製です！
ゆうても、職場にはSUSしかないもんで…(^^;;

で、ショックの硬さなんですが、レイダウンしてる事も手伝ってか、ちょうどエエ感じです。d(^_^o)

なんやったらイニシャルもう少し強めでもイイくらい。

たまたまこの位置しか付けられない感じでしたが、結果オーライでした♪

次はめんどくさい電気系統について書きたいと思います。

これからどやってツインショックを取り付けるかなんですが、
ま、取り付けステーを作る以外に方法なんかありゃしませんわな(^^)

てけとーに寸法を測って、職場のスクラップを頂いて製作。バイクのフレームを職場まで持っていくのが面倒なので、ボルトオンできるように作りました。写真は次回載せますね(^-^)/

えと、昨日の続きですね、

どやってエンジンをマウントしたか。

答えは至ってカンタン♪

ライブディオのノーマルハンガーとフュージョンコピーのハンガーを溶接で二個イチにするだけ！

その際、ハンガーボルトがお互い平行であるか、ねじれの関係になってないか(~_~;)スケールやノギスで測りながら丁寧に仮止め。
後は歪みを逆算しながら溶接していく。
最後に補強材のフラットバーを溶接して出来上がり♪
ハンガー単体の写真はないんです(^^;;
すんませんm(_ _)m

次は実際にフレームに載せてみるょ！

初代エンジン。
ホイールデカくてディスクやし、別体タンク付きのバッタもんショックもええ感じ♡
タイヤサイズは130/60-13！
めっちゃ今風やんけ～(^^)
しかしフロントの10インチとはエラい差やな…(^^;;

あと、必要なモノは…

貧相な脳みそをフル回転。
ラジエターとホース類、
ハーネス、CDI、レギュレーター、スロットルワイヤー、
マフラー、マスターシリンダー、燃料ポンプ、バッテリーくらいかな？

またもや某オクで、どんどんウォッチリストに入れていく。

因みに近所にバイクの中古パーツを売ってくれるジャンク屋さんがあるので、そこも見に行ってみる。

あんまり愛想の良くない兄ぃちゃんが出迎えてくれる。
ココはかなりレアなモノも転がっていて、行くたびにコーフンする。
で、目に付いたのが、VT250スパーダのラジエター。サーモスイッチもファンも付いてる！
やっぱ250やからこれくらいの大きさでないと、オーバーヒートとかありえへんしな～。

兄ぃちゃんに、値段を聞くと、「ちょっと待って下さいね。」と言って、事務所のパソコンをカシャカシャ…。

むむっ！コイツ、オークションの相場見てやがるな？セッコ！
昔は、何でも1000円くらいやったのに、「2500円です。」クッソ～足元見やがって…。

でも、
欲しいので買ってしまった…。

次回は、エンジンをどう取り付けたのかを書きたいと思います。

ではでは。( ´ ▽ ` )ﾉ