さんめか（要補修）のブログ一覧

ぬおぉぉぉ！
クリアランス絶妙！
エンジンハンガーを塗装する前に仮組み。
タイヤセンターもピッタリ♡
センタースタンドも使えるぅ♪
でも、メンテナンス専用になりますね。普段は外さないと、おかしな角パイプの出っ張りで上がり切らないのと、スタンドの足掛け部分がプーリーカバーに当たってしまうからですね(^^;;

やるコトはまだまだあるなぁ…
差し当たってリアショックの取り付けと、最大の悩み事、マフラー。

あぁ～(~_~;)どないしょ～…
妄想は続きます…

いつものめんどくさいクセが出てしまい、テキトーな感じになってしまいました(^^;;70×50×3tのSUS304角パイプを70mmズレだ平行四辺形に切り出して、そのまま合体。
要するに、70mmのオフセットと70mmのホイールベース延長になりますね。
見ての通り角パイプですから、中身は空っぽ。
よじれる力が常にかかるエンジンハンガーなので、開口部にそれぞれ斜交いに6パイの丸棒を入れて補強材としました(^^)
ピックアップコイルの逃がしはとりあえずなので、取り付け時に現合でどうにかします。

代休は火曜日なので、それまでお預けかな…(^^;;

ではまた( ´ ▽ ` )ﾉ

TIG溶接でチョチョイとやっちゃいました♪
あ、昨日のはなしの中で、ピックアップコイルが干渉するのは、
その部分だけ削り落とすコトにしました(^^)今日取り付け出来るかな…(^^;;

切断完了！
バンドソーで切ったから、
まぁまぁ精度は出てるはず。
ベビーサンダーで切るとどうしても歪んでしまうからね～d(^_^o)

後ほどオフセットして溶接します！

とか言いながら、今外してきました。

スーパーディオのエンジンハンガー。

明日職場でオフセット加工してやろうとか考えてますw

最初の妄想ではエンジンハンガーのエンジン側のボルト付近で切り離してズラそうと考えてましたが、
実際そうするといささか問題がありそうです。
AF18Eの縦型エンジンはピックアップコイルがクランクケースの下に出っ張っていて、左にオフセットするとサスペンションがボトムするたびに干渉してしまいそうです(´･ω･` )

どこかのブログかホームページで見たような記憶がありますが、センタースタンドを取り付け部のフレームごと撤去しないとダメみたいですね…

よってオフセットはフレーム寄りの方で行わなければなりません。

メンテする時はとても重宝するセンタースタンドですが、背に腹はかえられないので、休みの日にでも切断ですなorz

また追って報告しま～す( ´ ▽ ` )ﾉ♪