2007年02月11日
とある用件を済ませて帰ってる途中、ちょうど日産があったのでＶ３６スカイラインを見てきました。
外見はまぁまぁです。
フロントはいいけど、リアがダメとうか好みでないです。
リア限定ならＶ３５クーペの方が全然カッコイイぞ～。
内装はレガよりは質感があり、イイ感じです。本皮仕様のためかも？
試乗も奨められ乗りましたが、これが期待したほどでは・・・
人には奨められるイイ車なんですけどねぇ；；
とにかくアクセル、ハンドルレスポンスがダルで運転する楽しさはあまりないです。
スポーツセダンというよりラジュアリーセダンって感じです。乗ったのが３５０Ｐというスポーツでないタイプというのもあるんですけどね。。
高速をちょっとハイペースで飛ばすのにはドッシリとしていいと思います。
コーナーをハイペースで行く気にはならないです。ハンドルが電動のため？急に重くなり、リアが接地しているような感覚にさせ、限界時は一気に滑ってまいそうで怖いです。。
直線だけなら３１５ＰＳだけあってかなり速いです。加速ＧはＧＴＩよりも無いけど、終始ＮＡの一定の加速感が続き、気がつけばスピードが出てるって感じです。ＡＴもＣＶＴベースみたいにスムースで良いんですが、エンジン音と加速感がズレていて、少し違和感を感じます。
なんかクーペもこんな感じで全てが柔らかくダルにまとめられてたらと思うと・・・不安になってきた～。
不安払拭のためにも次はスポーツモデルの３５０ＳＰ、Ｓに乗ってみようっ！！ Posted at 2007/02/11 20:14:49 | |
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試乗 | 日記
2007年02月04日
昨日、ＶＷから試乗車の用意ができたと連絡があったので、早速乗りに行きました。
といっても、プチ送別会で朝４時まで飲んでたので、昼過ぎまで爆睡してそれから行きました。
乗った感じでは、重さは感じられるもののＤＳＧのお陰でレスポンスよく加速していきます。マニュアルモードでのシフトダウンも瞬時でショックも無いので、一気に加速モードに入り楽のしめます。おまけにアクセル離すとブローオフが『プシュン、プシュン』鳴って面白いです。。
でも、ＴＴと比べると色んな面で劣りますね。
出だし、加速、コーナー、安定性、見た目、広さ、質感、等々。。
正直、帰りに自分のレガに乗ったら、エラく安定して早いなぁ～と＾＾； ＴＴ乗ったときはそんなこと思いませんでしたからね。
ということで、今のところＧＴＩはパス。 でも、レガに乗ってなかったら買ってたかも？っていうくらい楽しいくてイイ車なので、レガを検討してる人は１回乗ってみたらいいと思います。 Posted at 2007/02/05 00:04:58 | |
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試乗 | 日記
2007年01月05日
乗って来ました♪
今日は試乗車がショールームに展示中ということで、見ることしか出来ないハズだったのですが、この土日は来れないと言うと、なんとショールームから出して乗せてくれました♪これには少々申し訳ない気もしましたが、アウディの好意には感謝です☆
で、本日乗ったのは【ＡＵＤＩ ＴＴ ＣＯＵＰＥ ２．０Ｔ】
いわゆる、ＦＦの２Ｌ直噴ターボ仕様です。エンジン出力は２００ＰＳ・トルク２８．５キロで、対するレガは出力２６０ＰＳ・トルク３５キロということでカタログ値ではレガの圧勝ですが、実際乗ってみると・・・想像してたより全然速いです！
はじめは営業の方に運転してもらいましたが、まず直線での加速はレガと同等かそれ以上と感じました。Ｓトロニックのトルクフルかつショックの無いスムースな加速がそう感じさせたのでしょう。
そしてコーナーですが・・・これがヤバイ！
助手席に乗っていて体感的に、これはムリとうか、怖いと思うようなスピード＆コーナでも曲がっちゃいましたから☆
コーナ入る前にこの営業頭おかしいんじゃない？と思ったほどです（本当）
実際に自分で運転しみると、加速はレガの最大加速Ｇの８～９割を下から出している感じでレスポンス良く速いと感じました。実際０－１００km/hは６．５秒でレガと同等と思われますが、変速＆レスポンスが早いので出だし＆中間加速などはＴＴの方が速いでしょうね。
コーナリング性能については、ちょっと飛ばす位の速度域ならレガの方が安心感はありますが、限界速度はというと確実にＴＴです。怖いけど曲がれるって感じで速いです。レガより軽量車重＆ワイドトレッド＆ワイドタイヤということでＦＦでも遅いわけがないとを知らされましたね！
ここまでは良いことばかり書きましが、悪いところもいくつかありました。
例えばインパネ類で、カップホルダーが安っぽいのは改善が必要ですね。その他の質感が良いだけにもったいないです。あと、段差の大きめなところを通るとカチカチと少し異音がしたことです。たぶん日本仕様のナビ周りからと思われるので、取り付ける腕にもよるんでしょうが残念です。まぁ、新型ＴＴは出たばかりなのでこれから徐々に改善されることでしょうし、期待しましょう！
まぁ、それらを含めても今回の新型ＴＴは全然合格点です！ターボエンジン、Ｓトロニック、軽量アルミボディ、各種安全装置、ＨＤＤナビ等が付いて４４０万は安いかと！？
これは本気で次回車検時乗り換えかも！（爆） Posted at 2007/01/05 20:04:08 | |
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試乗 | 日記
2006年12月03日
ってことで限定モデルＳＩクルーズ搭載のレガシィに乗ってきました。（２００Ｋしか走ってない上物でした＾＾）
ＳＩクルーズセットすると、前車に合わせて加速・減速し、停止までしてくれます。正直ここまで来たかって感じです☆前車が停車した時、それに合わせてスムーズに停車してくれた時は感動でした！
クルーズをセットしていない時でも、例えば４０Ｋで信号待ちで停車している車に接近して行くと、安全に止まれる距離内で警告＆表示で知らせてくれます。メータ内に確か『ブレーキ！』って出ました♪レクサスＬＳ４６０に搭載している機能を一部をカットしたものらしいですが、上出来です。
これからさらに熟成して、次期レガシィに期待ですね☆
その他画像↓ Posted at 2006/12/03 21:12:11 | |
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試乗 | 日記
ブルーステージに寄り道 
とある用件を済ませて帰ってる途中、ちょうど日産があったのでＶ３６スカイラインを見てきました。
昨日、ＶＷから試乗車の用意ができたと連絡があったので、早速乗りに行きました。
乗って来ました♪
ってことで限定モデルＳＩクルーズ搭載のレガシィに乗ってきました。（２００Ｋしか走ってない上物でした＾＾）
