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taketamaの"ミラエボ" [三菱 ミラージュアスティ]

愛車プロフィール

イイね!
三菱 ミラージュアスティ
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3台目

2014年2月23日個人売買にて旅立ちました。



FTOを買う時点で欲しかったミラージュアスティ。
RX-Rが欲しかったけど・・・。
当時タマが無く、FTOを購入。
コルトRとアルトワークスの二台体制でしたが、夢のミラージュを検索していたところ・・・。
先代チューンドミラージュを発見!
試乗予約をするも、前日に売れる!
あきらめかけたところにミラエボ発見!
一目惚れ!?
速攻で見に行き即契約!
4G63に換装されていないところがポイント!?
狼の皮を被った羊仕様です。
・ランエボⅤ純正ボディーパーツ
・HID
・ホーン
・ポジションLED
・下回りアンダーネオン
・リアフェンダー爪折り加工
・強化エンジンマウント
・強化クラッチ Sメタル
・軽量フライホイール トダ
・LSD 1.5way
・前後タワーバー クスコ
・エアクリ K&N
・RS用インテークダクト
・マフラー藤壺 RM-1
・等長エキマニ ワンオフ加工
・貫通六点ロールケージ
・RS用ステアリングギア移植
・運転席 レカロ SP-G
・助手席 レカロ SR-3
・車高調 クスコ コンプZERO2
・アルミ ターマックエボ R17
・PCDチェンジャー(114.3化)
・タイヤ RE11(五部山)
・ブレーキパッド G-1
・追加メーター 大森 油温、油圧、水温、排気温、バキューム
・シフトノブ ラリーアート
・クイックシフトレバー
・30パイ ステアリング
・ステアリングアジャスター
・クラッチペダル底上げ
・足置き強化
・スピンターンノブ
・ETC
・五点シートベルト
・シートレール下げ加工
・ステアリング下げ加工
・足元レッドイルミ加工
・メーター類レッドイルミ加工
・オイルキャッチタンク クスコ
・ブレーキフルード強化品
・ラジエター水強化品
・内装ブラック化

過去にみんカラには細かい記録がありましたが、一度抹消しました。

アルトと入れ替えにミラージュRX-Rがそういえば最初に欲しい車だったなと思い、探していたが、最初に見つけたのはCAミラージュのいじったやつ。
プリティーなお尻が魅力的だったが、見に行く予約した矢先、すぐに連絡が入り売れましたとさ・・・。
気を取り直して検索していたら、こいつに出会った。
価格もCAと変わらず。
50万代やったかな?
変に改造されているから敬遠されたのか?
エンジンがノーマルだったのが逆に良い。
まだ知識無かったし、整備も出来なかったのでいろいろ頼んでしまって、なんだかんだで100万くらいで買ったけどね。
トラブルも無く快調に楽しんで、50万で売却。
1600NAはミラージュハッチだといい感じだったがミラージュアスティーは少々かったるかったかも。
1060kgと1080kgの違いだけどなんでだろうな・・・。
ハズレエンジンだったのかも・・・?
最小半径5m。
グレードRX(MT_1.6)
型式E-CJ4A
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴ワゴンR→FTO→ミラエボ
属性ストリート

愛車ログ

2012年06月06日 整備手帳 封印取り外しテスト
2012年05月28日 整備手帳 オイル交換(89724km)
2012年05月27日 整備手帳 キー閉じ込み警告音キャンセル
整備手帳 エンジンコンディショナー施工
2012年05月24日 整備手帳 リモコンエンジンスターターチェック

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ミラエボを自分でいじるようになってからいろいろ整備をするようになった。 まだまだ知らないことばかり。 過去の書き込みには間違っていることもあると思う。 気...
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周りにわかるように早めにウインカー出します。
安全のため早めのライト点灯します。

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絡みが無い人はそのうち削除させていただきます。

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