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2007年05月19日 イイね!

TSI & DSG

TSI & DSG話題?のゴルフGT TSIに試乗しました。

次の車はATが至上命題。

選択のポイントは,ATでも運転が楽しいかどうか。
というわけで,エンジンよりもミッションのDSGが気になっていました!


試乗の感想としては,
○…剛性が高い,足がよい,シフトアップが早い。
×…パワーがB4と比べると…
混雑&短時間の試乗であったため,正直よくわかりませんでした。

問題は納期。
人気カラーは黒→白→銀。
黒と白の納期は9,10月頃。
白に至っては11月頃。

本体価格は税込305万円。
ただ,白モデルは2008年モデルとなり,
グリルがGTIのような赤ステッチはないものの黒グリルと濃色ガラスを採用。
よって価格もアップするとのこと。
08モデルの方がかっこよさそうだな(^^;

今回スバル車以外のエンジンに初めて興味をもち,さらにこのミッションだと
ATでも運転の楽しさが感じれる気がします!

ガンバレ!国産!,もっとガンバレ!スバル!! という感じでしょうか(^^)!
インプにレガシィと,スバル2台を乗り継いできましたが,さて次ぎは…?



ちなみにDSGとは,マニュアルのスポーティさとオートマティックの快適性を融合したミッション。マニュアルトランスミッションを進化させ,クラッチ操作とギアシフトを電子制御化。Wクラッチの採用によいシフトチェンジはきわめてクイック。さらにマニュアルに匹敵する低燃費を実現するらしい。

TSIエンジンとは,直噴+ツインチャージャー(ターボチャージャー+スーパーチャージャー)を組み合わせたエンジン。
最高出力:125kW(170ps)/6,000rpm  
最大トルク:240Nm(24.5kgm)/1,500-4,750rpm
Posted at 2007/05/19 11:12:32 | コメント(5) | トラックバック(0) | | 日記

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ゴルフ5 GT-TSIからゴルフ7 TSI ハイラインに乗り換えました。 主に備忘録の代替として更新する予定ですm(_ _)m
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DSGに惹かれ,2008年3月31日に納車されました! 更新,がんばります(^0^)/

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