
播州組 三番目の刺客として、熊ROM、熊の実の装着に遠路はるばるブレイヴァリーさんに行って参りました。片道約300キロです。
経路は下記の通りです。
行き
中国道→近畿道→西名阪→伊勢湾岸
平均燃費 9.2KM IMPALROM+クルーズコントロール多用
帰り
伊勢湾岸→西名阪→近畿道→山陽道
平均燃費 9.0KM 熊ロム+クルーズコントロール多用
(中国道吹田から池田まで、終日車線規制により、渋滞に巻き込まれる・・・・)
(山陽道でレンジャーさんと、ちょっとだけ遊びましたので・・・・・)
感想といたしまして、IMPALROMに比べ、現車あわせによるセッティングを行った事により、レスポンスが良くなり、アクセルONにしてから、若干のタイムラグがありましたが、それも解消され、車がスムーズに動いてくれます。
燃費ですが、熊ROM+熊の実装着後、300キロほどしか乗ってないので、はっきりした事は、まだわかりませんが、クルーズコントロールを使用するより、アクセルワークで走行した方が、伸びるような気がします。再度、長距離走行をして、比較したいと思っております。
街乗りでは、アクセルの反応がいいので、無駄な踏み込みが少なくなり、燃費が上昇すると思われます。IMPALROM時、街乗りで6.5KMぐらいでした。また、報告したいと思います。
ロム書き換えの合間に熊号に試乗させていただきましたが・・・・・熊号はエルの皮をかぶった・・・化け物ですね・・・悪い意味じゃないですよ~(^。^;)
熊さん、ありえるさん、ブレイヴァリーのスタッフの皆さんありがとうございました。
Posted at 2007/11/09 00:14:18 | |
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