にゃもにゃものブログ一覧

こんにちわ～ｗ

かな～～～り久しぶりのブログですｗ
ホント熱くなってきましたよねぇ(;´д｀)

っと、題名通り７月１日新発売のShellプレミアムガソリンであるV-POWERを入れてきましたｗ
メーター１メモリまで減らして運転するのは精神的に良くないですなｗ
かなりドキドキしてしまいます(´Д｀;)

てか、Shellで給油したの今回初めてだったりしますｗ
ちょっと遠くでしたが、近くにShellのGSがないので仕方ないです(´ー｀)

以前もエネオスのハイオクを２ヶ月程入れていた事がありました。
やはり、ハイオクだけあってエンジンの反応が良く力強さを感じられたので凄くよかったのですが、やはり高いという事でやめておりましたｗ

が、新発売のV-POWERがどんな感じだろうと気になってしまいまたハイオクを入れてしまいました(ﾉ∀`)
F1で培われた技術が使われたガソリンという事でちょっと期待していたりしています。

まだ、それ程走っていないのでホース内とか完全に変わってないと思われるので性能に関してはまだ言えません。
が、エンジンの反応が徐々に良くなっている様な感じがしますｗ気のせいか？ｗｗ

２ヶ月使って良さそうならそのまま使い続けるかもｗでも、高いわ(;´д｀)
気に入ったらスターレックスカード作っちゃうかもｗハイオク１３円/Lの値引きは魅力的だわ・・・

ああ、行った所のGSでサービスとか言ってBOXティッシュ３箱もらえたのにはびっくりしたわｗ
ここのGSは日々サービスが変わるらしくその予定表カレンダーももらいましたｗ
レギュラーに戻してもここに行ってしまいそう(ﾉ∀`)

 今日こんな郵便がトヨタより届きました。


そして、見てみると・・・


要するに、運転中にブレーキを踏まないでサービス用シフトロック解除ボタンを押しながらPレンジからシフトすると意図せず車が動きますよ～って事・・・え？

そんな事普通しない・・・よね？ｗ
てか、シフトロック解除ボタンなんて運転中に押さんだろう・・・

修理内容は、シフトロック解除ボタンにカバーをつけて、車載取扱書を交換するんだとか・・・
しかも、４０分かかる・・・そんなにかかるの？ｗｗｗ

部品もらって自分で取り付けるって出来ない物なんだろうかとふと思ってしまった・・・

ん～緊急性を特に感じないんだよねぇ・・・様子見かな。

はい、こんばんわｗ

なんかちょっとづつ熱くなってきましたねぇ(´・ω・｀)

今日、ちょっと遠出をしてきました。ホント久しぶりですｗ
いや、近々会社の飲み会がある様なのですが行った事ないところでして調べて様子見へと行ってきた次第なのですｗ

遠いクマー（´(ｪ)｀）

おっとｗ
そして、無事場所確認をして帰ってきたのですが・・・腰がいてぇ・・・(；´Д｀)
運転中は集中していたのであまり気がつかなかったのですが、帰ってきたらこの痛さに気がつきました(ﾉ∀`)
これはイカンと、ウエストクッションとヘッドレスト枕を買ってしまいましたｗ

ん～将来的には座席を運転席だけでもレカロにしてしまおうかとちょっと本気で考えてしまいましたよｗ
でも、高いわ～(´・ω・｀)

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. レーザーシェードの魅力はどんなところだと感じてますか？

車種専用設計によるぴったりフィットするところ
付けたままで窓を開けれる処もいい！

Q2. レーザーシェードをご使用になるのはどんな場面ですか？

駐車中や休憩中等暑くなりそうな時

Q3. レザーシェードのプレゼント希望車種を教えて下さい。（ラインナップ車種の14車種より）

アクア

※プロテクタのブログはこちら！
※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。

やっと暖かくなってきましたねぇ。不安定なのは変わりませんがｗ

さて、今日は親の車にHIDを付けてあげました。
自分の車ばかりにかまけて気が付けば親の車はまだハロゲン。
HIDに慣れた僕からはとても暗くて心配になってしまったのです。
歳も歳ですしｗ

と言う事で、３５WのHIDを付けてあげました。
親の車は８年位前のヴィッツでH4規格のライトです。
なので、スライド式のH4バルブを購入。
バラストは、新商品の「SL EX SUPER PRO 35Wバラスト」にしました。

以下メーカーHP抜粋

「i-assemblerプログラミングコントロールによって、バーナー内の圧力を自動判断し、正常な85V±15V範囲であれば、高速起動後電流を正常値にすぐに戻し、長時間バーナーが高電圧に対するダメージ受けずにすみ、バーナーの寿命が大幅に伸びます！
更にHYLUX以上の高効率を実現したため、ロスした分の発熱が非常に少なくバラスト自体の寿命も伸ばします。

不点灯時には自動で3回再起動を行い、点灯不良から回避いたします。

逆入力保護、0.1秒自動電源保護機能搭載。

超薄型、軽量、防水、9～16Vまで対応」

と言う事で、安全に乗って欲しいのでそれなりの機能を持った物にしてあげました。
ヴィッツはアクア以上にヘッドライト回りのクリアランスが狭い為、色々外して取り付けましたｗ
長年乗っているだけはあってか、ライトのカプラーが焦げていたりしていてびっくり(;ﾟДﾟ)!
パーツクリーナーで洗ってから使用しました。何もしないよりはマシでしょう。
そうそう、H4用のバッ直リレーケーブルがおまけで付いて来ていたので安定させる為に使わせてもらいました。
年式の古い車なので、その方がいいだろうと思ったからです。
そんなこんなやってたら２時間位かかってしまいましたｗ

光軸を見てみるとハロゲンの時と変わらず綺麗に出ていました。
ハイ側はハロゲンよりHIDの方が早いですね。
ハロゲンバルブは、ハイとローが別々のフィラメントを発光させているのに対しHIDはスライドで切り替えているから当然ではありますねｗ
もちろん、このバラストも高速起動対応なので起動もとても速いです。

これで、夜間安全に運転する事が出来るでしょう(´ー｀)