にゃもにゃものブログ一覧

やっと暖かくなってきましたねぇ。不安定なのは変わりませんがｗ

さて、今日は親の車にHIDを付けてあげました。
自分の車ばかりにかまけて気が付けば親の車はまだハロゲン。
HIDに慣れた僕からはとても暗くて心配になってしまったのです。
歳も歳ですしｗ

と言う事で、３５WのHIDを付けてあげました。
親の車は８年位前のヴィッツでH4規格のライトです。
なので、スライド式のH4バルブを購入。
バラストは、新商品の「SL EX SUPER PRO 35Wバラスト」にしました。

以下メーカーHP抜粋

「i-assemblerプログラミングコントロールによって、バーナー内の圧力を自動判断し、正常な85V±15V範囲であれば、高速起動後電流を正常値にすぐに戻し、長時間バーナーが高電圧に対するダメージ受けずにすみ、バーナーの寿命が大幅に伸びます！
更にHYLUX以上の高効率を実現したため、ロスした分の発熱が非常に少なくバラスト自体の寿命も伸ばします。

不点灯時には自動で3回再起動を行い、点灯不良から回避いたします。

逆入力保護、0.1秒自動電源保護機能搭載。

超薄型、軽量、防水、9～16Vまで対応」

と言う事で、安全に乗って欲しいのでそれなりの機能を持った物にしてあげました。
ヴィッツはアクア以上にヘッドライト回りのクリアランスが狭い為、色々外して取り付けましたｗ
長年乗っているだけはあってか、ライトのカプラーが焦げていたりしていてびっくり(;ﾟДﾟ)!
パーツクリーナーで洗ってから使用しました。何もしないよりはマシでしょう。
そうそう、H4用のバッ直リレーケーブルがおまけで付いて来ていたので安定させる為に使わせてもらいました。
年式の古い車なので、その方がいいだろうと思ったからです。
そんなこんなやってたら２時間位かかってしまいましたｗ

光軸を見てみるとハロゲンの時と変わらず綺麗に出ていました。
ハイ側はハロゲンよりHIDの方が早いですね。
ハロゲンバルブは、ハイとローが別々のフィラメントを発光させているのに対しHIDはスライドで切り替えているから当然ではありますねｗ
もちろん、このバラストも高速起動対応なので起動もとても速いです。

これで、夜間安全に運転する事が出来るでしょう(´ー｀)

クリスタルアイからまた新作テールが出る様ですねぇ。

3Ｄホール フルLEDテールランプって言うらしいです。
ファイバーテールはあまり好きではなかったのですが、これは良さそう。
また、個性的なアクアが増えそうでいい事ですなｗ

今現在、予約は締め切られている様です。
買われた方のレビュー待ってますよｗ

メーカーHPより写真拝借しました。