気ままなマッチのブログ一覧

前回埋め埋めしたのが約１年前（←クリック！）。

またパテ埋めの季節がやってきました（汗）

「普段からちょっとイン側を攻めすぎだなぁ。」とは思っていたのですが、本人（23歳）に確認すると『そういう意識はない。』とのこと・・・

もう一度、助手席で運転教官をしてあげないといけないようです。

この矢印のように思い切りステアリングを切って、★の位置に当たった模様。


ジムカーナじゃないんだから！　ギリギリを狙わなくてもいいのに・・・

今回もお安く家庭内修理です。

ゴムブーツが破れていて車検を通らないので、仕方なく交換したスタビリンク。

これを交換したら、思ってもいなかった効果がありました！

走り出してすぐ気付きましたよ。

　■フロントがバタバタと動く感じがしてたのが、ピタッと収まって、フロントからのノイズや変な振動もなくなり、乗り心地が明らかに良くなったんです！

苦労して交換したから、プラシーボ効果か？とも疑いましたが、冷静になってもやっぱり激変したと感じます。

スタビリンクって、
スタビライザー（車体の左右方向の傾き： ロールを抑えるもの）をサスペンションのロアーアームとつないでる棒なんですけど。

締結部の根元はピロボール（ぐりぐり割と自由に回る継ぎ手）になってます。

外した古いものを手で回してみても、ガタがあるように思えない（固い）んですけど、１３万キロも走ると、やっぱり磨耗が進んでるんですかね。
ブーツが破れてグリスがなくなったことも磨耗を加速させたかもしれません。

車が少し若返ったような感じで、満足度が高いです。

走行距離が進んだ車で、「最近、走りがシャキッとしないな。」、「なんか微妙に足回りからコトコト異音もするし。」と感じたら、足回りでピロボールが使われてる部品を換えると改善されるかもしれませんね。

ＦＤも部品集めてみよかな。

その①からのつづきです。

車検場から自宅までは約１時間かかります。

着いたのは１３時。
探したら、新品のスタビリンクが手持ちでありました（謎）

激速でタイヤを外して、右側交換にかかったのは３０分！

　作業内容は整備手帳（← クリック！）にアップしました。

検査官は「左側はＯＫだよ。」と言いましたが、よく見ると破れています（汗）
検査、いい加減か！（笑）
換えずに行ったら、今度は左でＮＧ食らって終了になるところだった（危ない、危ない）

単純計算では、左側も３０分、車検場まで１時間なので、１５時過ぎには戻れるはずでした。

しかし！　左の下側のナットが錆びついているのか、どんなに渾身の力を込めても回りません。
（力入れ過ぎて、作業手袋してたんですけど、手のひらの皮がめくれてしまいました；　痛い）

タイムリミットもあったので、プロに助けてもらうことを早々に決断。

一度外した上側のナットを元に戻して、いつもお世話になっている板金・塗装工場へ。

「こんちはー！　実は困ったことになって・・・」と相談したら、
速攻で工場の中に車を入れてくれて、それまでやっていた他の作業を中断して、職人さん２人がかりで対応してくれましたよ（ありがたい！）。

でも、インパクトレンチでも取れない！

しつこくインパクトレンチで回したら、ピロボールがもげて壊れました（汗）
まぁ、どうせ外したら捨てるので、それはＯＫ。
かえって、ピロボールが露出したことで、掴むところができたのはイイ方向です。

ボールのままだとつかみづらいので、エアグラインダーでボールを削って二面幅に。
そしたら・・・　ナットが取れた！！
ナットのねじ山が少し崩れたので、ダイスで切りなおしてもらって・・・

１０分ぐらいで、アッちゅう間に交換できましたよ！

いやー、やっぱり頼りになるわ。
自分だけでは絶対外せませんでしたから。

車検場には１６時直前ぐらいに戻れて、下回りだけ再検査してもらって、新しい車検証をゲットできました！！

よかったー！

焦ってて昼飯抜きだったので、腹ペコペコでコンビニへ寄って、帰宅。

めでたし、めでたし。


－－－おぼえ－－－

予備検査　2700円
自賠責保険　25830円
重量税　34200円
検査代　1700円
　　　　　　--------
　　　　　　６４４３０円

１３年目の車検でした。

ＦＤのときもそうでしたが、これも古い車なので、今回もドタバタでした（汗）

いつものように、車検場の隣の須崎モータースさんで予備検査をしてもらいました（フルコースで2700円、安い！）
予備検査してくれたお兄さん曰く、「LowビームもHighビームも暗いので、どっちかだけだと、たぶん受からない。」、「『４灯とも点けて受けさせてくれ！』と検査官に言ってみてください。」とのこと。

えー！　そんなこと頼めるの？　と心配になりつつ、検査を待つ列に並びました。
３月は決算期なので、クルマの登録が多く、すごく混んでます。
車検は、そのクルマの期日の１ヶ月前から受けれるので、２月に来ればもっと空いてるんですけど、今年は寒くて・・・
暖かくなるの待ってたら３月になっちゃいました。

１時間ぐらい並んで、やっと検査ラインに突入！

ドキドキのライトチェック、結果はロービームだとやっぱりＮＧ！
検査官から「４番ラインの方、ハイビームにして！」と指示されたので、ハイビームに。
ハイビームだけの検査はロービーム側を紙とかで隠して検査するのが通常ですが、４灯のままだまって待ちました（結局、頼まなくても４灯のままでいいみたいです）。

ライトはＯＫ！　やった！！と意気揚々とラインを進んで、下回りのチェックになったときに、検査官が「ユーザーさん、ちょっと下まで降りてきてください。」と・・・

嫌な予感。

「スタビリンクのブーツが右側だけ破れてるのでダメです。」、「左側はＯＫですけど。」　だって！

「１６時ぐらいまでに交換して再検査してもらえれば、追加料金なしで通せますよ。」と言うので、
あちゃー、もっとちゃんと自分でチェックすればよかった　と後悔しつつ・・・　

その時点で、既に１２：００　

早く交換せねば！　ということで、急いで帰宅！！


長文になるので、その②につづきます。

この記事は、再再生について書いています。

今日は、ロボにゃんを塗りました・・・・・・

ではなく！（これは、行った先の工場で誰かさんが作ってたみたいです。）

ＨＲ－Ｖのヘッドライトをクリアで再塗装しました。

２年前にくすみ取りをしてクリア塗装したんですけど、足ツケが不十分だったのか、パリパリと剥がれてきてしまいました。

Before

なので、今回もao_chanにキレイにしてもらいましたよ。

After

おおー、キレイ！！



ＨＲ－Ｖってライト外すためにはバンパーとかを外さなきゃいけないので、少し面倒なんですけど、がんばってくれました。
ao_chan、ありがとー！

作業風景はコチラ（←クリック！）