気ままなマッチのブログ一覧

FDって、シガー電源からスマホは充電できるんだけど、そのときに「スマホをどこに置いておくんだ？」問題があって、いつも困ってたけど、、、
「あっ、“置くだけ充電対応”のスマホに買い替えたんだっけ！」と思い出して、こういうのを買ってみたら、すごく使い勝手が良いです。
この高さが運転中には見やすいと思いますが、スマホが目立って嫌なら、同梱されている別の取り付け継手でオーディオの右隣りに配置することも可能だと思います。

28年も乗ってて「今更かよ！」という声も聞こえそうですがｗｗ、いくつか課題がある中のひとつがスッキリしました。

※）配線がプラプラしているのは個人的に嫌なので、見えないように後日処理します。

結果的には、、、「突然のエンジンストール」の原因ではありませんでしたが、懸念ポイントをひとつ消せたということとポジティブに考えていますｗ

土曜日に、クラッチスイッチを交換して試走してみましたが、暖機完了⇒信号待ち、エアコン等の負荷オフ＆Ａ・Ｂ・Ｃペダル全てフリー（踏んでない）＆ステアも触っていない状態で、安定してアイドリングしている途中で突然ストールorz

何の前触れもなくストールしました。
でも不思議なのは、それ以降今日も含めていくら走っても再現しないんですよ。。。なぜ？

で、日曜の今日はISCバルブを外して、念のため洗浄して戻しました。
先に書いたように今日もストールは起きてないんですけど、相変わらずアイドリング回転数はエアコン等の負荷オフ状態でも1100rpmで安定することがほとんどで、、、
例えば、店で買い物を30分して戻って再始動すると750rpmで安定するとか。。。
「直った？」とぬか喜びして数十メートルするとすぐにまた1100rpmで安定するとか、、、まだ現象を捉え切れていないので、もう少し自分なりに調査が必要です。
あー、青空作業は寒いし、、、春から再開か？？？

FD3Sのアイドリング不調、、、例えば駐車場に入ろうとしてステアを切りながらギアを2速に落として回転数が低くなると、気づかないうちにエンストしていてｗ、ステアが重くて焦りますｗ
また、赤信号待ちでは、勝手に回転数がハンチングして、ほっとくと数秒でエンストしますｗ
これらは毎回起こるわけじゃなく、冷間でも温間でも不定期ですｗ
アイドリング回転数が安定しているときもあるんですけど、750rpmか1100回転の2択です。エアコン等の負荷関係なくランダムで2択になりますｗ

バッチリ調子いいときもあるので、スロットル本体ではなく、クラッチセンサーかニュートラルセンサーか、ISCバルブの経年劣化による作動不良かな？？？？？とまずは予想しています。

なので、関連部品を集めてみました。
ISCバルブは5万円ぐらいするので、今のものを洗浄するにとどめて新品購入は保留中です。

みん友さん達の整備手帳を拝見すると、ニュートラルセンサの脱着に手こずりそうなので、今回、特別な工具； ソケット（←リンク）を入手しました！
これでサクッと交換できるかしら？？？　結果がどうなるか楽しみです。

こやつです（レカロです）。車検でチェックに引っ掛かったのは。。。

西三河車検場でも、シートのチェックが入るようになってしまいました。

運転席と助手席を社外品に変えてある場合、シートレールも含めて【保安基準適合性能試験成績書】の提示が必要だそうです。

「あーー、困ったなぁ。」、「今日は通せないかなぁ。」と少し落胆しながら、レカロのカスタマーセンター（お姉さん）に電話してみました。

俺：　「あのー、試験成績書、車検場にFAXできませんか？」
お姉さん：　「できますよ。」
俺：　「おおおーー、やった！」、「じゃあ、FAX番号言うんで、お願いします！」

ということで、５分後に書類をゲットできました：

お姉さん、ありがと！
ととも、FAXって「今の時代、必要か？」って思ってたけど、断言します：　必要です！（笑）

シートレールの成績書は入手済みだったので、それと合わせて提示し、、、
光軸もなんとかハイビームで通って、車検項目全部クリア！

FD3Sとのお付き合いも28年目に突入です。

回を追うごとに通すのが厳しくなってきて？（あれ？、というか、前回の教訓をフィードバックできてないだけでは？）・・・ｗｗｗ
「次回はちゃんとしよう！」と今は思ってますｗｗｗｗｗ

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※ユーザー車検に挑戦しようと思っている方は、こちら（←クリック！）も参考にしてください。

行ってきましたよ～、FDの車検。

FDの車検はココ何回かは、もう行く前から憂鬱で。。。ｗ
なぜかというと、「素直に通る気がしない。」

いつも不安なのが、ヘッドライト。。。光軸がすっきり出ないんですよ。
なんかいい社外ライトないかなぁって思うんですけどね。
結果として、今回も、少しヒヤヒヤしました。

ヘッドライトは不安なので、今回もテスター屋さんで事前チェックしてもらいました。
そしたら、「光の形がおかしいからロービームだと光軸合わせられない。ハイビームなら通るかもね。」と不穏なお言葉。。。
やっぱ、社外品のキラキラお目目（リフレクター）がイマイチなんだと思う。
かといって、純正品は好きじゃないし。。。

「通らなかったら、純正に戻すしかないかなぁ。。。純正品は持ってないから、今日は通せないかも。。。」と小心気味にラインに並んだら、、、、、

そんなことの以前に、、、ラインに入る前の灯火類チェックの段階で、検査官から耳を疑う言葉が！

検査官：　「レカロシートの試験成績書を見せてください。」
俺：　「はっ？？？」、「何？」
検査官：　「今年７月から厳しくなったんですよ。」、「運転席と助手席を社外シートに変えている場合、強度等の試験成績書が必要です。」、「メーカーから取り寄せてください。」

えーーーー、聞いてないよー。　

そー言えば、2017年に名古屋で車検受けたときも同じ事件があって、、、そんときは、わざわざ、純正シートに戻して車検受けなおしたんだよね。。。思い出した！

でもさー、純正シート、要らないから、オクで売っ払ったぞ。。。orz
困ったなぁ。。。　ということで、長くなるので、一旦ここで切って、後半に続きます。
（後半は、下記リンク左側へ）