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知多半島、ちったなぽりへ行ってきました。

知多半島に渡って、少し走ったところで小休止。


年末で道路も混雑を予想してましたが、意外とすんなり・・・
但し、南知多　美浜付近のカインズ手前からナチュラル村付近までが大渋滞・・・
年末の買い出しの店があるみたいで、ここを抜けるのに４０分程度掛かっちゃいました。

そして到着。
朝８時過ぎに出て、下道で昼ゴロ到着です。






その頃から、空が怪しく・・・
青空がどこかに行ってしまい、すっかりどんよりした天候になってました。

半島先端まで行き、どこにも寄らず何となくお気に入りの季節外れの内海海水浴場へ・・・




最後は南知多有料道路に乗り、半田まで出て衣浦地下トンネルを通過し、
吉良温泉のワイキキビーチへ。



ここは名前負けしていると思ってましたが、意外と静かでいいところでした。

で、国道経由で帰宅で～す。

クルマの写真は、フォトギャラリーへ追加しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1557843/car/1154664/3793789/photo.aspx

日の出前の空に、鉄橋とローカル線のシルエットを撮りたくて早起き・・・
天竜川の鹿島橋まで行きました。
この時期は、日の出の時時間こそ遅いですが、気温が低く寒いこと・・・

あらかじめポイントを決め、待ち伏せです。



う～ん・・・もう一つだなぁ・・・

私用で東京でした。
折角なので、夕方まで時間調整をし、
イタリア街で撮影ー



他のショットは、フォトギャラリーへアップします。

以前から気になっていたリアのモノコックバー。
先日、ボディダンパーを落札し損ねてから一段と気になる存在に・・

割とインプレが無いんですよね・・・
効果は？

ってことで、ポチリしちゃいました。

届いたので、作業を行います。

手が入りにくくて、作業性は良いとは言えませんが、
１８のソケットがあれば何とかなります。

バンパーのナットを外して、
アルミのカラーを入れて、ブラケットを固定。
最後にバーの固定とテンションを調整。
説明書の手順ではそうなってますが、
実際は、ブラケットを固定した時点でバーのテンションは調整出来なくなりますよ・・・
ってことで、ある程度調整をブラケットを本締め。

ここカラーを使うと、応力が逃げてしまいバーの効果が薄れそうですが、
マフラーハンガーに干渉してしまうので、仕方ないか・・・


で、試乗♪

走り始めですぐわかるのは、段差でのリアのマイルドな挙動。
そのあと、コーナーでの回頭性は向上し、クイって曲がる感じです。
剛性が上がった感じはあまり受けませんね・・・

もう少し乗り込んでみますね。

以前異音の修理後から鳴らなくなったバックのコング音。
純正デッキはトランクへ移設し、出力は、リアトレイのスピーカーへ結線してました。
音が出ない原因は、純正デッキに電源が入らないから・・・

最初はヒューズを疑い、オーディオに関係ありそうなヒューズをすべてチェック。
どれも切れてません。
今度は、純正デッキを元のコンソールの配線に、ヘッドユニットを外して結線。
これでも電源は入りません。。
となると、怪しいのはデッキそのものってことで・・・

同時期に、ステアリングに付いたスイッチの内気、外気の切り替えボタンも反応しないし、
ラジオの感度も異常に悪い・・・

全て関連があるのでしょうか・・・

先日やっと純正デッキをヤフオクで落としたので、交換してみます。


・・・・・・


やっぱダメだ・・・

ヘッドユニット外して、結線してもダメ・・・

ヒューズもチェック。
問題なし。

何か、他のヒューズが問題なのか・・・？

ってことで、一個ずつ順番にヒューズをチェック。

すると・・・

31番のヒューズが切れてます。



これって、ＡＢＳ関係じゃないの・・？



25Ａですが、手元にあったので交換してみて、
純正デッキを繋ぐと、ウィーンって・・・
お！
治った・・・
エンジンを掛けて、バックに入れるとポォーンって懐かしい音が！

なんでこれが切れたのか、なんでこれが切れたらダメなのか？
全く謎です・・・

ステアリングのスイッチとラジオ（多分ブースターの関係で治ったと思いますが・・・）は、まだ未確認です・・・

ステアリングスイッチは治りました！
ラジオは・・・ダメかも・・・