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今日は久しぶりにＢJの話をしてました。僕の人生で深みにハマッタ車ですが、95000kmから445000kmまで走る間に色々有りました。20代はこの車と過ごし車の事を少し勉強をさせてもらった気がします。燃料も安く年間走行距離は軒並み50.000ｋｍ。その楽しかった事件簿を項目で書いてみます。
それぞれの項目でドラマが有り物語が書けます(爆


●納車当日の左後輪の離脱事件

●山形旅行中にエンジンルームをクーラントで高圧洗浄事件

●大雪の中のクラッチマスター抜け事件

●バルブ摺り合わせ後ヘッド復帰事のコンデンサ破壊事件

●真夏の帰省時のエハポレータ破裂事件

●早朝エンジン換装作業中、地震が発生事件

●真冬の秋田からの帰省時に高速道路上でのウォーターポンプ破裂事件

●晩秋の飛騨の山中で方向変換時にリアが埋没し熊に怯えながら孤軍奮闘事件

●木曽の山中キャンプから帰還時のバキュームタンク穴あき事件

●ゴールデンウイーク旅行前日にフロントガラス破壊事件

●ナナマルを買った事件

●ヨンマルとお別れした事件

などなどその他沢山(笑)

主な整備記録

●2Bエンジン3基　(後期・前期・後期）

●13BT+H41F　→H55F

●J7#フルフロートリアホーシング

●ボデ―換装　（後期LX　→　後期STD）

●パワステ脱着




この様な事は二度と繰り返すまじとY60へ乗るも。。。。。(爆

16厚の鉄板2枚ですがサファリの整備に活躍してくれそうです(笑

本日午後からジョン一号機を入庫させます。今回ほど整備メニューを組んでいないのは初めてで、これは僕が年を取ったのか、忙しすぎるのか判りませんが気が付いたらその日が来てしまったと言う感じです。　これまで整備しようとしてコツコツと集めてきた足回り関係の部品がこれですが、今回はこの中からはリアドライブシャフトのオイルシールとフロントハブのグリスシールしか使いません。




今回はフロントの足回りは簡単にグリス交換を行い、リアはハブの掃除と塗装、グリス詰めですね。リアはトレッド拡大に伴いｙ61純正コイルに交換（フロントはウインチ搭載に伴い既にy61コイル）して気持ちリフトアップ行おうかと思います。



来年は300.000㎞記念行事で大作業が色々ありそうな予感(爆