やんまー＠D5のブログ一覧

今日から３月ですね
学校卒業されたみなさんおめでとうございます

一週間走ってようやく走り方がわかってきた感じです
とりあえず１５００～２５００回転あたりをキープする走り方が燃費安定するようで
今週の数値みる限り通勤で１０．５km/L以上は安定して出せそうな感じですね

これまでだとちょっとした走り方の違いで９～１３くらいの間で振れてたのでいい感じです

ちょっと気になるのは１５００ｒｐｍ以下あたりでアクセルを抜くと一瞬減速というか変速したような変な振動を感じるところかな？
CVTなのでロックアップの関係なのかな～とか勝手に思ってますがはてさて
とりあえず大きな問題はなさそうなのでもうちょい走り込んでみます

昨日今日まとめて御報告

上段が昨日
下段が今日

となっております

え～っと、今日の帰りがちょっと落ちてますが・・・
今日は思いっきりはじけてみました

Dsで６５００回転ブン回しwww
たまにはスカっとしないとね～（爆

でも、あれだけ回したら今までだと確実に８ｋｍ/L以下になってたところなのですが９ｋｍ台キープしてくれてるのはなかなか立派だと思いました

今の仕様はトロトロ走るよりある程度回してあげるほうが燃費良さそうなので明日はそのあたり気にして走ってみます

今日は雨りました
雨降ると微妙に燃費にも影響ありますねぇ

で、今更ながら気がついたのですが今ってスタッドレスタイヤつけてるんですね
昔のデータとそう変わらない値になってるな～と思ってたらこれが原因かなと・・・



スタッドレスにすると一割くらい燃費悪くなるっていう人もいますが実際どうなんでしょう？


ところで、今更ながらこちらの写真の説明しますと
この数字は通勤時の燃費となっており、左側が行き、右側が帰りの燃費となっております
（昔と今の比較じゃないよ～）

で、どこをどう走ればこういう燃費になるのか気になる方はこちらをご参考ください

動画も昔あげてたので見てみたい方は昔のブログを探してみてください（他人まかせ）


めっちゃ田舎を走ってるのがおわかりかと思います♪♪

ですので、まぁ追い風参考記録くらいな感じで絶対値ではなく相対値で比較してもらえればよろしいかと

それでは初日の結果です


朝は気温低い～
瞬間的に－２℃とか表示されたんですけど・・・(^^;)


まだアクセルの感覚がうまくつかめてません
前と同じ感覚で踏むと燃費あんまり上がりませんね～
やっぱりそれなりにエコ風味で走らないと大きくは変わらないようです


今までみたいに燃費気にしながら走ってたのと同程度がさらっと出てるので今後慣れてくればもうちょっと上がるかな？という感触はあります




でも、やっぱり高回転キープしての走りが気持ちいいんだよな～（爆

お久し振りのこの企画
前回やったのいつだっけ・・・(^^;)


と、いうことで新兵器導入しましたので
また暫く続けてみようと思います


この度燃費向上に一番ききそうなアレに手をだしてしまいまして
ハイオク入れて燃費一割以上アップするのが売りらしいですが
そんなこと言われても実際のところ

近場でやってる人がいない＆変更前後の数字が判るデータがあまりない

なので実際どうなん？って思いますよねぇ・・・
と、いうことで人身御供になってみようかと（爆）


今日のところはプレオープン用ということでいつもの道を軽く走ってきました

これまでの経験値として通勤時の燃費は平均11km/Lくらいですのでたしかに一割くらい
UPしそうな感触はありますが、これが渋滞はまったときにどれくらい変わるかが問題です

燃費計で１３前後がコンスタントに出るようなら効果大ですね