代車、N-WGN。ノンターボ。

一泊しか借りない予定なんで、ディーラーから自宅までの乗った感じを、昔乗ったN-ONEノンターボと比べて。

当たり前ですが、加速云々は変わらないけど、エンジンルームからの音の遮音が、少しマシになってる気がする。
追い越しでベタ踏みしたらそれなりにうるさいけど、ド初期のN-ONEに比べたら幾分マシっぽい。
確か、バッテリーが同型式やけど専用品に変わってるはずなんで、そのせいか、セルの音が少し低い気もする。その為、アイドルストップからの発進も、車内からは静かに感じる。この辺は個体差かもしれないのでアレですが。

シートは、N-ONEは純正革シートカバーが装着されていたので、比較出来ませんが、クッションが分厚いのかなぁ。目線が高い気がしたけど、乗り心地は良かった。もうちょっとヘタってくると、少しサポートも出てくるかな。

目線が高いのに関係してるのか、足回りが何か不安。バイパス合流で、道が傷んで轍になってるとこでハンドルとられて、『クルマが合流拒否』みたいな感じになったんは焦った。そういうときに限って合流車線の終点にクルマ止まってんねもん。 真っ直ぐ走る分には、シートの良さもあって悪くないんやけどね。

正直、N-ONEに最後に乗ったんは一年以上前なんで、少しアテにならんかもしれませんが、まぁ、可もなく不可もなくって感じと思います。
もしかしたら、スピードが上がると反比例して評価が下がる予感はします。

やっぱ、１週間ぐらい乗って、いろいろ走り回らないとわからんなぁ。