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友人からＣＢ５０の部品取り車を購入しました。

数日前に、ＮＳ５０Ｆの足廻りが入ったＣＢ５０が入ってきたと聞いて、現車確認もせず購入し、今日引き取ってきました。

ぱっと見て、数年前から放置してあったにしては、サイドカバーと鍵が欠品している以外まとも。そしてキャブを清掃しただけでエンジンも無事始動。吹けあがり、敷地内での試乗も問題なし。

シリンダーの排気量の刻印が削られているので、もしかしたら７５ｃｃになっているかも。

青白ＣＢ５０と足を入れ替えたら、書付きフレームとキーセット買って復活させようかな。

最近ラベンダージーノのワイパーアームが錆びてきました。



細かいところですが、一度気になりだしたら気になってしょうがないため新品購入しました。



交換して綺麗になるとやはり気分がいいです。


ついでにテールランプをミラ後期用に交換しました。



次の休みはラパンと緑ジーノのタイヤ履き替えをやろうと思います。

こんばんは。

本棚を整理していたら懐かしい雑誌が出てきました。

平成１５年のオプションです。実はこの雑誌に、以前乗っていたライトブルーのレパードがちょっとだけ載っているんです。


一応顔と名前は隠しました。

このなかの何人かとは今でもたまに会っています。しかし、全員セカンドカーで集まるのでレパードがそろうことは滅多にありません。


あとパトランプが載っているゴールドの前期は、今私が乗っている黒２の前のオーナーです。

このとき友人は前期、後期の２台体制だったんです。

ライトブルーのレパードの時は、オーナーズクラブに所属していたこともあって、いろいろなイベントに参加したなぁ。

今日はレパードのドアスピーカーを交換しました。

パイオニアのＴＳ－Ｃ０１７ＡからＴＳ－Ｖ０７Ａに変更です。

このスピーカーは、ほとんど使っていない物ですが、片側のネットワークの箱にキズがあるため格安でした。

ドアまでは配線を引いてあったので作業は簡単です。

まずウーファー部設置。



ツィーター設置。前のオーナーの時から、穴がここに有るので隠すためにここに設置しています。（０１７の時も）



そしてネットワークはここにしました。



交換後の感想としては、ほんの少しキンキンした高音が和らいでくれたのかな。

今日は久々の休日でした。

最近パイオニアの古いスピーカを２つ手にいれたので、休みだし時間があると思い、交換作業しました。

まずドア内張りを外し、古いスピーカーとご対面。


パイオニアのＴＳ－Ｊ１６０Ａです。このスピーカーが現行モデルだった時に、解体屋で１０００円で購入しました。

そして交換するのは、同じくパイオニアのＴＳ－Ｃ０１６Ａです。



ツイーターはダッシュの上に設置しました。



古いですが程度はいいです。

もう１つはレパードに取り付け予定です。